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中國大運河、中國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦聯合申報的絲綢之路獲准列入世界遺產名錄。（本報昨日9版報道）
“一河一路”申遺成功殊為不易，一個是國內隋唐古運河及元京杭運河沿岸省市合作的結晶，一個是國際合作的結果。一個是仍然通航的經濟人工河，一個仍具有地緣政治意義的經濟合作帶。“一河一路”，經濟外延和文化內涵兼具，現實意義更為彰顯。
關於經濟意義，運河固然失去了王朝時代的漕運作用，但聯通江南、江淮、黃淮與華北的航運作用依然。作為海陸空運能的補充，運河航運的經濟性，發揮著運輸網絡的毛細血管作用。而運河運輸，也最能體現中國最原生的運輸生態，這條由人工開挖的運河，已經成為中國歷史上最具智慧和視野的偉大工程。
大運河是極富創意的工程，隋唐大運河彰顯了居於關中腹地的統治者溝通江南、中原和關中的大思維。京杭大運河則成為元明清三代王朝聯通京畿要地與江南魚米之鄉的經濟命脈。這條大運河，也記錄了中國政治中心從關中到華北、經濟重心從中原到江南轉型的全過程。更不必說，這條運河還衍生了元明清三代的沿岸城市的繁華。
至於絲綢之路，是歐亞大陸的遠東中華文明聯系中東阿拉伯文明和歐洲基督教文明的大通道。這既是一條文明交往之路，也是文化交流之路，更是一條偉大的商貿之道。大漠、孤煙、駝鈴、雪山，西方商人和中國商客，他們走在這條艱辛而又充滿傳奇色彩的大道上，讓中國絲綢和瓷器譽滿阿拉伯世界和歐洲大地。來自歐洲和阿拉伯的商品，也豐富著中華風物。可以說，大航海時代之前，絲綢之路（包括海上絲綢之路）是人類最偉大的 “發明”——對異質文明的向往，對多元文化的傾心，對商貿交流的渴望和超越自己的孜孜追求。
現在，重提絲綢之路經濟帶，使絲綢之路賦予了經濟全球化的現實意義。更為深遠的意義在於，這條絲路因為有了更為多元和快捷的交通載體，商貿活動不可能再以駝隊的方式進行。申遺成功的意義在於，現代人完全可以拋卻文明的沖突與文化的隔膜，通過緊密的經貿聯系消解誤解、化解分歧，實現新時代的合作共贏。古人能做到的事，現代人應該做得更好。
“一河一路”申遺成功，也給國人以提醒。列入世界遺產名錄，要兼顧遺產保護和經濟開發的平衡。尤其是大運河，航運功能應該保護，但大運河水和沿岸生態，更要維持一種原生態的風貌，切不可以功利目的畫蛇添足。尤其是運河污染，沿岸省市應該有所作為。
絲綢之路亦如此，不僅列入名錄的遺址要保護好，而且還要加強國際合作。從澳大利亞大堡礁和約旦佩特拉古城面臨被“世界遺產”除名的教訓看，申遺成功並非萬事大吉，保護才是正理。
張敬偉
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