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12月2日是第三個“全國交通安全日”，今年的主題是“抵制七類違法安全文明出行”，這七類違法分別是超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、佔用應急車道、不禮讓斑馬線。
為了更好地向市民宣傳文明交通知識，倡導市民自覺遵守交通法規，省公安廳交管局與太原市交警支隊聯手，在省城迎澤公園內舉行了交通安全日宣傳活動。
超速成“馬路第一殺手”
截至2014年11月底，我省機動車超過490萬輛，機動車駕駛人數量達670萬。但不得不說的是，交通參與者的安全意識、文明意識、法制意識還比較薄弱，交通違法行為和交通陋習仍然普遍。
從近年交通違法查處情況看，超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、佔用應急車道、不禮讓斑馬線等七類違法行為佔到交通違法總數的四分之一，引發的交通事故和造成的人員傷亡均佔到總數的40%以上，而超速更是位列之首，是“馬路第一殺手”。超載、佔用應急車道常見多發，毒駕已成為嚴重危害交通安全的新問題，社會高度關注。
從危害程度來看，超速、超載、酒駕、闖紅燈導致的交通事故量大，惡性程度高，嚴重妨害交通秩序、道路安全，其明顯特征是違反法律、野蠻駕駛、背棄文明。
為呼吁廣大交通參與者自覺抵制這七類交通違法行為，樹立安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，山西公安交警網推出“122交通安全日”宣傳平台。該平台通過文字、圖片、視頻等不同形式，向廣大民眾介紹“七類交通違法行為”的危害。
此外，“122交通安全日”宣傳平台還設立了互動窗口，網友可通過窗口針對交通安全問題與網站工作人員進行實時互動。
交警多項措施整治違法行為
針對危害公共安全的交通違法行為，山西省公安交管部門通過開展交通違法行為專項整治，對城區餐飲娛樂場所、重點路口、學校等區域進行檢查，並針對客車、貨車、校車及學生接送車、危化品運輸車、農村面包車等五類重點車輛，進行集中整治。經過持續不斷的檢查，今年1至10月，山西省道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數、直接經濟損失同比分別下降 9.62%、19.45%、5.68%、16.68%。
在開展專項整治的同時，全省交警還加大了對路面交通違法行為管控力度，截至11月底，全省共查處酒駕11413起。截至目前，全省共糾正各類交通違法行為1108萬人次，有效地預防了重特大道路交通事故的發生。此外，從今年3月起，全省共檢查各類重點車輛281萬余輛次，查處各類交通違法572萬余起。目前，山西省交警正在進行進企業、進農村、進學校、進家庭、進社區的“五進”交通安全宣傳，努力提升廣大交通參與者的交通安全意識。
○鏈接
七類違法行為的危害為何這麼大？
今年的“全國交通安全日”為什麼提出抵制這七類違法行為？這些違法行為的危害為什麼這麼大？對此，記者採訪省公安廳交管局相關負責人。
超速
數據顯示，在干燥水平路面上，時速為80公裡時，制動距離約為70米，而時速為140公裡時，制動距離達到173米。當前車遇到緊急情況剎車時，同車道后車如超速行駛，極易發生追尾事故。車速如果過快，轉彎時離心力會增加，車速增為兩倍，離心力增為四倍。遇有情況急打方向盤，車輛易發生側滑，嚴重時會導致翻車。
此外，車速越快，反應時間越短，視野越小，碰撞能量越大，車速增為兩倍，碰撞能量增為四倍。如果時速為50公裡，發生事故時，車輛相當於從三層樓的高度墜落﹔如果時速為100公裡，發生事故時，車輛相當於從十層樓的高度墜落。如果與行人發生碰撞，當時速為20公裡時，行人死亡率為10%﹔時速為40公裡，行人死亡率為40%﹔時速為50公裡，行人死亡率約為60%﹔而時速達到100公裡時，行人死亡率則為100%，超速行駛發生碰撞，極易導致車毀人亡。
超載
