美國加征汽車關稅引擔憂 多國對此表示反對
美國加征汽車關稅引擔憂 多國對此表示反對
當地時間3月26日，美國總統特朗普宣布，對進口汽車加征25%關稅，相關措施將於4月2日生效。
此舉引發國際社會的普遍擔憂，多國對此表示反對。汽車行業認為，美方此舉既對美國消費者不利，又將使全球汽車行業陷入不確定性之中。
歐盟：深感遺憾
美國白宮發布的文件顯示，特朗普根據美國1962年《貿易擴展法》第232條款，對進口汽車和某些汽車零部件加征25%關稅，稱此舉是為保護美國“國家安全”。
文件稱，25%的關稅將適用於進口乘用車(轎車、運動型多功能汽車等)和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件(發動機、變速箱等)，並將在必要時擴展至其他零部件。
歐盟委員會主席馮德萊恩在一份聲明中稱，“我對美國決定向歐盟出口汽車加征關稅深感遺憾”。
馮德萊恩表示，關稅就是稅收，“對企業不利，對美國和歐盟消費者更不利”。歐盟將繼續尋求通過談判解決問題，同時將捍衛歐盟經濟利益。
加拿大：設立“戰略應對基金”
加拿大總理馬克·卡尼26日表示，該國將設立20億加元（約合14億美元）“戰略應對基金”，以保護受到美國關稅威脅的加拿大汽車業。
卡尼表示，這筆資金將用於提高加拿大汽車行業競爭力，保護就業，幫助工人獲得專業知識，並建立“強大的”加拿大供應鏈。他說，將推動在加拿大國內生產更多汽車零部件。
針對美國當天宣布對進口汽車加征關稅，卡尼表示，美國的汽車關稅是對加拿大和加拿大工人的“直接攻擊”，並表示加拿大將會保護自己的國家、企業和工人。卡尼還指出，美國發動的貿易戰同時也傷害了美國工人和消費者，美國消費者信心已經處於多年來的低位。
卡尼表示，他正在考慮額外的報復性關稅，還稱與特朗普的對話將是“合適的”。
加拿大汽車零部件制造商協會主席弗拉維奧·沃爾普表示，美國加征汽車關稅給整個行業帶來“令人難以忍受的不確定性”，持續不斷的關稅威脅也讓美國投資者感到恐慌。
加拿大安大略省省長道格·福特在社交媒體上說，關稅隻會增加美國家庭的成本。美國政府帶來了更多的混亂和不確定性，把美國的就業置於危險之中。
日本：不排除採取反制措施
據日本《每日新聞》報道，日本首相石破茂27日在國會表示，日本政府不排除對美國宣布的汽車關稅採取反制措施的可能性。
他在回答議員提問時說，“所有選項都將成為討論的對象”，採取反制措施是有可能的。他還表示，日本政府正在“強烈”要求日本汽車獲得關稅豁免。
新加坡《聯合早報》表示，分析指出，該舉可能加劇與歐洲、日本、韓國等汽車出口國的貿易緊張，並引發一波報復性關稅措施。
馬斯克：對特斯拉影響重大
26日，美國總統特朗普宣布對所有進口汽車征收25%關稅后不久，特朗普的親密盟友、特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克同日晚在社交平台X上回復相關帖文時表示，特斯拉受關稅影響很大。
“值得注意的是，特斯拉並非毫發無損。關稅對特斯拉的影響仍然很大。”馬斯克在帖文中稱。
稍后，馬斯克還在另一條相關貼文下回復稱，“需要明確的是，這將影響來自其他國家的特斯拉汽車零部件的價格。對成本的影響不容小覷。”
值得一提的是，特朗普簽令時表示，馬斯克沒有對汽車關稅發表過任何建議，也沒有從中要求獲得任何益處。
據美國媒體3月14日報道，特斯拉日前致信美國貿易代表辦公室，警告美國政府的高額關稅政策將損害美國企業的利益。特斯拉在信中說，過高的關稅將推高美國必要進口商品的成本。貿易爭端還將面臨報復性措施，造成美國出口電動汽車的關稅增加，美國出口商必然受到不成比例的影響。
汽車行業密集發聲
據路透社報道，汽車行業專家預計，美國加征汽車關稅將推高價格並阻礙生產。
新加坡《聯合早報》稱，有經濟分析認為，雖然關稅可增加短期收入，但可能大幅削減汽車進口量，對整體供應鏈與消費者物價帶來壓力。
據報道，特朗普宣布關稅舉措之前，在美國上市的汽車制造商股價下跌，原因是市場擔心，關稅會對全球汽車行業造成沖擊，而美國政府頻繁發出關稅威脅，並經常改變政策，導致全球汽車行業陷入不確定性之中。
德國汽車工業協會表示，美國的關稅措施將對汽車行業造成沉重打擊，呼吁美國和歐盟展開雙邊會談尋求解決方案。
美國汽車研究中心稱，由於美國汽車業嚴重依賴進口零部件，預計新的汽車關稅將使消費者的汽車成本增加數千美元，影響新車銷售並導致失業。
英國汽車制造商和貿易商協會首席執行官邁克·霍斯說，“特朗普的聲明並不令人意外，但如果美國對英國制造的汽車加征額外關稅(很有可能會這樣)，還是令人失望……我們不應加征額外關稅，而應該探索如何在互利關系的框架內，為英美兩國制造商創造機遇。”
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