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“以后拉貨接活兒，拿出手機點開APP，就會看到全國各地的貨主上傳的貨物信息，然后結合我們自身車輛的情況及所在地，選擇適合自己的貨源，一鍵接單。”1月20日，在北京快成物流科技股份公司的簽約會上，一位多年從事物流行業的司機，切身感受到了行業的革新。
公司董事長王向前
作為山西本土企業，北京快成物流科技股份公司建立於2016年4月，是一家大宗商品物流互聯網平台公司。該公司為司機和貨主研發了APP及PC端，讓雙方在網上迅速精准對接，同時還針對大宗煤炭生產型企業開發了運輸管理系統。這種嶄新的模式，讓該公司在2017年3月，成為全國首批“無車承運人試點”，拿到了山西首張無車承運人牌照。
“不用去開派車單、不用排隊裝貨、不用返回結算。通過這個‘無車承運人’平台，讓我們少跑了很多路，實現了網上結算，同時確保運費准時到賬，如果貨主拖欠運費，會影響他在平台上繼續下單。”一位司機說，“這個平台，把我們這些零散的司機組織起來，更好的保障了我們的權益，降低貨車的空車率，規范了司機這個行業，讓我們更有底氣。”
過去，大宗煤炭生產型企業在貨物運輸中，需要人工記錄發貨時間、貨物類型、貨車信息等。現在，“無車承運人”平台將攝像掃碼系統自動識別的車牌號、過磅后的數據等，全部接入管理系統。從尋找貨車司機到完成運輸，整個過程都被記錄了下來。
北京快成物流科技股份公司與多家企業現場簽約
據一家企業測算，通過這種新模式，且不說節省了很多人工環節的費用，就運費這一項，就為企業降低了10%的成本。截止2017年12月，快成物流公司的“無車承運人”平台累計交易額突破6.3億元，平台綜合用戶超過48000人，業務范圍包括山西、內蒙、陝西、河北、河南、山東、四川、江西等。公司合伙人成立區域公司、分公司50多家。公司無車承運業務合作的企業有80家，年運費交易額5億以上的達3家。
“這種不擁有車輛而從事貨物運輸的‘無車承運人’的新模式，依托互聯網等技術搭建物流信息平台，整合和調度車輛、站場、貨源等零散物流資源，實現了多方利益共贏。”面對公司迅猛的發展勢頭，公司董事長王向前持有樂觀的態度，他說，“截止2017年11月份，快成物流在全國283家試點企業中，車輛排名第三、運量排名第三，同年12月平台累計交易額突破6.3億。”
黨的十九大報告提出了“勇於變革、勇於創新，永不僵化、永不停滯”的要求。公司董事長王向前說："公司正是適應經濟轉型發展的新思路，高效整合物流領域線上、線下的資源，精准快捷的完成物流任務，滿足了客戶要求。作為山西的本土企業，希望在煤炭企業的轉型升級中，積極發揮我們的作用。”
山西新聞網記者 盧奕如
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