特斯拉一季度利潤暴跌71% 馬斯克“嘆了口氣”
特斯拉一季度利潤暴跌71% 馬斯克“嘆了口氣”
美國電動汽車制造商特斯拉公司當地時間22日發布財報顯示，今年第一季度公司汽車業務營業收入同比下降近20%，淨利潤更是下滑71%，遠低於市場預期。《紐約時報》引述投資人士的話說，“這是我見過的特斯拉有史以來最糟糕表現。”輿論普遍認為，特斯拉業績大跌，是受公司創始人馬斯克涉入政治拖累。特斯拉公司也表示，貿易戰和“不斷變化的政治情緒”可能對該公司造成壓力。《華爾街日報》稱，馬斯克在22日的電話會議上深深嘆了口氣，然后談及特朗普政府的貿易戰。他表示，他主張降低關稅，並將繼續這樣做，“我隻想強調，關稅的決定權完全在美國總統手中，他是否會聽取我的建議，那就是他的事情了。”馬斯克同時表示，從5月起他將大幅減少在政府的工作，“每周隻會花一到兩天時間”，把大部分時間投入公司業務。
特斯拉利潤暴跌
“馬斯克成為眾矢之的，特斯拉利潤暴跌71%。”《紐約時報》22日以此為題報道稱，特斯拉財報顯示，公司第一季度營收193.35億美元，其中汽車業務營收139.67億美元，環比和同比分別下降29.5%和19.6%。一季度淨利潤為4.09億美元，遠低於去年同期的14億美元。
特斯拉表示，一季度營收下降受到汽車交付量下降、汽車平均售價降低和匯率的不利影響。數據顯示，特斯拉一季度全球汽車交付量為近33.67萬輛，為2022年四季度以來最低交付量。《華爾街日報》稱，特斯拉不按車型或地區披露交付數據。但第三方研究機構的估計顯示，特斯拉在一些最大的市場（包括美國加州和中國）銷售大幅下降。此前有報道稱，今年一季度，特斯拉在歐洲市場銷量全線暴跌，德國、丹麥、瑞典等主要市場跌幅均超過50%。
股價腰斬，但依然強大
截至紐約股市22日收盤，特斯拉公司股價今年以來已下跌41%。在特朗普當選后，特斯拉的股價一度攀升至每股約480美元的高位，22日收盤價不到238美元。《紐約時報》稱，即便如此，以股價衡量，特斯拉仍然是世界上最具價值的汽車制造商，它在美國市場的電動汽車銷量遠高於其他公司。
馬斯克22日談到美國政府發起的關稅戰。他表示，特斯拉是受關稅影響最小的汽車公司，因為它在北美、歐洲和中國都有本地化的供應鏈，但關稅“對利潤率低的公司來說仍然很艱難”。不少媒體指出，特斯拉美國工廠使用從墨西哥和中國進口的零部件，這些將被征收關稅，可能迫使該公司要麼提高價格，要麼接受更低的利潤。
馬斯克22日還宣布，他將減少政府工作。法新社稱，馬斯克在財報電話會議開始時表示：“大概在下個月，我分配給DOGE（政府效率部）的時間將大幅減少。”他批評一些人“試圖攻擊我和DOGE團隊”，近期全球各地特斯拉門店出現的抗議活動是那些“利益受損的人”發起的，這些人因為他和特朗普政府合作而失去了從政府那裡拿好處的機會。馬斯克稱，他在DOGE的工作“至關重要”，“我認為打擊浪費和欺詐、推動國家重回正軌，是正確的事”。
英國《衛報》23日稱，馬斯克宣布將減少在DOGE的工作，令特斯拉的投資者鬆了口氣。不過他們認為這還不夠，他們希望看到馬斯克完全退出DOGE，重新專注於公司事務。
據環球雜志
山西日報、山西晚報、山西農民報、山西經濟日報、山西法制報、山西市場導報所有自採新聞（含圖片）獨家授權山西新聞網發布，未經允許不得轉載或鏡像﹔授權轉載務必注明來源，例："山西新聞網-山西日報 "。
凡本網未注明"來源：山西新聞網（或山西新聞網——XXX報）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
