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時代新人高旺：匠心筑夢 為中國制造添彩
7月12日上午，在時代新人說 助力二青會”暨發布7月時代新人榜活動現場，工程師高旺分享了自己的奮斗史，現場觀眾熱淚盈眶。2006年，高旺所在的太鋼建設公司走向市場，從國企轉型為民企。新公司如何在激烈的市場中生存下去？怎樣才能生產出好的產品？面對一系列的難題，高旺倍感壓力。
越是艱苦，越是要迎難而上。這十年多來，高旺和他的團隊，共獲得二十項國家專利，公司也成長為山西省高新技術企業、當選冷彎型鋼協會理事單位，他們生產的產品也榮獲中國冷彎型鋼行業十大品牌稱號。
山西鼎榮公司高旺（右一）
“2006年9月，伴隨著國有企業主輔分離、輔業改制的政策大潮，太鋼建設公司徹底走入了市場，而我也由一名國企職工改制成為一名民企職工。說心裡話，我當時心想，一份捧著鐵飯碗背靠大樹好乘涼的工作沒了……”高旺回憶起創業前的點點滴滴，感慨萬分：“我1996年太原冶校畢業后入職太鋼建設公司，遠在他鄉的老母親時常驕傲地對別人說‘我兒是太鋼的職工’。公司改制后，我的女兒剛上幼兒園，我不知道自己還能否給她最好的教育和美好生活。那段日子裡，腦子裡想的最多的念頭就是我要如何活下去，陪著我們公司活下去，這是我們當時最大的夢想。”
再難也得向前走出這一步。2007年新年伊始，高旺和同事便開始了二次創業，在不鏽鋼工業園區新組建了現在的山西鼎榮公司。公司成立之初恰逢中國鐵路大提速和城市軌道交通大發展這一市場契機。為了和中國機車制造的龍頭企業青島四方機車合作，高旺帶領同事著手開發250公裡動車組車體用不鏽鋼上下牆板。
“老話說的好萬事開頭難，我們雖出生太鋼但原來的主業是工業建筑，突然轉型制造業，也算大姑娘上花轎頭一遭。牆板開發之初，當不鏽鋼帶穿出軋機后，看著與圖紙技術要求相去甚遠產品。同事們開始灰心、報怨、甚至是想放棄。”高旺對記者說，“為了盡快出產品，我第一時間想到了找外援，開始向模具制造廠的技術人員求助，然而得到的信息卻著實令人失望。”
有過十年工作經歷磨礪的高旺沒有退縮，他上網查資料、進圖書館找相關書籍，在漫無邊際的資料庫裡捕捉隻言片語有用的信息，高旺現學現賣，邊學邊干，當一套調整方案在腦子裡成形，馬上組織實施。經歷過兩個多月沒日沒夜的調試，高旺也體會了無數回失敗的痛苦。各種產品缺陷如抽絲剝繭般地消除了。到最后隻剩下業內公認的技術難題邊部波浪缺陷。面對這塊難啃的骨頭，大家束手無策。
距離專家組計劃驗收的日子也一天天地臨近了，高旺心急如焚。操作人員都下班回家了，廠房外面已是萬家燈火，高旺獨自一人就像是著魔了似的圍著軋機轉來轉去，一個道次一個道次觀察不鏽鋼的變型過程，一條條可能產生缺陷的因素，像幻燈片一樣在腦子裡滾動著。突然間一個念頭閃入腦中，是不是不鏽鋼在兩個機架間變型太快，而導致已成型的牆板受到額外拉伸，造成了邊部波浪。對！一定是它！高旺馬上跑回辦公室動手打開電腦，連夜把這稍縱即逝的一絲靈感轉化成調整方案，第二天早上便立即實施。
隨著軋機的轉動，動車牆板就像一條不鏽鋼長龍從軋機裡奔騰而出，檢驗員興奮地喊著“波浪消除了！” 多日裡壓在心口的那塊大石頭，一下子搬了去。經過青島四方機車和龐巴迪公司的專家組鑒定上下牆板各項指標都合格。高旺和團隊興奮地說：“我們成功了！”
和諧號動車組牆板的成功讓高旺深切感受到實踐出真知的甜頭，也堅定了高旺在冷彎行業走下去的信心。看著奔馳在祖國大地上的動車組，高旺由衷感到自豪，他笑著說：“我也是中國制造的一份子。”
這個世界上從來沒有哪一次創業是一帆風順的。2015年下半年，國內冷彎行業市場受經濟大環境影響遭遇斷崖式下滑，公司又在經歷著活下去的考驗。面對危機，高旺和團隊強化市場意識，緊盯市場急需和潛在需求，持續優化品種結構，加快提升高技術含量、高附加值、高效益產品佔比。功夫不負有心人，高旺和團隊在城市軌道交通、鐵路貨車、汽車改裝、新能源商用車、建筑塔機等領域都搶得一席之地，2017年國慶節前又成功開發了神華集團輸送機用TSZ410不鏽鋼矩形管，填補了國內一項空白。在這一產品開發過程中，高旺和團隊在解決不鏽鋼高頻焊接工藝，勤實踐，實現了TSZ410不鏽鋼矩形管，穩定生產。
十年磨一劍，一朝試鋒芒。如今，高旺從一名普通技術人員成為公司中堅力量，榮獲山西鋼建勞動模范稱號，在行業內成為專家級技術人才，2017年9月參加編寫《焊接異型鋼管》國家標准，已獲工信部批准實施。高旺的團隊共獲得二十項國家專利。公司也成長為山西省高新技術企業、當選冷彎型鋼協會理事單位，而他們的產品也榮獲中國冷彎型鋼行業十大品牌稱號。
高旺在時代新人發布會活動中，激動地說：“我是一名普通的勞動者，但同時也是這個新時代的奮斗者。我一個人的力量是平凡的，但我們的力量匯集起來是偉大的。在實現中華民族偉大復興夢想的路上，不能沒有我，更不能沒有我們！ ”
山西新聞網記者 盧奕如
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