【地評線】黃土風網評：讓“三晉通”更通暢 讓民生經濟更有保障
【地評線】黃土風網評：讓“三晉通”更通暢 讓民生經濟更有保障
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2024年07月04日
6月30日下午，山西省首趟“三晉通”貨物快運列車從太原西火車站駛出，約5個小時后抵達山西南部城市侯馬，車上所載米、面、油、飲料等物資將於次日一早送往商場、超市等銷售點，標志著山西省民生物資運輸開啟新的物流快速通道。（來源：黃河新聞網）
物流一頭連著生產，一頭連著消費，是暢通國民經濟循環的重要環節。“三晉通”貨物快運列車集公鐵聯運、倉儲配送等服務於一體，是服務我省民生經濟的重要保障。目前，首趟“三晉通”貨物快運列車已經開通，我們要進一步提升物流效率、降低物流成本、打通物流大動脈、織密民生幸福網，讓民生經濟更有保障。
要提升物流效率、降低物流成本。民生物資運輸，成本是關鍵。“三晉通”貨物快運列車充分利用鐵路倉儲資源和省內汽運客車點，在太原設立中心倉，在所經各縣均設立前置倉，減少商戶倉儲壓力和成本，並提供上門攬貨、送貨上門的“門到門”服務，從各個環節推動物流降本增效。今后，我們要用足用好民生物資運價優惠政策，適當進行價格補貼，讓“三晉通”貨物快運列車的民生物資運輸價格切實降下來。同時，“三晉通”貨物快運列車的承運企業更要開源節流，科學管理，切實提升物流效率、降低物流成本，讓“三晉通”民生物資運輸做到高效流通。
要打通物流大動脈，織密民生幸福網。經過多年的發展，我省的交通物流事業已經取得了巨大的成就。2023年，山西新增公路通車裡程1076.2公裡，年末公路通車裡程14.7萬公裡，其中高速公路6187.6公裡。根據山西交通建設規劃目標，到2027年，山西省高速公路通車裡程將突破7000公裡。這些成績，為我省打造了互聯互通、高效便捷的路網體系。今后，各地要借“三晉通”貨物快運列車開通的東風，繼續暢通公鐵機“大動脈”，加快布局建設一批重點物流樞紐，進一步推進縣域城市的物流樞紐建設，建立多層次、立體化、廣覆蓋的物流樞紐設施體系，不斷織密民生幸福網，讓民生物流更通暢。
人在家中坐，貨從八方來。物流是經濟的血脈，是暢通國民經濟循環的重要環節。當今的山西，無論是高鐵、高速公路、民航還是海運，都實現了跨越式的發展。人們足不出戶，就能享受到便捷交通帶來的便利。“三晉通”貨物快運列車開行后，通過公鐵聯運，將形成輻射沿線各縣市和鄉村的高效物流網絡，必將有力帶動消費品下鄉和農產品出村雙向流通，為保障民生、促進循環、助力實體經濟發展提供高質量的物流產品供給。我們相信，在各地的積極推動下，“三晉通”必將更通暢，讓民生經濟更有保障，讓人民群眾的幸福感、滿足感更足。（王海雲 秦偉）
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