3.2萬名貨車司機有了“集體合同”
3.2萬名貨車司機有了“集體合同”
9月7日，經過多輪協商，太原市物流貨運行業工會聯合會主席穆錦峰代表3.2萬余名貨車司機，與太原市200余家物流貨運企業在《太原市物流貨運行業集體合同》上鄭重簽字，太原市物流貨運行業首份集體合同“上路”。
新就業形態勞動者權益維護是各級工會組織關心的重點。貨運物流行業依托互聯網平台就業的貨車司機大幅增加，工作方式、用工形式等發生很大變化，特別是貨車司機與企業發生糾紛后，維權之路坎坷漫長，急需一份既能維護貨車司機合法權益，又能保護企業健康發展的集體合同作約束和保障。
一年多來，太原市總工會組織專業律師團隊，調研頭部物流貨運企業及貨運平台，召集司機召開座談會，梳理貨車司機權益保障訴求。《太原市物流貨運行業集體合同》共16項條款，就貨車司機權益保障的有關勞動保險的繳納、技能培訓與企業關懷、安全駕駛三大類訴求達成一致。
貨車司機高強度工作，交通風險大，但普遍缺少職業傷害保障。山西金度生活科技連鎖有限公司工會主席趙智凱介紹，這份集體合同明確規定，企業應當為建立勞動關系的貨車司機依法繳納社會保險費，此外應購買雇主責任險及人身意外險等商業保險。
“根據合同規定，我們司機隻要繳納勞動和社會保險、雇主責任險及人身意外險費用，就能享受優先派單的優惠。”貨運平台司機代表鄭玉紅表示，如果在一定期間內未發生安全事故，企業將為貨車司機繳納商業保險費。
“企業要定期組織開展技能培訓和職業安全培訓，並積極組織貨車司機參加工會舉辦的各類技能培訓和技能競賽，提升貨車司機的安全駕駛保障能力。”太原市物流貨運行業工會聯合會副主席、太原市物流商會榮譽會長王永昌認為，此舉打通了貨車司機的職業晉升通道。
太原物流貨運行業首份集體合同“上路”，標志著工會在推動物流貨運行業企業規范用工，促進行業健康發展方面邁出重要一步。
楊文俊 賀芳芳
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