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為方便被水庫阻擋的獼猴“串門探親”，河南濟源獼猴國家級自然保護區投資500萬元，在河口水庫兩岸高山上，正架設兩座吊索橋。此舉一出，惹來質疑：500萬隻搭兩座橋，就能保護好獼猴的生存環境嗎？
人為獼猴搭橋，猴子領情嗎？
據濟源市林業局副局長王向東介紹，河口水庫工程是集發電、調水調沙、防洪、灌溉，城市供水等一體化的大型水利工程，建成后將形成一條約20公裡長9000余畝的水域，獼猴的活動也將受到一定的環境限制。“以前獼猴在沁河兩岸可以通過四座橋來往於兩岸間，但由於河口水庫的建設，蓄水后這四座橋就全被淹沒了，這就阻斷了獼猴傳統的遷徙，對獼猴的保護不利。”他說。
據了解，濟源市境內約有獼猴20多群3000多隻，其中生活在沁河兩岸的有5群500多隻，來回穿行於沁河兩岸的山林中。
王向東介紹，吊索橋跨度250余米、寬1.5米、一次可荷載150隻獼猴安全過往，建成后吊索橋最低處距離水平面有10米高度。目前，該工程正在進行基樁建設，計劃於10月底完工。
然而這一工程卻遭到了不少人的質疑。河南財經政法大學教授史璞說，猴子是在自然狀態下生存的，水庫形成后，當地的原始生態會受到破壞和調整。修建人造橋，世代生活在獼猴自然保護區域內的猴子一定會過嗎？猴子會領這個情嗎？
500萬元建兩座橋，值得嗎？
“動物也要生長環境，”安徽省社會科學院研究員王開玉認為，“現在一個熱詞就是生態補償機制，對動物也應該這樣。”
王向東說，修建吊索橋是經過許多專家論証的。“獼猴是國家二級保護動物，在建設水庫的論証階段，就有很多專家提出獼猴保護的問題。”
但為獼猴建橋花得了500萬元嗎？王向東對此回應說，原先是打算建10個吊索橋，但經專業吊索橋設計公司勘察后，發現修建難度比較大。“如跨度達250多米、另一側要繞到山西施工、機械設備上山困難等，造成施工成本比較高，另外，要建安全性好的橋，500萬隻能建兩座橋。”
警惕“撈錢工程”
濟源為獼猴建吊索橋事件曝光后，反響不一。有人說，維護生態平衡，修青藏鐵路可以為藏羚羊遷徙建橋留路，為什麼不能為獼猴建橋呢？但也有人說，兩者不具可比性，藏羚羊屬我國特有的瀕危物種，國家一級保護動物﹔而當地的野生獼猴，據說“猴丁興旺”，30多年增加了數十倍。
時事評論員何勇海認為，野生動物要的是自然，獼猴要“串門探親”，拉一根經濟實惠的鋼絲繩就能過去，最多一座吊橋足矣，何必修兩座？要謹防打著保護野生動物的幌子，搭建有關人員的“撈錢工程”。
王向東說，河口水庫工程總投資為27.75億元，國家投資40%，省級以下60%，耗資花500萬元的吊索橋項目是其中的一個子項目，工程會嚴格接受審計和監督。
據新華社
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