動力電池項目仍在增加 警惕產能過剩風險
動力電池項目仍在增加 警惕產能過剩風險
新聞：據不完全統計，2022年至今，已公布的重大動力電池項目超過150個，總投資預算超過1.7萬億元，產能規劃超過2500GWh。而這些規劃產能需要3000萬輛電動汽車才能消化。除了原有的企業，還不斷有地產、服裝、食品等領域的投資者跨界進來。比如五糧液，今年年初成立了新能源投資公司，經營范圍涵蓋了動力電池的相關內容。
短評：在制造業領域，存在一定量的產能過剩是市場常態，但出現絕對過剩或巨量過剩，必會引發嚴重問題。目前國內動力電池產能過剩風險已顯，需引起業內高度重視。任何行業出現產能過剩都基於行業對市場前景有高預期，對於動力電池產能過剩問題，也有業內人士表示，目前的所謂產能過剩其實是結構性過剩，即高端、優質電池供應不足，而低端電池太多太濫。基於此，國內動力電池市場就該來一次大洗牌，把那些不具有實力而只是想賺快錢的投機者趕出去。其實，市場本身具有自我調節能力。
辛義生
山西日報、山西晚報、山西農民報、山西經濟日報、山西法制報、山西市場導報所有自採新聞（含圖片）獨家授權山西新聞網發布，未經允許不得轉載或鏡像﹔授權轉載務必注明來源，例："山西新聞網-山西日報 "。
凡本網未注明"來源：山西新聞網（或山西新聞網——XXX報）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
