主流媒體 山西門戶
山西新聞網不良信息舉報：0351-4281485
主流媒體 山西門戶
題記：創新，是推進供給側改革的重要途徑之一。在大眾創業、萬眾創新的浪潮中，很多人追求卓越、敢於突破，通過推進項目創新、實施創新工程等，取得了耀眼的創新業績，有力地推動了技術的進步或管理的優化。創新的背后，究竟隱藏著怎樣的秘密？記者通過對山西省第一個煤炭企業“博士碩士工作站”站長——詹平的深入採訪，嘗試破解隱藏在創新背后的密碼。
當記者見到詹平時，他正獨自看一本筆記，嘴裡不斷念叨著什麼。走上前去，才聽到“參數優化”、“支護設計”等字眼——最近，他正謀劃著優化巷道支護的系統創新，這在煤礦的支護專業中，是一件不小的事。
詹平（圖中）在工作中
詹平是潞安集團引進的第一位全日制採礦工程博士，有著深厚的理論功底。經過幾年“接地氣”的鍛煉，他已經成長為綜採一線的隊長。變化的是身份，不變的是對工作精益求精的執著追求。近年來，他不僅自己開展了諸多創新，改善了礦井安全生產的微生態，還依托“博士碩士工作站”，集成放大人才優勢，聯合打造出一支肯思索、能創新、有實效的隊伍，使越來越多的人成長起來，使越來越多的創新項目得以創造、落實、推廣。
比較思維下的堅定抉擇
充分發揮比較優勢，是追求整體效益最大化的支撐性理論基礎之一﹔而將某項絕對優勢發揮到最優，是個體競爭力的最優表現。按照這樣的理論，詹平應該發揮自己理論知識扎實的專長，像大多數同學的選擇一樣，到研究機構工作，在理論探索中闖出屬於自己的一片天地。但詹平沒有簡單趁勢、借勢，作為一名共產黨員，他堅信“從群眾中來，到群眾中去”，堅信“實踐是檢驗真理的唯一標准”，所以他毅然選擇下礦，從一線開始了自己的職業發展。
扛柱子、掄大?，做這些體力工作明顯不是書生的強項，但詹平到基層隊組的第一項工作便是主動請纓到現場去鍛煉。有人認為他是作秀，博“實干”美名﹔有人認為是他只是在體驗生活，增加閱歷，簡單干干就走了﹔更有人認為既然博士自己選擇做苦力，那麼就多擔待，把更多的重體力活壓給他，在旁邊等著看笑話。對這些，詹平都淡然處之，他清楚地知道自己的“初心”。
對於大強度體力勞動之后上井的人來說，美美睡上一覺是最幸福的事，而詹平有著更為重要的事情。隻見他上井后匆匆洗過澡回到辦公室，翻開筆記本開始認真地寫日記：“4點班下井，我主要做了兩件事：一是從切眼口進到工作面，扛大板、錨索來回5趟，深刻體會到了體力勞動不僅是體力的消耗，更是意志力的錘煉。工人師傅正常一趟需用約10分鐘，平均負重約120公斤。二是在回風巷打設了五根單體柱，一個班下來，其他五個人打了158根，平均每人三分鐘打設一根。從今天的經歷和觀察中，我有三點感悟：一是就物料運輸來看，可以設計使用小型絞車等工具實現快速運輸﹔二是就支護情況來看，熟練的支護工還應該持續培養，可以發揮績效杠杆作用，增強支護工作的積極性﹔三是從設計上，有優化的空間，從源頭上降低物料和人工投入。”
“一千個讀者，就有一千個哈姆雷特”。由於知識底蘊的差異，客觀事物在人腦中的映像是有區別的。詹平把工作的點點滴滴都記錄下來，使改進工作的目的和實施脈絡清晰起來。體力上的磨礪對詹平也有很大的改變，第一個月下來，他本就消瘦的身體便減重了20斤。
理性思維下的從容應對
在老式房屋設計中，總是通過打設梁、柱、牆等從下到上的方式來支護屋頂。每當跨度增大，或者屋頂壓力增大的時候，人們的第一反應，就是增加梁、柱的數量，進行補強支護。煤巷支護的原理與此大同小異，無非是影響頂板來壓的因素較多，難以做出准確測算，常按照“木桶短板理論”式的工程類比法進行耗材多、投入大的保守支護。
在一次跟料作業后，詹平在日記本中這樣寫道：“支護所需的工字鋼、大圓木等，需要從地面裝車入井，經井下換裝站，由無軌膠輪車運至巷道順槽，再由人工搬運、架設。這樣費心費力，它的支護效果怎麼樣？”
再次下井后，詹平看一路、測一路，看頂板離層儀的數值變化，看頂幫錨杆錨索的變形程度，看頂板的掉渣情況，看圓木信號柱的劈裂，並把對頂、底板和兩幫煤體移進量的測量結果聯系起來，從這些表象和數據中分析頂板支護效果。
