新能源車保有量增多，附加產品也接踵而來
衍生用品“裝修”愛車 情緒與價值拉滿了嗎
新能源車保有量增多，附加產品也接踵而來
衍生用品“裝修”愛車 情緒與價值拉滿了嗎
小到玩偶，大到車載冰箱、露營烤爐……越來越多生活用品的應用場景，從家裡出現在了車裡。隨著新能源車保有量的穩步增加，新能源汽車衍生品市場增長勢頭良好。新能源汽車衍生品市場蘊含哪些機遇與挑戰？12月11日、12日，山西晚報記者對此進行了採訪。
汽車衍生品受歡迎
太原市民“小糖”是一名新能源車主。兩個月前，“小糖”購入一輛價格近50萬元的新能源車。之后，加入了該品牌的車主群。在車友群裡，“小糖”提出了她想將車進行裝飾的想法，並尋求過來人的幫助。一時間，“小糖”收到了很多車主群友的建議和車內效果圖。有的車主為車載智能助手購入了各式各樣的帽子，讓車輛更有個性。有的車主在車載大屏幕背后挂上了各種可愛玩偶。還有的車主安裝了中控拓展塢，不僅可以同時為多台設備充電，還具備了氛圍燈的裝飾作用。“夏天開車出去玩，車載冰箱就很實用。不會佔用太多空間，在路上開累了可以吃點冰鎮飲料或水果。”“我喜歡自駕游，買了車載電飯煲，還買了露營鍋。”“我喜歡買各種香氛，可以根據心情換味道。”車友群裡，車主們討論得十分熱烈。
在購物平台上，從車載香薰，到車載冰箱、電飯煲……隨著越來越多生活用品出現在車內，汽車已然變成一個移動的“家”。“衍生品市場的崛起，與汽車的新能源轉型密切相關。”某新能源車品牌社群管理顧問李先生說，燃油車的電瓶電壓通常為12V，難以為冰箱、電飯煲等大件電器充電，而新能源汽車的電池包可以支撐更多電器運轉。同時，新能源汽車往往空間更寬敞、配置更豐富，給熱愛“裝修”的車主提供了發揮空間。
企業積極布局
隨著國內新能源汽車滲透率連續3個月超過50%，相關汽車衍生用品銷量大漲，並拓展了汽車衍生用品的品類。一些新能源車企捕捉到這股新潮流，積極布局衍生品新賽道，希望以此吸引年輕消費者。以蔚來為例，蔚來App一直有簽到等各種送積分、抽積分的活動。就像山姆會員商店時不時發優惠券一
樣，蔚來車主購買蔚來商城產品時，可以選擇積分抵扣。同時，蔚來商城的選品也深得車主們喜愛。車載麥克風、分體式車載充氣床墊等各種汽車衍生用品在蔚來商城都可以買到。除了汽車衍生用品，美食更是成了蔚來商城的王牌產品，不少商品的銷售量都能達到10萬＋。除了這些，蔚來商城甚至還提供衣服鞋子、家具擺件、鍋碗瓢盆等用品。
除了蔚來，相關新能源車企這方面的布局也十分強勢。小鵬MONAM03開發了多款配件，包括可調頭頸枕、記憶棉腰靠、冰晶遮陽帘、扶手香氛儲物盒、即插即用的儀表盤等。小米推出了米家車載便攜充放電槍、車載拾音氛圍燈、車載前風擋遮陽傘、車載K歌麥克風等。理想和OPPO聯合推出定制版手表，佩戴該手表后靠近車輛就可無感解鎖。隨著汽車電動化、智能化的快速發展，以及新生活方式如露營、房車旅游的興起，戶外用車載電器市場的需求和應用場景正在迅速擴大。家電企業紛紛切入車載家電賽道，在市場中尋求新的增量。
除了新能源車企，格蘭仕、萬和、小熊電器等家電企業，都紛紛推出了便攜式微波爐、熱水器等兼容家庭用電、移動電源的家電產品，以滿足電車出行應用移動家電市場。
天風証券研報表示，預計到2025年，中國車載顯示市場規模將達1100億元左右。隨著車載顯示市場應用潛力進一步釋放，投影廠商紛紛入局。10月27日，Smart精靈#5正式上市。其中，新車搭載的行業首創車載全彩戶外激光投影燈，可在戶外實現最大233英寸的電影畫面，該投影燈的核心器件由光峰科技提供。日前，極米科技發布公告稱，該公司獲得馬瑞利智能大燈相關部件產品定點。此前，極米科技已宣布獲得了北汽新能源定點和另一預定點通知，提供智能座艙顯示產品。
近日，國家知識產權局信息顯示，比亞迪股份有限公司申請一項名為“車載空調的控制方法、裝置、車輛及計算機可讀存儲介質”的專利。今年3月，格蘭仕發布了全球首個車載微波爐團體標准，標准的制定為車載微波爐的設計、生產和使用等提供明確的規范和指導。多家企業借助智能化技術賦能，正逐步實現服務的升級轉型，為消費者帶來更加專業化、便捷化、個性化的服務體驗。
如何跨越“煩惱”
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在公開場所指出，汽車屬性逐漸從單一的交通工具轉變為集工作、生活、出行等多種場景於一體的“第三空間”，意味著用戶對汽車的需求也愈發多樣化，為用戶提供各種體驗和管理服務的業態也具備良好的發展前景。張永偉表示，汽車產業在向電動化、智能化變革的同時，還在向服務化轉型，產業價值鏈正在由前端向后端轉移。
汽車用品從業者張勇則認為，汽車衍生品市場也在經歷“成長的煩惱”。以車載產品中銷量較高的車載冰箱為例，在相關商品的評論區，時常出現對質量問題的吐槽，例如噪聲大、制冷效果差等。而在車載家電賽道，由於利潤吸引力不夠，家電企業涉足這一領域的不多，而且車載電器與家用電器在安全和性能方面的要求也不太一樣，從業者隻能在摸索中前進。
張勇認為，汽車衍生品興起的時間較短，不少品類尚未建立統一的行業標准，產品質量參差不齊，這也導致消費糾紛時有發生。但隨著行業的進一步發展，相關問題有望得到解決。現階段，商家應設立保修期、做好售后服務，入局的車企在這方面也要謹慎，避免質量瑕疵對品牌的傷害。
山西晚報記者 郭衛艷
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