主流媒體 山西門戶
山西新聞網不良信息舉報：0351-4281485
主流媒體 山西門戶
如今，高層住宅越建越多，越建越高，但很少有人特意去關注這樣一個問題：假如有人突發疾病急需送到醫院，而所住高層住宅的電梯能否容得下“救命擔架”？
其實，早在2012年8月，住建部與國家質檢總局就已經聯合發布並實施了新的《住宅設計規范》，要求12層及12層以上的住宅，每棟樓設置電梯不應少於兩部，其中必須有一部電梯能夠容納擔架進入。
A 擔架難進電梯隻好改走樓梯抬著病患下了15層樓
今年3月初的一天，在省城勝利街一高層小區，居民李先生70歲的老父親突然昏迷急需救助，他趕緊撥打120求救。
很快，急救人員帶著擔架、急救器械趕到，初步診斷老人是腦出血，現場搶救后准備護送老人就醫。在用擔架抬著李先生的父親進電梯的時候，無論怎麼努力，就是進不去。無奈之下，急救人員和家屬隻好走樓梯把李先生的父親抬下了15層樓。原本乘電梯兩分鐘時間就足夠了，那天急救人員卻花了十幾分鐘，所幸李先生的父親最終沒有什麼大礙。
省城120急救中心的擔架工王師傅告訴記者，常用的急救擔架有硬擔架和軟擔架兩種，其中硬擔架較長，一般有2米左右，軟擔架雖然可以收縮寬窄，但抬上病患展開后，比硬擔架還要長。所以一般情況下，如果電梯空間小，他們隻能把急救對象用皮帶固定在軟擔架上，慢慢抬起擔架一頭，讓擔架傾斜著進電梯。但遇到昏迷、骨折、腦溢血之類隻能平躺的患者，擔架則不能傾斜，隻能把病人抬下樓。
記者走訪省城多個高層小區發現，高層住宅樓配備的都是空間較小的方形電梯，容納急救擔架十分困難。
不少市民表示，有電梯的房子上下樓很方便，但在急救這件事上不但不方便，還可能耽誤搶救生命的時間。記者體驗發現，如果走樓梯，空手從十樓下到一樓，所用時間比乘坐電梯要多出5倍以上。
記者採訪時發現，超過15層的高層樓房，電梯轎廂相對會較大，但即使是大電梯，其進深也隻有1.4—1.65米。而急救擔架的長度為1.7—2.1米，即便“縮小”后，長度也在1.4—1.6米。總的來說，急救擔架無論正放還是斜放，出入這些電梯都很困難，如果是相對較小的電梯，則根本容不下急救擔架。“幾年來，跑了無數的高層住宅，很少遇到能直接把擔架抬進去的電梯。”王師傅說。
B “救命梯”不通暢耽誤急救最佳時機
對於高層樓房電梯“肚量小”的問題，醫院急救人員感受最為深切，因為抬著擔架走樓梯是他們經常會遇到的事情。“在大多數情況下，能讓病人平躺著下樓是最好的。因為這樣病人自身感覺比較舒適，萬一有緊急情況，也能方便醫生開展急救。”省城一位李姓醫生介紹，“但目前情況下，基本上高層住宅的電梯，車載擔架是進不去的。
李醫生告訴記者，他出診這幾年，有三次碰到過擔架進不去電梯的事情。“前段時間，我接到任務出車急救，病人住的是高層住宅，是一位患脊柱炎的病人哮喘發作。這樣的病人，肯定不能用軟擔架抬，鏟式擔架也不適用。之后，我們試了可折疊擔架，但推不進電梯，最后，隻能無奈選擇走樓梯。”李醫生說，這是一名40多歲的男性患者，體重有170多斤，而且車載擔架的自重也不輕，五六個人合力，很吃力地將病人抬下樓。
抬擔架下樓並不是件容易的事兒，因為抬擔架下樓時，患者通常是頭部朝上腳向下，如果樓梯過道相對狹窄，行進中難免會顛簸。樓梯拐角處考驗更大，急救員隻有不斷調整擔架角度，舉過樓梯扶手緩慢傳遞掉頭。“做了這麼多年的急救醫生，類似情況碰到過不少。”李醫生說，走樓梯浪費的時間往往是急救的最佳時機。
C 電梯轎廂越大公攤面積隨之增加
已經交付使用的不少樓盤沒有能容納擔架的電梯，那麼，在建和在售的樓盤情況如何呢？記者採訪了省城十幾家一年內開盤的高層住宅的售樓人員，其中大多人沒聽說有《住宅設計規范》。
