山西陽煤千軍汽車部件有限責任公司：加速挺進新能源汽車領域
山西陽煤千軍汽車部件有限責任公司：加速挺進新能源汽車領域
“我們公司主要為比亞迪、吉利等國內知名汽車企業生產各類高端汽車發動機缸蓋及新能源汽車電機殼、副車架等，另外還生產軌道交通類鋁合金鑄件毛坯及成品。”2月26日，在永濟經濟技術開發區山西陽煤千軍汽車部件有限責任公司新能源部件智造產業園項目建設現場，項目負責人韓超一邊向來訪者介紹項目的情況，一邊囑咐工人們注意安全。
該項目是永濟市加快構建“543”現代產業矩陣，打造五大新興產業集群的“鏈核”項目。總投資13.49億元，總佔地面積202.99畝，總建筑面積81524平方米。項目分兩期建設，一期工程主要包含鑄造一車間和機加一車間﹔二期工程主要包含鑄造二車間、機加二車間和鑄造三車間。目前，鑄造一車間鋼結構、鋼柱、大梁已安裝完成，正在進行屋面、牆面板安裝。機加一車間基礎工程完成，鋼結構制作工程完成，准備進廠安裝。
據介紹，項目建成投產后，可年產汽車發動機缸蓋120萬件、新能源汽車電機殼50萬件、副車架20萬件、軌道交通電機端蓋10萬件，實現年營業收入20億元，利稅超兩億元。
山西陽煤千軍汽車部件有限責任公司經過20余年的發展，生產規模及綜合實力位居國內汽車部件生產行業前列，公司擁有綜合鑄造生產線6條、機器人澆鑄單元6個，全自動清整單元1個，智能綜合機加生產線2條、專業流水線7條，每年生產發動機缸蓋達65萬余台。
新能源部件智造項目按照“高起點、高標准、高技術、高水平”的原則，根據不同產品的規模及特點分別採用重力鑄造、高壓鑄造、低壓鑄造生產工藝進行鑄件毛坯的生產。重力鑄造澆注工序採用全自動機器人澆注的單元式生產，冷卻后鑄件的落砂、切割、熱處理及去毛刺工序採用運輸設備結合機器人實現自動化生產﹔高壓鑄造採用壓鑄島實現噴涂、給湯、壓鑄、取件、冷卻、切邊的自動化生產﹔採用冷芯盒和熱芯盒結合的生產方式進行砂芯的生產，使用過的砂芯經再生后重新覆膜回用﹔鑄件精加工採用由機器人、加工中心、檢測、清理設備及相應輔助機械組成的專業流水線智能化生產。一系列先進工藝技術及設備的採用，使項目工藝裝備水平達到行業先進水平。
“隨著新能源汽車的快速發展，我們企業也與時俱進，不斷進行技術創新，積極拓展市場。企業被省工信廳評為‘智能制造標杆企業’后，更增加了發展的信心。”韓超說，公司將以永濟市打造中部地區新能源汽車零部件產業集聚地為契機，做專、做精、做優產品，加速挺進新能源汽車領域。
姚毅 衛明珠 史峰峰
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