【地評線】黃土風網評：十年磨一劍，“大西高鐵”鑄就三晉新輝煌
【地評線】黃土風網評：十年磨一劍，“大西高鐵”鑄就三晉新輝煌
公元前654年，晉獻公將其女兒伯姬嫁給秦穆公，開歷史上“秦晉之好”之開端。十年前的7月1日，大西高鐵（大同—西安）正式開通運營，開啟了高鐵時代的“秦晉之好”。大西高鐵的開通，讓西安到大同的乘車時間從15個小時縮短到6個小時左右，沿線的太原、晉中、臨汾、運城、渭南、西安等十幾個城市形成了“高鐵生活圈”，更多商業、科技、文化界人士穿梭來往於黃河兩岸。（7月1日 光明日報）
十年風雨兼程，大西高鐵以其風馳電掣般的速度和不斷延展的路網，見証了山西的崛起與繁榮。大西高鐵，這條縱貫三晉大地的鋼鐵巨龍，在過去的十年裡，極大拉近了城市間的時空距離，更為山西這片古老而厚重的土地注入了新的活力，成為推動地方經濟社會發展的重要引擎。
路網建設持續延展，高鐵時代全面到來。大西高鐵的開通，標志著山西正式邁入高鐵時代。十年來，這條高鐵線路不僅成為山西北部地區經濟發展的強勁引擎，更在文旅產業興盛和鐵路網絡建設等方面發揮了不可替代的作用。隨著張大高鐵、鄭太高鐵的相繼開通，山西省內高鐵營業裡程大幅增長，路網格局不斷完善。大西高鐵列車的開行對數也顯著增加，旅客發送量逐年攀升，預計今年全年發送量將達到開通初期的近3倍……一系列給力數據背后，是大西高鐵對山西交通格局的深刻改變和經濟發展的有力推動。
特色農產品銷路拓寬，大同黃花香飄四海。大西高鐵的開通，不僅為工業品和旅游資源的流通提供了便利，也為大同市的特色農產品銷售開辟了新渠道。大同黃花乘著高鐵的東風，銷往全國各地，甚至走出了國門。高鐵的便捷性讓大同黃花等特色農產品能夠更快地到達消費者手中，提高了產品的知名度和市場佔有率。這不僅是大同市農業發展的一個亮點，也是大西高鐵助力鄉村振興的有力實踐。
旅游產業“迎風起舞”，文旅融合綻放新彩。大西高鐵沿線旅游資源豐富多樣，從大同的雲岡石窟到忻州的五台山，每一處都是中華文明的瑰寶。高鐵的開通使得這些原本分散的旅游資源得以有效整合，形成了具有鮮明特色的旅游線路。游客們可以乘坐高鐵便捷地到達這些景點，感受歷史文化的魅力。大同古城、忻州古城等旅游景區的游客接待量大幅增長，文旅產業蓬勃發展。數據就是最好的証明，見証了大西高鐵對旅游產業的巨大推動作用和文旅融合發展的新機遇。
公共服務水平提升，旅游體驗更加便捷。大西高鐵的開通，不僅促進了旅游資源的整合和旅游產業的發展，也推動了沿線城市旅游公共服務水平的提升。大同市旅游集散中心的成立彌補了大同無旅游公共服務窗口、缺旅游集散中心、無旅游直通車的歷史空白。旅游集散中心的建設為游客提供了更加便捷、高效的旅游服務，進一步提升了游客的旅游體驗。這體現了大西高鐵對旅游公共服務體系建設的積極影響和對旅游產業發展的全面推動。
十年風雨兼程，十年砥礪前行。大西高鐵開通的十年，是山西地區經濟騰飛、文化繁榮、鐵路網絡不斷完善的十年。這條承載著山西人民夢想與希望的鋼鐵巨龍將繼續奔騰向前，為三晉大地帶來更多的機遇與輝煌。面未來，期待在大西高鐵的助力下，山西將迎來更加美好的明天，在新的征程中繼續書寫山西發展的新篇章！（李彤文 王一凡）
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