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漫畫：牛力
一方：等半天攔不上一輛願意打表、不拼車的出租車另一方：堵車頻繁，一天下來腿發困，若包車有時還得倒貼錢
下火車后欲打車回學校，攔了半個多小時的出租車，不是被拒載，就是要加價。無奈之下，4名學生隻好步行回學校。
市民弓先生從太原火車站打車去千峰南路大王村，被告知不打表要40元。
……
出門打車圖的就是個方便，但在省城一些路段，打車人吃閉門羹已經成了家常便飯。近日，不斷有市民打進本報熱線，說出租車司機挑客、拼車、議價。在太原火車站打車到底是個什麼狀況？的哥為何要拼車、議價？近日，記者就此進行走訪調查。
【市民投訴】出租車司機要價高 學子無奈步行回校
小史是山西醫科大學即將畢業的學生，5月19日，他和同學一行4人去平遙游玩,當日22時10分許坐火車返回太原。出了火車站后，他們覺得太累，就打算坐出租車回學校。“我們在路上攔了十幾輛出租車，司機一聽去的地方近，不是說不去，就是提出不打表，直接要20元或30元。”小史說，當時已經沒有回學校的公交車了，“攔了半個多小時的車，也沒有打到願意打表走的車，我們隻好步行回學校。回到學校時已經23時40分了。”
等了40多分鐘 才有司機願打表送客
5月17日22時30分，市民弓先生到太原火車站接上剛從外地出差回來的妻子，准備打車回家。“我住在千峰南路大王村。”弓先生說，他在路口等車，很快就有一輛出租車停下來，司機問他走不走，看到車上已經有3名乘客了，而且和他的目的地不完全相同，弓先生便拒絕了這輛車，“隨后我又攔了3輛車，但情況都和第一輛車一樣。”
過了一會兒，弓先生好不容易攔下一輛空車，沒想到，“出租車司機說每人40元，這要價太貴了，我就讓這輛車走了。”就這樣，一直等了40多分鐘，到23時20分許，弓先生才等到一輛願意打表收費並且不拼車的出租車。弓先生和妻子馬上上了車，僅花費了17.5元，就到達了目的地。“拼車不打表計價，而直接由司機定價，就容易出現漫天要價的局面，實與宰客無異。而且，出租車司機拼車時，經常要拉滿一車乘客才出發，很浪費時間。”弓先生說自己對出租車拼車現象十分反感。
【出租車司機】堵車頻繁常踩離合 一天下來腿是困的
近日，市區多條道路封閉施工，導致通行路段上常常出現車輛擁堵的情況。那麼，出租車的行駛情況如何呢？記者採訪了三位不包車的出租車司機，他們都說不好跑，而且因為堵車頻繁，腳要常踩住離合，一天跑下來，腿都是困的。
蘇女士、張先生和黃先生開的都是自己的出租車，他們都表示不會拼客、拒載、議價，以前一天跑下來，毛收入約有500元，現在最多也就300元。“我們自己的車不需要掏包車費，而包車司機還要掏200元左右的包車費，減去油錢，基本沒啥賺頭，為了掙錢難免會拼客、議價。”蘇女士說。
20日14時許，在雙塔東街省人民醫院附近，蘇女士拉了一位要去尖草坪的乘客，對方不想繞路，非要從建設路走。光從太原火車站到大東關口，走走停停就用了40多分鐘。“車多路堵，隻能踩著離合往前頂，腿不能休息。”蘇女士說，她不願意挑客、拼客和議價，主要是嫌麻煩。對於市民反映的拼客、拒載、議價的情況，三位不包車的出租車司機都說，他們覺得太原市出租行業被包車司機給弄糟了，如果全是車主自己跑車，就不會出現這些情況了。三位出租車司機一致表示，“希望客運辦能積極治理，別讓包車司機壞了太原出租車的形象。”