“你們樓盤的電梯能進去擔架嗎？”7月16日上午，省城某新樓盤售樓現場，面對記者的提問，一名售樓人員說：“大家買房子只是注重房子的價格、地段、小區配套設施、周邊教育設施等，很少涉及電梯這方面的。電梯的造價一般和樓層高度、品牌以及容積率有關，可容納擔架的電梯轎廂大，自然造價就高，而且它需要的電梯廳空間也大，所佔的公攤面積也就水漲船高，公攤面積太高，意味著得房率下降，不可避免地會影響購房人的消費選擇。”
採訪中，很多業主表示，買房的時候對此並不太關心，大部分的注意力都集中在戶型、地段、價格等方面。
D 電梯面積沒有硬性要求開發商大多“能省則省”
那麼，為何電梯在設計之初就沒有考慮它的緊急需求呢？
其實早在2012年8月1日，住建部與國家質檢總局曾聯合發布新版《住宅設計規范》，明確規定：12層及12層以上的住宅，每棟樓設置電梯不應少於兩部，其中一部應能容納擔架。記者對比新舊“規范”發現，老“規范”中對於配置一台可容納擔架電梯的要求是“宜”，而新“規范”中這個“宜”字變成了“應”字。之前施行的老規范因為一個“宜”字，使該條文不具強制性。但最新《規范》中將原規定的“宜”字改為“應”字后，便成了必須執行的條款。
“新‘規范’的實施時間是以項目施工圖審查的完成時間來界定的，2012年8月1日前完成施工圖審查的項目，可按原‘規范’執行。8月1日后(含8月1日)進行施工圖審查的項目，則按新‘規范’執行。”據省城質監部門一位工作人員介紹，目前，太原市專業的擔架電梯絕大多數都安裝在醫療機構內，住宅內的“大肚”電梯沒有專項統計數字，但數量確實很少。
“如果急救擔架長度在1.7—2米之間，而高層住宅樓的電梯轎廂進深一般為1.5米左右，那麼根據計算，住宅樓電梯要容納擔架，意味著轎廂進深至少要增加至1.7米。”一名專業人士稱，按照要求，新“規范”實行后的高層住宅小區，在電梯設計規劃中應按相關要求進行配置。
但現實是，新“規范”隻對電梯數量有要求，對電梯面積並沒有硬性要求，開發商為了壓縮成本，或顧慮安裝大面積電梯會增加樓盤公攤面積等因素，往往是“能省則省”。於是，高層建筑裡難覓一台“大肚”電梯！
本報記者 許晶晶
○相關新聞
1、2009年的一天，鄭州某高層住宅內，一名四十多歲的男子犯急病，可當120急救人員把他抬上擔架后，一米多寬的電梯根本放不進擔架。急救人員隻得用床單抬起患者進入電梯，到達一樓后，患者病情加重，不幸去世。
2、2010年的一天，家住甘肅一高層小區的陳女士在家中大掃除，站在梯子上擦拭吊燈時，腳下一滑不慎從梯子上摔下，腿磕到茶幾上不能動彈。120急救人員趕到后，初步斷定為大腿骨骨裂，要立即送往醫院。可當電梯門打開時，擔架無論如何也進不了電梯。無奈之下，陳女士的丈夫背著她進了電梯，沒想到原本只是骨裂的大腿腿骨，因為用力過猛，徹底骨折了。
3、2014年3月5日晚，貴陽市一名老人在家中突發疾病，120急救人員前往搶救，可當他們打算將老人從21層的家中轉移到急救車上時，擔架卻無法放進狹小的電梯裡。
4、2014年3月14日下午1時許，在江蘇某高層住宅小區內，一名老人的家屬撥打120急救電話，急著要將身體不適的老人送往醫院救治。醫護人員趕到后，發現老人是一名腫瘤患者，年齡較大加上身體狀況很不好，已無法自行下地行走。一邊是急需送往醫院的患者，一邊是無法使用擔架的電梯，多方權衡后，急救人員同家屬隻得找來一張凳子，稍作加工，讓老人坐在上面，大家再分立四角，將老人抬入電梯，才及時把患者送到醫院。
本網攝影師重走汶川救災路 十年前隨部隊入川救援
山西日報、山西晚報、山西農民報、三晉都市報、良友周報、山西經濟日報、山西法制報、山西市場導報、百姓生活資訊所有自採新聞（含圖片）獨家授權山西新聞網發布，未經允許不得轉載或鏡像﹔授權轉載務必注明來源，例："山西新聞網-山西日報 "。
山西新聞網版權咨詢電話：0351-4281485。如您在本站發現錯誤，請發貼至論壇告知。感謝您的關注！
凡本網未注明"來源：山西新聞網（或山西新聞網——XXX報）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
