廣州東站站內商店停售泡面引發熱議
公共領域服務，當規則遇上需求該咋辦?
廣州東站站內商店停售泡面引發熱議
公共領域服務，當規則遇上需求該咋辦?
近日，有網友發帖稱，廣州東站內的商店已停售泡面，改為售賣拌面。不少網友在評論區中留言，“去泡面化”可以有，但“高鐵餐飲”也應推出與泡面價格相近的平價選項，否則容易讓公眾覺得這一舉措意在盈利，其為旅客著想的初衷也可能被誤解。
廣州東站站內商店泡面下架
據悉，該網友此前曾發帖稱，廣州東站即將下架站內商店的泡面，此事引起熱議。8月11日，該網友再次發帖並附上照片佐証，照片顯示超市貨架上陳列著多款拌面產品，未見泡面蹤影。發布者介紹，這些照片是在廣州東站拍攝的。對此，網友猜測此舉可能與泡面帶湯水、氣味較重有關。
山西晚報·山河+記者綜合多方信息源獲悉，在廣州的幾個重要車站，廣州南站作為高鐵站，一直不售賣方便面﹔廣州白雲站是最新的火車站，按照高鐵站規格管理，也不售賣方便面﹔原東站開行的普速列車已全部調整至廣州站等其他車站，目前廣州東站開行的均為動車組列車，最近改為不售賣泡面，隻賣拌面。
關於高鐵上能否食用方便面的問題曾多次引發討論。2024年3月，有市民反映上海虹橋高鐵站商業區不售賣方便面，引發熱議。對此有網友表示：“長期以來，方便面就被視為乘車的最佳食品，現在到了高鐵動車上，怎麼就成了‘非賣品’？”對此，中國鐵路上海局集團有限公司回應：方便面屬於可能嚴重影響列車環境衛生的食品，為維護高鐵車站和列車環境，管內所有高鐵車站均不售賣方便面食品，但旅客可自行攜帶。
山西晚報·山河+記者查閱中國鐵路12306官網發現，該網站在“旅客乘車期間用餐注意事項”中提到：旅客列車車廂屬於封閉空間，為確保空氣清新，請勿食用泡面等有濃重氣味的食品。為避免產生大量湯水或燙傷風險，也請勿在車內食用自熱鍋、自熱米飯等具有自加熱功能的餐品。
網友：“高鐵餐飲”應推出與泡面價格相近的平價選項
一碗熱騰騰的泡面，曾經是中國火車旅行的標志性記憶。山西晚報·山河+記者注意到，各地高鐵站禁售泡面情況不一，有的高鐵站仍可購買泡面，有的則不能購買。太原南站工作人員向山西晚報·山河+記者表示，目前高鐵站內、列車上都無法購買泡面。
“廣州東站停售泡面”曝光后登上熱搜，引發廣泛討論。支持者認為，車廂是公共空間而非私人領域，高鐵車廂內一人吃泡面，全車廂人跟著受影響。不喜歡泡面氣味的人，更覺得難受。反對者則認為，泡面長期以來是許多旅客，尤其是學生、務工人員等群體經濟實惠的“旅途剛需”。高鐵盒飯動輒四五十元甚至更高，而泡面均價僅5元左右，價格優勢顯著，口味也符合大眾習慣。高鐵餐車上動輒四五十元的盒飯，味道不見得比泡面“高雅”多少。況且有人買泡面可能就在候車室吃了，不會帶上車，整個車站全部停售有些欠妥。
從漫長的綠皮車時代到時速300公裡的“和諧號”，再到“復興號”，中國鐵路在過去的60年裡不斷提速，這條鋼鐵巨龍挾帶撼天動地之勢，飛馳在祖國的土地上。當綠皮車已成為往事，俗稱“紅皮車”“藍皮車”的空調普速列車，開始出現在百姓生活中。速度與舒適度大為提升，可不時仍能聽到部分抱怨餐車與盒飯難吃的聲音。火車盒飯，味道清淡，大多為一葷兩素。這時候，方便面就成了火車飲食的主角。一進入車廂，旅客就會迅速被那種獨特的氣氛所感染，泡上一盒面，再加上一兩根火腿腸，有滋有味地吃個滿頭大汗，方便面霸佔了火車餐食主角20多年，直到今天亦是如此。偶爾到了哪個小站，乘客們會紛紛下車，在站台補充採購泡面等速食食品。
隨著和諧號時代的來臨，越來越多的城市融入高鐵美食圈，讓旅客足不出高鐵便可品味沿途美食。自2017年7月起，乘坐G、D字頭動車組列車的旅客，可以通過12306網站、手機APP等方式預訂所乘列車餐食，也可預訂沿途供餐站社會品牌餐食。今年8月8日起，京滬、京廣高鐵部分列車上開始提供輕食套餐。輕脂果蔬套餐為純素套餐，包含新鮮蔬菜沙拉，搭配溏心蛋、貝果面包、果蔬汁等，售價為32元﹔蝦仁雞肉輕食套餐則以蝦仁雞肉、貝果面包、聖女果、酸奶組成，售價為38元。
城市之間的距離愈發密切，高鐵餐一直被大家吐槽價格昂貴，45元的盒飯最多，15元的盒飯基本無從尋覓。
對高鐵站“去泡面化”，有專家表示，關鍵在於讓“高鐵餐飲”放下身段、回歸親民。高鐵盒飯動輒四五十元甚至更高，而泡面均價僅5元左右，價格優勢顯著，口味也符合大眾習慣。若高鐵餐飲能做到價廉物美，旅客未必會執著於選擇泡面。
山西晚報·山河+記者 梁成虎
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