穿山建隧筑通途
——中鐵十二局集團國際公司參與“一帶一路”建設掠影
穿山建隧筑通途
——中鐵十二局集團國際公司參與“一帶一路”建設掠影
金秋時節，阿爾及利亞東西高速公路兩側，當地師生與駐晉央企中鐵十二局集團建設者種植的象征勝利、希望和友誼的橄欖樹碩果滿枝。前不久，由中鐵十二局參建的阿爾及利亞東西高速公路全線正式通車，歷時16年建成的該工程惠及近4000萬人口。這是中鐵十二局集團國際公司海外發展的一個縮影。
“作為新時代的中國青年，要當好‘一帶一路’建設的螺絲釘！”山西省杰出青年崗位能手、中鐵十二局集團國際公司阿爾及利亞55公裡鐵路標項目總工程師薛興偉參建了阿爾及利亞東西高速W7-2標、55公裡鐵路標、貝佳亞S2標等項目，對海外事業充滿熱情。
和薛興偉一樣，十多年來，中鐵十二局集團國際公司一大批青年人才在“一帶一路”倡議下，秉承改革創新理念，恪守“中國建設”標准，積極發揮青春力量，在海外工程項目建設中彰顯中國青年風范。
作為中鐵十二局集團旗下以海外工程施工為主、國內施工為輔的綜合性施工企業，中鐵十二局集團國際公司於2006年走出國門，進入阿爾及利亞市場﹔其后十多年，響應國家“一帶一路”倡議，在阿爾及利亞、哈薩克斯坦、馬來西亞、阿聯酋等國家開拓市場，參建了阿爾及利亞東西高速公路、北非第一長隧——甘塔斯隧道、非洲最大斷面公路隧道——西迪艾士隧道等重難點工程，憑借一個個精品工程，實現了海外市場滾動發展。
阿爾及利亞東西高速公路全長1216公裡，橫貫該國北部，東連突尼斯，西接摩洛哥，分為東、中、西3個標段建設。中國中信-中國鐵建聯合體中標中段和西段兩個標段。其中，中鐵十二局承建M3標段、M4標段、W7標段，全長88.01公裡，沿線地形復雜，地質條件惡劣，施工難度大。項目團隊自主展開科技攻關、專項設計，攻克了長大縱坡設計、斜坡路基處治、軟質邊坡支護、水環境敏感區處理等技術難題，嚴把質量、安全關。建設者們晴天大干快干，雨天不停工，夜間加油干，項目如期優質履約，得到阿國政府的高度評價。項目被評為中阿十大影響力工程，獲中阿合作杰出貢獻獎、中國土木工程詹天佑獎、國家優質工程金獎。
繼阿爾及利亞東西高速公路之后，中鐵十二局集團國際公司在阿爾及利亞相繼參建了五個工程項目，涵蓋鐵路、公路、房建、市政等領域。其中，北非第一長隧——55公裡鐵路標甘塔斯隧道的順利貫通更是打響了該公司在阿國市場的品牌。
甘塔斯隧道總長14681米，是北非目前最長的隧道，也是現階段中國鐵建及所屬單位在境外承建的最長隧道。該隧道人稱“三極”隧道：地質狀況極差，內部地應力極高，膨脹性極強，有“工程師災難”之稱。項目團隊以施工質量為先、以按時履約為要，最終通過“斜井先行、樣板引路”的試驗段測試法反復驗証，按照中國標准進行“三層支護”，充分利用數據處理和信息反饋技術，動態修正支護參數和施工方法，保証了施工安全、質量和進度。2017年10月30日，歷經七年鏖戰，建設者們憑借“中國智慧”，融入“中國方案”，實現甘塔斯隧道全面貫通，在地中海之濱完美詮釋了“中國質量”“中國速度”。
中國鐵建國際集團牽頭建設的貝佳亞連接線高速公路項目是阿爾及利亞國家級重點工程，主線全長約100公裡。其中，中鐵十二局貝佳亞連接線S2標高速公路項目施工的重難點控制性工程——西迪艾士隧道，洞頂覆蓋層薄，隧道為全風化泥灰岩地質，伴隨多個偏壓斷層帶。施工中，項目應用CRD工法結合長管棚預加固的施工方法，南北兩個洞口對向開挖，通過加長進洞護拱等工法，將施工風險降至最低。當地時間2023年7月14日下午3時，該隧道雙線通車，貝佳亞對外交通咽喉地帶徹底疏通。
積極踐行中國鐵建“海外優先”戰略，中鐵十二局集團國際公司將以經營行業、經營模式、經營地域突破為重點，進一步拓展海外市場，助力高質量共建“一帶一路”。
晉帥妮 趙桂軍 浦玲玲
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