“透過現象看本質”是馬克思主義哲學中認識事物的方法遵循。這些變化的現象和跳動的數據，在詹平看來，是頂板變化規律的外在表現。如何揭開這層神秘面紗，擒住頂板變化規律的脈搏，是解決精准支護問題的關鍵所在。坡度規、測距儀、碳素筆、便攜本等測量記錄工具成為詹平下井的必備物品，礦燈下規律的信息採集，勾勒出煤層頂板變化的路線圖。
“根據一個月的連續觀測，東翼1302輔運順槽0—600米裡程范圍內，頂板變形在5mm內，屬於穩定狀態，可少量補強或不補強支護﹔600—800米裡程范圍內，頂板變形超出100mm，屬於易冒頂狀態，必需補強支護﹔800—1200米裡程范圍內，頂板變形波動於30—50mm之間，屬於變化狀態，可實行間歇性補強支護。”當在日記本上寫下這樣的文字后，詹平的內心興奮起來：“如果按照這樣的思路去補強，不僅能夠保証安全支護的要求，還能節省不少成本。”
報請同意后，高河能源以詹平的該創意為藍本，開展了一次小范圍的差異性補強支護現場試驗，經過對三段頂板區域的連續觀測記錄，每段區域頂板巷道的變形差別均低於5%，說明該方法有效。
一鼓作氣。在理性思維的指引下，詹平隨后又開展了綜放工作面收尾及回撤支護優化、大斷面破碎圍岩巷道支護優化等項目的創新性研究，解決了很多變化環節的支護難題，提升了管控變化安全的可靠性。
包容思維下的共同成長
熱播抗戰劇《亮劍》中，男一號李雲龍在《論軍人的戰斗意志、亮劍精神》中說到：“英雄或是優秀軍人的出現，往往是由集體形式出現，而不是由個體形式出現。理由很簡單：他們受到同樣傳統的影響，養成了同樣的性格和氣質。”詹平深知，保時捷的動力再好，也沒有火車的動力大，一部引擎的馬力有限，一個人的創新隻會是點的創新﹔隻有影響帶動更多的人積極思考，讓每個人都成為創新的發動機，才會輸出源源動力，構筑起企業創新發展、高效發展的“動車高鐵”。
經過充分醞釀，2014年初夏，高河能源“博士碩士工作站”與“技能大師工作站”、“勞模創新工作室”、“職工創新工作室”同時挂牌成立，集結了全公司優質的智慧資源。在歷史的選擇面前，詹平義無反顧地投入到博士碩士工作站建設中，該公司18名主體專業研究生成為該站的首批成員，詹平出任站長。
研究方向不同，工作經歷迥異，如何讓大家既能各展所長，又能精誠協作，使站室成員的智慧轉化為對企業發展有益的現實力量，成為詹平面臨的管理問題。民主集中制是中國共產黨最根本的組織原則和組織制度，借鑒這一思路，已有9年黨齡的詹平組織站內黨員開展談心討論，反復探討論証站室的工作目標和管理方法。他提出的“從實踐中來，到實踐中去”、“分工合作、協調合力”思路，得到了站室成員的一致認同和支持。站在巨人的肩上，離成功會更進一步。經過適應磨合，該站室逐步推出了地軌式電氣列車過彎道技術研究、孤島工作面沿空留巷巷道控制技術研究等具有現實影響力的創新項目，站室成員也得到了領導同事的認同。短短兩年時間內，該站室成員有2個創新項目榮獲省部級獎項，有8個項目申請獲得國家專利，有23篇技術科研論文發表於專業期刊，該站室成員詹平和楊洋同時榮獲中國煤炭教育協會“全國煤炭建功立業優秀畢業生”榮譽稱號。
為了最大程度釋放站室的創新力，該公司打破“兩站兩室”條塊化運行模式，集成各站室優勢，推進交叉交流、資源共享模式。博士碩士工作站作為“兩站兩室”的重要組成部分，為其它站室提供創新設計的理論支撐。面對這樣的模式，詹平感到自己所學有了更廣闊的使用空間，工作的動力更足了。
責任多了，人員多了，但詹平依然堅持寫著創新日記。在他的影響下，周圍的很多人也開始了創新日記的寫作……
山西新聞網記者 郗濤 通訊員 李一橋
本網攝影師重走汶川救災路 十年前隨部隊入川救援
山西日報、山西晚報、山西農民報、三晉都市報、良友周報、山西經濟日報、山西法制報、山西市場導報、百姓生活資訊所有自採新聞（含圖片）獨家授權山西新聞網發布，未經允許不得轉載或鏡像﹔授權轉載務必注明來源，例："山西新聞網-山西日報 "。
山西新聞網版權咨詢電話：0351-4281485。如您在本站發現錯誤，請發貼至論壇告知。感謝您的關注！
凡本網未注明"來源：山西新聞網（或山西新聞網——XXX報）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