載重限值是汽車設計制造的主要技術依據之一，一旦超載會使車輛安全技術性能發生改變，關鍵部件受損嚴重，如焊點斷裂，車架變形，發動機負荷過大，大大縮短車輛的使用壽命，同時會導致車輛制動性能嚴重下降。其次，超載行駛會使輪胎發生變形，加大摩擦，導致輪胎壽命縮短，極易發生爆胎事故。同時，超載后轉向沉重，離心力增加，影響汽車操縱性能，制動距離延長。大貨車超載違法導致的道路交通事故，特別是惡性交通事故頻繁發生，主要形態為爆胎翻車、制動失效撞車等。
酒駕
飲酒后駕車，由於酒精的麻醉作用，往往無法正常控制油門、剎車及方向盤。飲酒后，駕駛人對光、聲刺激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，因此無法正確判斷距離、速度。
此外，飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，因此不能發現和正確辨別、判斷交通信號、標志和標線。同時，飲酒后視野變窄，視像模糊，對處於視野邊緣的危險隱患難以發現。
毒駕
研究表明，吸毒后，駕駛人意志力、判斷力、反應力嚴重衰退，方向感、距離感、時空感錯亂，識別道路交通情況能力、肌體協調能力急劇下降，給行車安全帶來嚴重危害。從主體特征來看，毒駕當事人隱蔽性強，大多數不具備明顯外部特征，難以發現，往往要發生交通事故后經過檢驗才會發現為毒駕。
闖紅燈
交通信號燈的主要作用是科學分配車輛、行人的通行權，使之安全、有序通行，闖紅燈嚴重破壞了路權分配規則。
無論是行人、非機動車還是機動車的闖紅燈行為都會增加路口交通沖突，增加事故發生幾率，危害極大。
佔用應急車道
應急車道主要在高速公路或城市快速路兩側施劃，專門供警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務及其他緊急情況下使用，被稱為“生命通道”。
佔用應急車道，將會致使救援等執行緊急任務的車輛受阻，無法及時到達現場處理事故、排險、疏導、搶救傷員，導致道路擁堵加劇，甚至造成傷員、病人因得不到及時救治而死亡的嚴重后果。當前方發生交通事故或者遇到車多緩慢行駛時，部分駕駛人在應急車道和行車道內來回穿行、加塞，不斷變線，干擾正常通行的交通流，增加了交通擁堵程度。部分車輛在高速公路上發生故障后，沒有按規定打開報警閃光燈並在規定距離設置警示標志，而是直接將車停在應急車道上維修﹔部分駕駛人疲勞時將車隨意停在應急車道休息。
不禮讓斑馬線
斑馬線，即人行橫道線，是行人安全通過道路的生命線，也是行人的法定路權，應當受到禮讓和保護。行人相對於機動車，是道路交通中的弱勢群體。不禮讓斑馬線容易造成人車碰撞事故，從而對行人造成人身傷害，甚至導致死亡。相對於酒駕、闖紅燈、超速等交通違法行為，不禮讓斑馬線違法行為非常普遍，反映出駕駛人對法律的漠視，對行人的冷漠，從另一個側面體現了公民的文明程度和社會公德。
○相關
為你身邊的交通“民”星點個贊吧
“三晉第一哨”情系護學崗的白靜生、榆次“最美女交警”李忠芳、晉城“七旬義務疏導員”高阿龍……他們平凡、普通，卻以不平凡的行動成為網友心目中最贊的交通“民”星。誰是你心中的最贊交警？誰是你眼中最美的“交通志願者”？12月2日，山西公安交警網推出“最贊交通‘民’星”專欄，邀廣大民眾為身邊的交通“民”星點贊。
欄目評選的全省最贊交通“民”星包括交警、交通協管員、交通安全宣傳員等所有“草根”級交通安全維護者。自11月28日征集之日起，廣大網友積極參與，將自己心目中的最贊交通“民”星，或者與交警發生的感人故事，以圖片、文字、視頻等方式記錄下來，通過山西公安交警網各推薦平台進行推薦。
截至12月1日，山西公安交警網通過微博、微信、郵箱等推薦平台共征集了全省100余名交通“民”星候選人，已有3名交通“民”星在山西公安交警網官方微信上發布。經工作人員核實后，“122交通安全日”宣傳平台將發布面向全省征集到的交通“民”星，網友還可登錄“122交通安全日”宣傳平台為自己喜愛的交通“民”星點贊。
本版採寫本報記者 楊晶
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