快遞配送最后一步應合規
快遞配送最后一步應合規
隨著一年一度“雙十一”購物節的結束，消費者網購的商品在收貨時存在一些問題，其中最為突出的就是快遞的配送問題，比如拒絕配送上門服務、快遞隻送到代收點等等。快遞配送“最后一步”打折扣，這無疑大大降低了廣大消費者的網購體驗。
事實上，由於“雙十一”快遞業務量的大幅增加，快遞末端的激勵機制沒能適應目前市場化的需求，導致在快遞末端服務這一環節中，消費者和快遞員之間的矛盾日益突出。因而，快遞配送“最后一步”問題也飽受消費者的詬病。
筆者以為，防范快遞配送“最后一步”打折扣，亟需“綜合施治”。首先，亟需完善配送機制。一方面，電商平台可以賦予消費者更多自主選擇權，用市場機制倒逼快遞企業完善管理體制﹔另一方面，快遞行業可以通過價格來調節需求，讓消費者自己選擇快遞服務和品牌，從而改變快遞行業面臨的末端配送等問題。
其次，亟需提升行業服務標准。快遞企業不妨通過提升行業服務標准，優化商業模式，建立健全對快遞人員的激勵機制，以“標准”促服務，以“機制”促激勵，讓快遞人員依“標”服務、按“獎”取酬，從而解決快遞配送“最后一步”問題。
其三，亟需改變快遞配送模式。目前不少快遞企業採用“直營模式”，雖然可實現質量最優的時效快遞服務，但成本相對較高。變“直營模式”為“加盟模式”，不僅可快速鋪開市場，而且也讓加盟商擁有更多主動權，這無疑利於提升網點服務質量，提高快遞配送“最后一步”的效率。
此外，消費者一旦遭遇快遞隻送到“代收點”等配送問題，應主動維權，倒逼快遞企業合規經營。隻有在遵守規則的前提下，尊重市場規律，各方共同努力，才能讓快遞配送“最后一步”問題，不再成為消費者的一件煩心事。
當然，如果配送員確實因工作繁忙不能把快遞配送上門，那必須先征得收件人的同意，否則一旦出現快遞延誤、丟失、破損，相關人員必須承擔相應責任。同時，快遞公司應加大對自動電話語音查詢、智慧配送等技術平台開發力度，或推出不送貨上門的快遞業務並相應降低郵費，採取多種辦法提升配送效率與保証服務質量。如此，快遞配送“最后一步”問題才能得以化解。
葉金福
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