礦工楊瑞:從技術小白到行業標杆，他用奮斗點亮征程！
礦工楊瑞:從技術小白到行業標杆，他用奮斗點亮征程！
千米井下的黑色長廊裡，礦車的轟鳴晝夜回響。在這條維系礦山運轉的“運輸生命線”上，山西焦煤西山煤電官地礦運輸區職工楊瑞，如同一枚永不生鏽的“螺絲釘”，扎根煤海十八載，用雙手擰緊每一顆“責任螺絲”，智慧搭建起礦車管理的“數字橋梁”。今年5月，楊瑞被評為官地礦“創新創效”星級職工。這並非他第一次獲獎，憑借突出的工作表現，他先后榮獲山西焦煤、山焦西山“優秀青監崗員標兵”“優秀共產黨員”“青年崗位能手”等多項榮譽稱號，用行動詮釋了新時代礦工的責任與擔當。
2007年，19歲的楊瑞從技校畢業后懷揣夢想走進礦井，成為一名煤礦工人。初出茅廬的楊瑞很快明白，井下工作容不得半點嬌氣。從皮帶司機起步，歷經皮帶檢修、大巷維護等多崗位淬煉，他始終以實干擔當堅守著自身職責。多年來，楊瑞每天堅持巷道巡查，累計處理隱患400余條、修復鉚口318處、更換托輥560余個，在潮濕巷道中維修水溝超3000米，用滿手老繭將“技術小白”的標簽逐漸蛻變為了“行家裡手”。在工作之余，楊瑞敏銳地洞察到了礦井智能化的趨勢，憑借自學掌握了計算機專業知識，擁抱行業新變革。
隨著礦井智能化進程的不斷推進，官地礦啟動礦車管理改革，172輛礦車、60輛花車的調度難題擺在了楊瑞面前。傳統手寫統計方式耗時耗力，車輛周轉率低、歸屬不清等問題頻發，成為制約安全生產的“堵點”。
“既然學過計算機，就該讓數據‘跑’起來！”楊瑞主動請纓，帶領團隊開啟技術攻關。白天泡在車場記錄數據，下班后向在互聯網上班的朋友“取經”。歷經1個月的加班加點，楊瑞團隊終於有效突破了技術壁壘，成功推出《官地礦運輸區車輛管理系統》，將統計時間從三四個小時縮至5分鐘，精准追蹤礦車、花車等多類型車輛的全生命周期，徹底解決了“地面缺車、井下囤車”的管理盲區，讓每輛礦車都成了會“說話”的智能終端。
系統上線后，每個礦車就像有了“身份証”，結合隊組使用記錄和升井數據，構建動態數據庫，把使用記錄、升井時間，這些數據串聯在一起，讓系統自己“算”，較以往人工統計時間大幅縮短，礦車周轉率提升20%，極大地提高了礦井運輸效率。同時該系統實現了井下存車情況，通過手機或電腦網頁端實時可查，例如某輛礦車長期滯留，隻需要輸入編號，即可溯源所屬隊組、入井時間等完整信息，徹底杜絕了管理盲區。
在同事眼中，楊瑞是“行走的考勤表”。多年來，他月月全勤，用嚴守紀律的“鐵腳板”丈量著自身的安全責任。每日班前會后，他便駐守后車場，為井下隊組審批車輛，365天從無缺席。從車輛數量、用途到運輸地點、交車時間進行精准調配，楊瑞用日復一日的堅守成為了礦工兄弟身邊的“敬業標杆”。
山西晚報·山河+記者 武佳 通訊員 白銳 武亮
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