包車司機辛苦一天 有時還得貼錢
20日下午，記者在新建路上攔了三輛顯示空車的出租車，當司機得知要去塢城路時，一位司機說要去南內環橋西交車﹔一位司機隻說“不走”，然后沒有任何解釋就離開了﹔隻有第三輛出租車拉著記者去了目的地。而且，拒載的第一輛出租車並沒有在前擋風玻璃上放置交車方向提示牌。
說起路上常遭拒載的情況，第三輛出租車的司機韓先生說，這兩天不好跑，跑一天下來，辛苦不說，減去租車費和油錢，有時還得倒貼錢。
出租車司機陳先生也是包著別人的車開。“我斷斷續續開出租車快二十年了，現在感覺跑出租車越來越難，尤其是今年修路后，每天比以前少掙近一百元。”陳先生說，自己開車都是打表計費，一般也不會拼車。“但在出行高峰期，路邊打車的人多，在取得乘客同意后，有時我也會多拉一兩個順路的。要價都跟乘客商量，不會多要。大家一般也理解，都為了出行方便嘛。”
【記者走訪】夜訪火車站，找個打表出租車不容易
20日21時40分許，記者來到位於迎澤大街東面的太原火車站。雖然天色已晚，但此時火車站前仍是人聲鼎沸，廣場上隨處可見拉著行李剛出站的旅客和接站的人。
火車站出站口正對著出租車乘車處。記者看到，這裡正停著8輛空出租車，一半車的司機都不在車上，而是站在出站口招攬乘客。見記者過來，幾名司機圍上來詢問記者要去哪裡。當聽到記者的目的地是下元后，兩名司機給記者報價40元，另一名司機說拼車20元，不過要等再拉兩三個人才能走。記者擺手不同意，這時，一名三十多歲的出租司機過來說，可以打表走，“我正好要回家，也在下元，順便帶你一程吧。”記者表示要等接到同學才走，對方說他不能等，不過同時也好心勸記者走遠些再打車，“這裡停的出租車一般都不打表，要價也高一些。你可以沿著迎澤大街走遠些，快到五一廣場時打車就正常了。”
隨后，記者走到太原火車站對面迎澤大街路口，這裡有不少人在打車，大多數人表示是因為火車站廣場前的出租車司機亂要價才過馬路打車的。記者走過來時，這裡有6個人要打車去千峰路，但他們共等了有15分鐘，才先后攔下兩輛出租車願意打表送客的。在他們打車過程中，有的出租車開出40元或50元的高價，剩余出租車均以“不去”為由拒絕了他們。
【市客運辦】路雖難走 不打表、拼車仍屬違規行為
目前，由於多條道路修路，太原市區堵車現象越來越頻繁，出租車難跑已成共識。在此特殊時期，太原市客運辦對出租車管理政策如何？21日，記者聯系到了太原市客運辦宣教科的靳科長。對方說，由於目前太原市的具體情況，出租車經常被堵在路上開不動，不少司機掙的錢比平時少了些。“但這並不表示出租車就可以違反規定運營，像拼車、不打表、亂要價都是不允許的。”靳科長說，最近市民反映的類似情況較多，他們也加大了檢查力度。如果市民發現有上述情況，可以撥打太原市客運辦24小時監督電話0351—3031188或3031311。“晚上值班人員少，但隻要市民反映情況，我們就會盡快解決。”
據了解，按照客運辦要求，全太原市出租車駕駛員都要做到儀容整潔、安全行駛，同時，運營時駕駛員不得以任何理由拒載、議價或甩客，如遇交接班或暫時不能為乘客服務時，要將空車標志牌壓下，把交車方向提示牌放在前擋風玻璃處，並停車向乘客解釋。“我們會努力規范出租車運營，但現在是特殊時期，出租車也有難處，希望市民和司機都能相互理解。”靳科長說。
本報記者 楊洲芬 馮戎 實習生 郭超
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