以交通先行為發展提速
以交通先行為發展提速
近日，我省汾石、浮臨高速公路通車運營，提前一年實現“縣縣通高速”目標。集大原高鐵建成投運，將有力促進晉蒙兩地以及與京津冀區域的交流合作，極大方便沿線人民群眾出行。
交通是經濟社會發展的先行官。黨的二十屆三中全會對健全現代化基礎設施建設體制機制作出部署，提出深化綜合交通運輸體系改革等重大舉措。這就需要搶抓改革機遇，持續放大我省承東啟西、連南接北的交通區位優勢，推進各種交通連線成網、有機接駁，加快構建綜合立體交通網。交通先行，能夠為經濟社會高質量發展提供有力支撐。
交通基礎設施是拉動投資的重要引擎。近年來，我省推進實施了一批“鐵公機”重點項目，有力拉動投資增長，促進了經濟社會高質量發展。加快交通強省建設步伐，需要加力推進交通項目建設，聚焦我省“四縱十五橫三十三聯”高速公路布局，積極爭取國家專項債、地方債、“兩重”“兩新”等政策資金支持，加快太舊改擴建、祁離、昔榆等重點項目建設，打通更多斷頭路和出省口，加快形成高效暢通、四通八達的高速公路網。同時，加快推進雄忻高鐵、太原機場三期等項目建設，持續加強重大項目謀劃，創新融資方式，為促投資、穩增長注入強勁動能。
發展新質生產力離不開交通支撐。隻有不斷優化交通路網結構，促進全要素生產率組合提升，才能更好保障產業鏈、供應鏈發展需求。一方面，加快推動交通基礎設施數字化轉型，打造更多定制化、專業化、個性化發展模式，實現多元創新、提檔升級。另一方面，聚焦交通生產工具技術突破，提高交通裝備科技含量，創新“交通+”應用場景，加快發展交通領域新質生產力。
物流運輸是交通的基本功能。著力解決我省交通物流設施不完善、樞紐作用不強等問題，加快補齊網絡短板，打通“大動脈”，暢通“微循環”需要力度更大、舉措更實。比如，大力發展公鐵聯運、一單制、一箱制等，有效降低物流成本﹔加快推進晉魯大宗商品走廊、沿黃綠色運輸通道建設，打造“津海晉門、晉商冀港”出海通道。再如，推動太原、大同、臨汾國家物流樞紐提檔升級，建設太原國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，全面提升物流樞紐能級。
路通百業興，道順民心暢。交通事關經濟發展，更連著民生福祉。更好統籌城鄉融合發展，協同推進高速公路、國省干線、“四好農村路”等建設，打造城鄉一體發展的現代化交通網絡，前途寬廣、大有可為。持續推進交通基本公共服務均等化，推出更多交通惠民舉措，就會讓更多農產品走出大山、走向市場，讓更多農民群眾邁上共同富裕的康庄大道。
陶風
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