記者體驗採訪一線快遞小哥 在飛馳間傳遞社會溫情
記者體驗採訪一線快遞小哥 在飛馳間傳遞社會溫情
在哈爾濱市道裡區順豐速運岷山路店，同事都稱呼馬曉亮為“老馬”。老馬說：“我才37歲，哪裡老？”同事這麼叫也是有原因的，在這個網點隻有一人比他大。老馬在快遞行業的時間也比較久了，之前在中通工作了4年，后來到順豐干了3年多。
得知記者要體驗採訪，網點主管安排老馬接待，“他踏實肯干，有很多故事。”
記者參加的這次體驗活動由團哈爾濱市委、哈爾濱市郵政管理局承辦。10月26日上午啟動儀式后，記者見到了剛從小區回來的老馬。一上午，他一共送了36個快遞，收了27個。
這27個快遞要盡快打包，因為快遞車12點左右開走，錯過了這趟車，隻能等下午。來不及和記者多說幾句話，他抱起一大摞快遞和同事一起打包、稱重、分揀……不一會兒，27個快遞打包結束，送上了車。
可老馬還不能休息，剛剛有人在網上下單寄件，他必須在1小時內上門取件。坐上電動車，記者和老馬前往客戶家取件。
途中，老馬向記者介紹他的“地盤”——熙郡印象小區15號樓到27號樓，約有上萬戶居民，每月平均收1200個快遞，送1500個。老馬說自己很幸運，“每個樓都有電梯”。
來到客戶家，老馬一按門鈴，裡面的人開門，順勢遞出要寄的東西。“這是老客戶了，幾乎每天都要寄。我倆有微信，有時他在微信上和我說收發件的事。”工作幾年來，老馬一共加了1000多個客戶微信。
“這個客戶脾氣不太好。”老馬說，此前，他經常臨近12點下單，但他並不知道快遞車12點左右出發。要在短時間內完成上門取件、回來打包稱重等步驟，並不容易。老馬以最快速度去做，但偶爾還是會錯過快遞車。這個客戶不理解，直接質問老馬：“為什麼上午沒發出去？我很著急，你是怎麼搞的？”
老馬隻能耐心解釋，和客戶說清楚發車時間。“我害怕投訴。”老馬說，一旦投訴，自己的服務分就有可能降低。“這和工資是挂鉤的。我送或取一個快遞，才掙一兩元，如果客戶投訴成立，那我可能要扣幾十元到幾百元。”老馬的一個同事經常被投訴，原因是“不尊重客戶”。“直接叫名字，人家說侵犯了她的隱私﹔叫某某女士，客戶說不尊重她。”
到了中午，記者問老馬工作期間午餐去哪吃，老馬說，回家煮方便面。雖然經常吃方便面，但老馬家中並未儲備很多。
回家吃午飯，老馬能休息1-2小時。“最怕這時候有人下單寄件，能不能休息全看運氣。”老馬說，隻要聽到手機App“咚咚咚”的提示音，就得上門，來回一折騰，就休息不成了。他不喜歡“咚咚咚”的聲音，“一聽就提心吊膽”。喜歡打游戲的他，將聲音換成了一款跑酷類游戲的背景音，幫自己放鬆，也給自己鼓勁。
中午稍休息會兒，下午的工作和上午一樣，取件、送件，一直忙到晚上7點下班。
從早上7點到晚上7點，老馬日復一日、年復一年，開著他的“街頭物流小火車”走街串巷，就像螞蟻一樣，每天在城市各個角落穿梭忙碌，“一天能走兩三萬步”。
雖然忙碌，但老馬遇到需要幫助的人，會毫不猶豫地伸出援手。
今年9月29日，老馬去熙郡印象小區25號樓2單元送快遞。電梯門一開，一個5歲左右的孩子正在裡面哭。老馬問孩子為什麼哭、家長在哪、家住在哪？孩子隻記得家在12樓，但不記得門牌號。老馬拿出微信，找出這幾戶客戶的微信頭像，孩子認出了哥哥的頭像。最終，老馬將孩子交給了他的哥哥。
還有一年冬天，老馬在路邊遇到一名摔倒的老人。寒冬臘月，老馬停下電動車，扶起老人並送到了附近的商店，還聯系上了老人的家人。“沒啥顧慮，我都看見了，不能一走了之。”
長期在這個小區工作，很多人和老馬成了朋友。有的老人會在小區門口等老馬，讓他教自己使用智能手機﹔夏季，有的人看老馬辛苦，在寄件或取件時，隨手給老馬一瓶冰鎮水或一根雪糕。
採訪中，老馬反復說，自己是舉手之勞，“很多小哥都這麼干”。
據了解，黑龍江順豐公司於去年5月成立了“順手幫”隊伍，鼓勵快遞小哥為居民提供力所能及的幫助。僅半年時間，好人好事數量已突破2300余件，包括救人救火5次、清理社區廣告600余次、發現損壞告知物業102件等。據了解，除了順豐，其他快遞公司也大力倡導快遞小哥在工作之余參加志願服務活動。
採訪臨近結束，老馬道出了快遞小哥群體比較關心的問題：“我們現在勞動強度很大，心裡也有壓力。我們交了五險，有一些小哥是沒有五險的，對於這些人的保障還是差一些。”
團哈爾濱市委書記周成剛表示，老馬提出的問題，共青團也關注到了。按照“共青團主動關注、積極聯系、有效覆蓋快遞小哥等新興青年群體”的要求，團哈爾濱市委積極整合社會資源，號召各級團組織和愛心企業在春節、五四青年節等時間節點開展慰問活動，並已建成51個“快遞小哥青春驛站”﹔通過新媒體平台宣傳快遞小哥的事跡和故事，在全社會營造關愛快遞小哥的良好氛圍﹔通過“人大代表與政協委員面對面”等活動，了解快遞小哥的心聲與訴求，及時反饋給相關部門，為進一步建立健全保障體系建言獻策。
中青報·中青網見習記者 楊雷 記者 金卓
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