“老將”立“新功”
天問二號專屬座駕有這些看點
“老將”立“新功”
天問二號專屬座駕有這些看點
5月29日凌晨，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將行星探測工程天問二號探測器發射升空。為何選擇這型火箭作為天問二號的“專屬座駕”？本次發射中它又有哪些看點？
作為我國首個宇航發射次數突破100次的單一型號長征火箭，長征三號乙運載火箭自1996年首飛以來，托舉北斗、嫦娥、風雲、天鏈等“乘客”巡天探宇，保障了一系列重大工程的順利實施。這位“老將”如今歷經錘煉，越飛越穩，成功率達到國際先進水平。
“這型火箭是‘金牌火箭’長征三號甲系列運載火箭‘三兄弟’中‘力氣’最大的。”中國航天科技集團專家魏遠明說，特別是經過研制團隊實施運載能力與可靠性“雙提升”工作后，其地球同步轉移軌道運載能力已提升至5.55噸，與天問二號探測器質量要求更為貼合，成為本次發射任務的“不二之選”。
“干大事”不僅需要“大力氣”，還要“很心細”。
“天問二號任務‘瞄准’的小行星2016HO3，因其體積小、質量小、引力弱，導致捕獲難度大，對火箭入軌精度要求極高。”中國航天科技集團專家張亦朴說，本次火箭入軌速度不僅要超每秒11.2千米，速度偏差也不能超過1米，否則可能會造成百萬公裡的級差。為此，研制團隊特別為長征三號乙運載火箭設置了末速修正，確保分離速度“達標”。
同時，本次任務發射窗口要求極高，連續3天每天隻有4分鐘。但由於目標小行星與地球的相對位置一直在變化，隻有“零窗口”發射最節省燃料。
中國航天科技集團專家金志強介紹，研制團隊針對連續3天的發射窗口，將原本每天1套、共計3套的火箭飛行程序，簡化為一套程序，進一步提高火箭可靠性和任務適應性，通過精心准備，實現“零窗口”按時發射，讓任務成功增加了更多保障。
據新華社
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