主流媒體 山西門戶
山西新聞網不良信息舉報：0351-4281485
主流媒體 山西門戶
公安部副部長黃明日前表示，全面推進機動車駕駛人培訓考試改革。廣大民眾期盼已久的駕照“自主學習自主報考”有望破冰
近年來，隨著機動車保有量的迅猛增長，全民掀起一股“駕考”熱潮。以太原市為例，進入12月，太原市共有20511人參加科目一理論考試、23966人參加科目二場地考試、13129人將參加科目三的實際道路駕駛考試。
駕考熱度持續不退的同時，廣大民眾對於駕照自主學習自主報考（俗稱“直考”）的熱盼也更加強烈，據山西公安交警網對省城太原3家駕校學員的調查顯示，超過八成學員期望能夠真正實行駕照“直考”，但熱烈期盼的同時，廣大民眾也難免擔心，在放開“直考”后，考取駕照的成本是否會更高？“直考”會不會催生更多的“馬路殺手”？“直考”的質量又該由誰來監管？……
駕校學車“貓膩”多
近年來，相關部門對駕培行業的改革監管取得了一些成果，譬如電子考試的改革縮小了暗箱操作的空間，但在駕培過程中存在的諸多“貓膩”和“潛規則”卻始終困擾著駕培行業的健康發展。
採訪中，駕考學員向記者証實，多數學員會 “集資請教練吃吃飯，送盒煙也是常有的事，不送禮教練不僅態度差還不認真教”。臨考前一些“有心”的學員還會給教練意思意思。
目前太原市的C1駕照培訓及考試費用約3600元，培訓過程中學員得給教練好處費百十元，加之科目二、科目三考前模擬費大幾百元，每位學員順利通過所有科目獲得駕照的花費得4000余元。若在考試過程中“折”在科目二或科目三上，費用還會加碼。
一些受訪者還認為：駕校缺乏監管佔14.5%、考試時間安排不合理佔12.7%、考試內容與實際脫節佔9.3%。
八成學員點了“贊”
在山西公安交警網對省城太原3家駕校的80名學員進行的調查中，65名受訪者支持放開駕照 “直考”，9名學員擔心會出現駕照更難拿的情況，6名受訪者表示自學需要自己找練習車、聯系教練、預約考試，可能會投入更多的時間和精力。
剛剛參加工作的孫慧妍，在今年9月份順利通過科目一理論考試，但在駕校培訓練習了近2個月后，她還是“折”在了科目二上，不得不再交330元重新預約補考。“如果真的放開‘直考’，我就可以自由安排時間學習。”
通過調查不難看出，對於不需要通過駕校，經過學習訓練后便可參加機動車駕駛証考試這樣的 “駕考模式”，廣大民眾的認可程度很高。然而記者在採訪中發現，實施駕照“直考”並非只是政策、制度的改革，想要讓“直考”的“夢想”走進現實，如何保証自學質量仍是症結所在。
自學不是沒“底線”
針對“直考”的說法，從事多年駕培工作的太原市時尚駕校副校長崔麗表示，這種做法可能會引起誤解，容易讓駕考人認為機動車駕駛証可以隨便學、隨便考，但實際上，相關的法規條例是不可觸碰的 “底線”。
根據 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十條規定，在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。
“直考”放開后，解決練習場地則是最大的問題。在實際的交通生活中，在不使用教練車、沒有教練員指導的情況下，開著私家車在馬路上練車，屬於無証駕駛，是一種違法行為，一旦肇事則是犯罪行為。
事實上，不少民眾也對於 “直考”存有疑慮。自學的話，是不是什麼人都可以當教練？教練員的資質誰來認定？教練車是經過改裝的專用車輛，那麼駕考人的練習車如何解決？練習場地和練習車是不是還需要向駕校租用？那麼，租借費用是否會加重學員的負擔？一旦發生交通事故該如何認定？
對此，山西省交管局有關專家表示，不管是駕校學習還是“直考”，關鍵在於制定科學、高效、嚴格的駕考制度，並利用公開透明的社會監督，確保駕考制度公平公正地落地實施。一方面要加強對駕校的嚴格監管，一旦發現駕校違規操作，或學員違章事件多，要嚴厲追究駕校的連帶責任，情節嚴重者取締辦學資格，另一方面若實施“直考”模式，相關部門要經過多方調研論証出台詳盡、嚴謹的“直考”細則，明確自學過程、陪練資格、練習路線及考試標准，讓“直考”真正發揮駕考的正能量而非投機取巧的捷徑，如此才能在便民利民的基礎上，切實保証駕照的含金量。
編后
放開駕照“直考”，從簡政放權、便民利民的角度看是大勢所趨。然而駕駛員培訓關乎交通參與者的人身及財產安全，任何改革舉措都要慎之又慎，必須輔以嚴密的配套措施，防止“一放就亂”。亦如公安部副部長黃明強調的那樣，駕考改革要堅持四個原則：一是公開，隻有公開透明，接受社會監督，才能確保公平公正﹔二是開放，進一步轉變政府職能，整合社會資源，提高供給能力﹔三是脫鉤，打破部門利益藩籬,斬斷或明或暗的利益鏈﹔四是便利，給予考生更多選擇權，更好地便民利民。
他山之石
美國駕照如何“直考”
其實，駕照直考本就是一些發達國家的常用模式，“車輪上的國家”美國，機動車培訓考試就是自學自考模式。美國考駕照分三步：第一步，初學者必須先在網上進行酒精藥物學習和測試﹔第二步，酒精藥物考試通過后去當地車管所進行交通安全法規筆試，題目更注重駕車實際應用和對交通安全法規的深入理解﹔第三步，預約路考，此階段的考試突出的是對基本駕車技能和道路情況的掌握。整個學車過程，交給車管所的費用不超過50美元。不過，沒有駕校並不意味著美國駕照很容易拿，報考雖然很容易，考試卻很嚴格﹔而且，相比駕駛技術，美國駕考更側重考核交通安全意識。然而相對輕鬆的自學自考，並未導致美國交通安全下滑。
本報記者 劉永威 實習生 李敏
本網攝影師重走汶川救災路 十年前隨部隊入川救援
山西日報、山西晚報、山西農民報、三晉都市報、良友周報、山西經濟日報、山西法制報、山西市場導報、百姓生活資訊所有自採新聞（含圖片）獨家授權山西新聞網發布，未經允許不得轉載或鏡像﹔授權轉載務必注明來源，例："山西新聞網-山西日報 "。
山西新聞網版權咨詢電話：0351-4281485。如您在本站發現錯誤，請發貼至論壇告知。感謝您的關注！
凡本網未注明"來源：山西新聞網（或山西新聞網——XXX報）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
