絞車房裡的安全守護
絞車房裡的安全守護
3月13日早晨7點，天還沒有大亮，張雲霞走進距離井口大約20米遠的絞車房，挽起長發，換上藍色工裝、戴好安全帽后，開始了當班的工作。
張雲霞是霍州煤電騰暉煤業井上維運隊的一名絞車司機。她所從事的副井絞車提升工作被稱為礦井生產的“咽喉”，擔負著提運井下生產物資及運送上下井人員的重任。她也是騰暉煤業絞車司機中的唯一一名女性，但工作起來毫不遜色，15年來沒有發生過一起因誤操作引起的安全事故。今年是張雲霞在崗位上度過的第15個年頭。“一年365天不停車，就算礦井停產，但井下通風、排水、供電等系統還要正常運行，絞車就不會停。”張雲霞說。
電機聲音有無異常、液壓站有無漏油、鋼絲繩排列是否整齊、滾筒轉動是否正常……待一切檢查無誤后，張雲霞坐在操作台前等待信號，運送早班第一批入井的礦工。
“手柄一推，關系著礦工兄弟的生命安全。”張雲霞說，乘載人員和物料的設施叫“罐籠”，她需通過控制手柄，讓罐籠安全地往返於井口與井底之間，這段距離達367米。而這期間，她得打起十二分精神，聽電機和滾筒的聲音，看大繩擺動和儀表指示，准確判斷並調節設備的最佳運行參數。
說起張雲霞，一旁的工友董梁連連點頭稱贊：“我們是雙崗作業，一人負責操作，一人負責監護。霞姐十分細心，總能及時發現問題，跟她一起搭班，心裡特踏實。”
騰暉煤業地處晉南山區，山連著山、彎繞著彎。遇上大雪封山，礦上的人出不去，外面的人也進不來。每逢節假日，張雲霞總是把回家的機會讓給別人，自己留下來堅守崗位。她說自己家在河津市住，平時隨時可以回，而許多工友的家遠在外地，團聚一次不容易。
8小時過去了，張雲霞一天的工作圓滿結束，共駕駛絞車52趟。“開好每趟車，讓大家安安全全上班，開開心心回家。”這是張雲霞的心願。在這方寸天地，她盡心守護著礦工的安全。
李學林 韓若楠
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