50載穿梭魯中山區 7053次列車駛出幸福“慢”節奏
50載穿梭魯中山區 7053次列車駛出幸福“慢”節奏
“這趟公益慢火車今年50歲了，和我同齡。我在它的沿線工作了一輩子，這真是一段極為特別的緣分。”2月4日，農歷正月初七，晨光熹微，7053次列車緩緩駛入淄博市淄川區寨裡鎮黑旺站，車站值班員李賓站在鐵軌旁，指揮火車安全進站。
自20世紀70年代開行至今，7053次列車已駛過50個春秋。50年來，它始終以不疾不徐的速度，穿梭於魯中山區。從淄博站始發，一路停靠20個鄉村站點，最終抵達泰山站，全程184公裡，最低站間票價僅1元(人民幣，下同)，全程不過11.5元。
起初，這趟車只是鐵路職工的通勤車，后來為了方便山區民眾出行，搖身一變成為公益慢火車。如今，它是山東省內唯一一趟仍在堅持運行的公益慢火車。
列車長徐傳剛對這趟列車的變化了然於心：“早期的7053次列車取暖還要燒鍋爐，熱水都是列車員拿著暖水瓶提供，夏天就用電風扇降溫。”如今，列車早已煥然一新，車上配備電茶爐，還改裝成為空調列車，為乘客提供更舒適的乘車環境。
近年來，隨著7053次公益慢火車在抖音、微博等網絡平台上走紅，許多人慕名而來，用鏡頭定格旅客、鄉村，也記錄了7053次慢火車的發展變化。
家住淄博的“火車迷”鞏磊和他的朋友們自稱“鐵絲”。鞏磊從小喜歡火車，早在2008年，他就開始拍攝7053次列車，用鏡頭記錄了十幾年來車上、車下的發展變化。
“慢火車的核心價值是便捷性和公益性，是咱百姓口中的致富車、幸福車。”鞏磊介紹說，城市居民周末坐著這趟列車釣魚、登山、趕大集，山裡的老百姓則坐著它進城探親訪友、售賣農副產品。自從7053次列車成為“網紅列車”后，車上又增加了許多去沿途景點游玩的旅客。
7053次慢火車途經15個古村落、6個特色小鎮，包括馬鞍山抗日遺址、開元溶洞等景點。在旅行愛好者眼中，這趟列車是一條寶藏旅游線路。
10余年間，旅客賈先生無數次乘坐這趟慢火車。談及時常乘坐這趟車的原因，他感慨道：“這一片山地多，開車自駕不太方便。坐小火車比較舒服，有時候在途中碰上‘驢友’，大家聊聊天，約著一起爬山，隨時下車游玩，特別自由。”
7053次列車的走紅也給沿途村鎮帶來新機遇。各村鎮緊抓鄉村游的熱度，發展農家樂、民宿、採摘園等產業。在淄博市博山區源泉鎮西高村，以獼猴桃、香梨種植為代表的特色產業，有效帶動了村民增收致富。“每年9月份，小火車載著旅客來到這裡。他們可以體驗採摘，也可以購買農副產品，非常方便。”該村書記趙向淑說。
淄博市博山區博山鎮上瓦泉村支部委員劉昌發現，自7053次“網紅”小火車受到廣泛關注以來，許多游客乘坐它到南博山站，再換乘公交車，到達當地草莓種植園區。“越來越多的游客來到上瓦泉村採摘草莓，體驗我們這裡的鄉土風情。”
徐傳剛滿懷期待地表示，未來，7053次列車還會在魯中山區的鐵軌上穩穩穿梭，繼續以親民的票價、准時的運行為旅客提供服務，“讓這趟慢火車繼續勾勒山區百姓的幸福生活輪廓，駛向更加美好的未來”。
作者 王採怡 祁建月 李欣
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