【地評線】黃土風網評：多式聯運“一單制” 三晉物流啟新程
【地評線】黃土風網評：多式聯運“一單制” 三晉物流啟新程
3月19日上午，一列滿載100箱2700噸乙二醇的集裝箱的鐵路貨物列車，從大同鐵路物流中心岢嵐鐵路專用線駛出，到達京唐港后，將經航運直達南通港。這是中國鐵路全面推行一單辦理鐵水聯運全程物流業務后，山西境內開出的首趟集裝箱多式聯運“一單制”列車，實現物流降本增效。（3月19日 央視新聞）
在全球化競爭日益激烈的今天，物流效率已成為衡量國家經濟競爭力的重要指標。通過“一次委托、一次結算、一次保險”的集成化服務，徹底打破了傳統物流模式中多環節銜接的壁壘，構建起鐵路、港口、航運協同作戰的立體網絡。當山西首趟多式聯運“一單制”列車鳴笛啟程，這不僅是貨物運輸方式的革新，更是中國物流行業向高質量發展邁出的關鍵一步，不僅讓貨物“跑起來”，更讓生產要素在更廣范圍內實現優化配置，為區域經濟注入新動能。
降本增效，山西物流啟新程。從6天到4%的跨越，見証著三晉大地高質量發展向“新”行。以乙二醇運輸為例，6天的時間壓縮和4%的成本降低，看似簡單的數字背后是物流革命的深刻演繹。過去企業需要對接鐵路、港口、航運三方，繁瑣的協商流程消耗了大量人力物力。如今通過鐵路95306平台“一網通辦”，實現了需求提交、路線規劃、在途監控的全流程數字化。“化繁為簡”的蛻變，既展現了現代科技對傳統行業的賦能效應，也體現了國有企業深化改革的服務意識。當每個環節都能像精密咬合的齒輪般高效運轉急，企業就能將節省的成本轉化為研發投入和市場拓展的底氣。
鏈式突破，重塑產業生態的催化劑。多式聯運“一單制”的創新價值，在於單個運輸環節的效率提升，更在於對整個供應鏈生態的重構。山西鐵路部門聯合行業伙伴打造的鐵水聯運產品矩陣，吸引了乙二醇、生鐵、鉻鐵等大宗貨物加入，而今，“虹吸效應”正在形成良性循環。當更多企業享受到“優先配車、優先挂運”的政策紅利，當“鐵路班列+航運班輪”的組合產品不斷豐富，區域產業鏈將形成更強的集聚效應。鏈式突破，恰似打通了經濟大動脈，讓三晉大地的礦產資源、華北的制造業產品能夠通過更高效的方式走向全國、走向世界。
綠美山西，“科技賦能+綠色發展”雙輪驅動。眼下，鐵路部門95306平台的數字化優勢，為多式聯運插上了智慧的翅膀。實時追蹤、智能調度、大數據分析等功能，不僅讓物流過程透明可視，更為行業決策提供了精准支撐。在“雙碳”目標背景下，鐵路運輸方式相比公路貨運能降低30%以上的碳排放，彰顯出綠色發展的戰略價值。當科技創新與生態保護形成共振，物流革命就擁有了更可持續的生命力。可以預見，隨著“一單制”服務網絡的擴展，山西物流行業將書寫出效率更高、成本更優、環境更友好的新時代答卷。
交通強國，澎湃啟程。當多式聯運的“朋友圈”不斷擴大，當數字化轉型的浪潮持續奔涌，山西的物流行業正用創新實踐詮釋著高質量發展的深刻內涵，不止成為運輸方式的“上新”，更是經濟轉型升級的微觀縮影，預示著在構建新發展格局的征程中，現代物流體系將成為支撐實體經濟的“脊梁”。（苗瑞祥）
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