【地評線】黃土風網評：“櫻桃快線”飛起來，千家萬戶樂開懷
【地評線】黃土風網評：“櫻桃快線”飛起來，千家萬戶樂開懷
“櫻中含芬芳，桃中透粉紅”，當下正是櫻桃這款夏季時令水果搶鮮上市的好時節。進入5月份，我省運城的櫻桃快件陸續通過航空物流發往全國各地，東航“櫻桃快線”的運輸和裝載也迎來了小高峰，助力我省特產“飛”向全國。（來源：5月29日《山西日報》）
俗話說，“櫻桃好吃樹難栽”。櫻桃酸酸甜甜的口感能捕獲很多人的胃口，但櫻桃的保質期十分短，很容易腐壞變質，在常溫的情況下最多隻能保存3天，在冷藏的情況下，也最多一周。這種情況下，很多賣不掉的櫻桃被果農拿去喂豬，另一邊的消費者卻在抱怨櫻桃好吃卻價格驚人。我省“櫻桃快線”，連起來果農與消費者，讓果農和消費者皆大歡喜。
要在運輸成本上進一步降低。對不少農產品而言，運輸成本是其價格重要的組成部分。我省運城的櫻桃快件陸續通過航空物流發往全國各地，在最短的時間與消費者見面，雖然解決了運輸時間長的問題，但由於是空運，我們必須核算好運輸價格。一方面，我們政府部門要落實好國家、省的農產品、水果等運輸的獎勵優惠政策措施，適當進行價格補貼，讓運輸價格降下來。另一方面，我們運輸企業要進一步科學管理，提高效率，降低運輸成本，讓“櫻桃快線”以更低的成本運轉，實現與果農的雙贏。
要在果品質量上進一步提升。“櫻桃快線”雖然快，但快更代表著需要高質量。《山西日報》的文中介紹，目前，東航櫻桃快件的裝載工作多集中在“並滬快線”以及太原至南京、杭州、成都、武漢、廣州等城市的航線上，在5月下旬到6月上旬運輸高峰期，東航物流日均保障櫻桃快件將達到15噸。對我們廣大果農而言，南京、杭州、成都、武漢、廣州等城市都屬於消費水平相對較高的城市，隻要質量好，櫻桃不愁銷。但如果質量不好，一旦砸了口碑，就可能導致嚴重的后果。為此，我們必須做好全流程的質量管控，以高質量來不斷開拓市場。
“櫻桃快線”飛起來，千家萬戶樂開懷。在古代，荔枝一日色變，兩日香變，三日味變。為了運輸荔枝，不得不快馬加鞭，連夜奔馳，留下了“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的艱辛和血淚。而今，我省運城的櫻桃快件陸續通過航空物流發往全國各地，既是我們經濟社會發展成果的展示，更是我們發展成果全民共享的彰顯。相信，今后諸如“櫻桃快線”等新鮮農產品的一定更多，助力我省特產“飛”向全國，讓更多的消費者可以足不出戶享受舌尖盛宴。（秦曉東 王驥）
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