行駛中設置導航　短短幾秒分心駕駛撞了車

時間

——

評論

　　開車時使用導航，讓我們的出行變得更便利。但高速交警要提醒大家，如果使用導航，開車前就要先設置好。不要一邊開車，一邊去調導航，以免因分心駕駛引發交通事故。
　　設置導航換個目的地導致三車追尾
　　4月4日17時許，高速二支隊二大隊接到報警，二廣高速太原方向懷仁段發生一起嚴重的三車連環追尾事故，佔用第二、第三車道，民警迅速出發趕往現場。到達現場后，事故現場一片狼藉，民警做好安全防護后開始指揮現場交通。
　　經過詢問得知，肇事司機李某在事發前正在操作車載導航系統。
　　“我就想換個目的地，前后不過幾秒鐘……”司機李某回憶時仍心有余悸，然而在高速行駛狀態下，這幾秒鐘的分心導致他完全沒注意到前方車流已經開始減速。監控顯示，李某駕駛的貨車在毫無減速跡象的情況下，撞向前方正常行駛的一輛黑色轎車，巨大的沖擊力導致其又撞上右邊的一輛轎車，最終兩車撞向護欄后停下。
　　事故造成兩輛轎車嚴重損毀，所幸車上人員都系了安全帶，沒有人員受傷。
　　“現在聽到導航提示音都會發抖……”李某在事故發生后這樣說道。
　　最終民警認定李某因分心駕駛承擔事故全部責任，依法處以罰款100元、記3分的處罰，承擔三車所有的維修費用。
　　設置一下導航就撞了
　　4月3日，天黎高速上，一輛SUV型客車在天黎高速新平堡檢查站附近撞上主線分流隔離錐筒，車頭部位受損嚴重。所幸沒有造成人員傷亡。
　　經詢問當事人和調取沿途路面監控查明，當日15時左右，朱某駕駛車輛沿天黎高速往河北方向行駛，行至3km+100m時有些“犯困”，加之對路況不熟悉，設置導航過程中手指“一劃拉”，導致車輛方向發生偏移，一頭撞上隔離錐筒。
　　經現場勘查，民警判定駕駛人朱某疲勞駕駛、分心駕駛是造成事故的直接原因，承擔該起事故的全部責任。
　　開車出行正確使用導航很重要
　　高速公路分心駕駛有多危險，來看看這些數據。高速交警介紹，時速100公裡時，低頭3秒相當於盲開83米，相當於20層樓高度自由落體的距離。高速公路分心駕駛事故死亡率，是普通道路的2.5倍。
　　2023年全國高速公路事故中，分心駕駛佔比高達41%。
　　當下，很多人出行越來越依賴導航。過度依賴導航有哪些隱患？排在第一位的就是分心駕駛。在行車過程中設置或更改導航，會使駕駛人的視線離開前方道路，處於“盲開”狀態，增加交通事故風險。
　　此外，隨著城市建設的快速發展，道路狀況時常發生變化，如導航沒有及時更新，可能會導致將駕駛人引導到錯誤路線，甚至進入施工區域或已封閉的道路。還有一種情況是播報延遲，在復雜交通環境下，如果導航播報存在延遲，駕駛人可能因為緊張或判斷失誤而採取錯誤的措施，增加行車風險隱患。
　　天氣逐步回暖，出游人數逐漸上升。高速交警提醒大家，出行過程中一定要謹記以下安全行車指引：
　　提前規劃路線。在出發前或在進入高速公路前，提前規劃好您的行車路線。避免在高速行駛過程中頻繁操作導航設備。
　　安全停車操作。如果需要調整導航設置或查看路線信息，請選擇安全地點停車操作。切勿在高速行駛中分心操作手機或導航設備。
　　保持專注駕駛。駕駛時請集中注意力，避免任何可能分散注意力的行為。確保雙手始終保持在方向盤上，隨時准備應對突發情況。
　　使用語音控制功能。如果您的導航設備支持語音控制功能，請盡量使用該功能進行操作，這樣可以減少操作時間並避免分心。