重拳出擊！整治老年代步車“交通亂象”
23日，晉中市以榆次區為試點開展老年代步車專項整治工作
重拳出擊！整治老年代步車“交通亂象”
23日，晉中市以榆次區為試點開展老年代步車專項整治工作
“油門”一踩便能“輕鬆出行”，還不需要上牌考駕照。老年代步車也就是我們常說的“老頭樂”，受到不少老人青睞，有的子女甚至把老年代步車送給家中老人。殊不知，老年代步車帶來的不是便利，而是危險。
7月23日，晉中市交警支隊公布，以榆次區為試點開展老年代步車專項整治工作。此前，忻州交警也開展了專項行動治理老年代步車。為啥老年代步車不能上路行駛？究竟有哪些危險和隱患？來聽聽交警的權威解釋。
無法辦理牌証質量也堪憂
交警解釋，真正的代步車實際上是一種醫療器械，速度基本控制在5-10公裡/小時以下，以速度低、剎車靈、安全可靠、方便為標准，而且是不能在道路上行駛的。可目前很多代步車雖然挂著代步車的牌子，但內部剎車、油門、擋位卻一應俱全，儼然是機動車的配置，40-50公裡/小時的速度與機動車也沒什麼區別。這些代步車主要是蓄電池或者燃油驅動的非法組裝、拼裝的三輪或者四輪車輛，嚴格來講並不是規范的名稱，而是銷售商或廠家的一種商業叫法，是其為滿足所謂老年消費者需要而自行延伸出來的產品。
老年代步車從設計、生產、銷售、管理，都游離在規范之外，且沒有收錄在工信部頒布的《車輛生產企業及產品公告》裡，不符合辦理車輛注冊登記的法規要求，無法在交警車管部門辦理牌証，上路行駛屬交通違法行為。由於老年代步車沒有國家相應技術標准，不具備上路條件，不符合注冊登記條件，交管部門無法給駕駛員發放駕駛証，所以無法上路上保險。
市場在售的老年代步車，普遍缺乏基本的安全配置，車身外部、前后都沒有防撞吸能結構。車身內部，不僅沒有最基礎的安全帶，更沒有安全氣囊和兒童坐椅接口等安全配置。此外，老年代步車所採用的零部件均低劣便宜，車身設計不合理，工藝簡單，質量沒有保障，上路容易發生危險。
影響交通安全遇到事故維權難
大多數老年人對交通法律法規不熟悉，交通安全意識淡薄，未經過專門的駕駛培訓就上路行駛，沒有駕駛經驗，不懂交通安全操作規則。駕駛人不按規定車道行駛，亂停亂放、隨意變道穿插、掉頭、逆行拐彎掉頭、亂闖紅燈等各種交通違法行為隨處可見，導致交通事故頻發，在埋下安全隱患的同時，擾亂了正常的道路交通秩序。
而在買車時，廠家和銷售商為了利潤往往會以“無需上牌、無需駕照”為噱頭，來忽悠老年人購買。由此帶來的后果是，一旦發生交通事故，追責、維權將變得相當艱難。
眾多老年代步車使用者沒有登記上牌，也沒有駕照和保險，一旦發生事故對他人造成人身傷害或財產損失，為了逃避處罰，使用者極有可能選擇逃逸，給交管部門的事故查處、追責帶來極大難度。
對消費者本人來說，一旦因質量問題對自己造成損失，沒有保險賠付，廠家和銷售商則往往以“我們賣的並不是機動車，沒讓你上路行駛”來推諉責任，消費者維權將變得困難重重，拖到最后，自己的人身傷害和財產損失隻能自己承擔。
交警提醒：老年代步車不能上路
交警介紹，《中華人民共和國道路交通安全法》第八條規定，國家對機動車實行登記制度。機動車須經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。電動四輪機動車應當依法到公安機關車輛管理部門辦理機動車注冊登記手續，取得合法機動車牌証。未取得合法牌証的電動四輪機動車不得上路行駛。
如果這類車輛的各項性能指標經司法鑒定達到機動車標准的，駕駛人還必須持有機動車駕駛証，無証駕駛的，將被處以二百元以上二千元以下罰款，還可以並處十五日以下拘留。
警方提醒大家：非標三、四輪電動車，無牌、無証、無保險，安全性、防護性極差，上路行駛極易引發交通事故，一旦發生事故，害人害己。提醒所有老年人，不要輕信老年代步車“不用挂牌、不用考駕照”等虛假宜傳，做到不購買、不駕駛、不改裝、不乘坐老年代步車。特別是針對無牌無証三輪、四輪電動車，嚴禁上路行駛，更不能用於接送學生及兒童。作為子女，更不要把“老年代步車”當作禮物送給老人。
山西晚報·山河+記者 楊晶
鏈新聞
長治:
電動自行車交通違法？電子監控非現場抓拍！
山西晚報·山河+訊（記者 楊晶）不戴頭盔查不到？隨意逆行沒人管？亂闖紅燈看不見……騎乘電動自行車能為所欲為？7月23日，山西晚報·山河+記者從長治市交警支隊獲悉，為有效遏制該市電動自行車交通違法亂象，保障道路交通安全與暢通，即日起長治市交警支隊在全市范圍內啟用電動自行車電子監控非現場抓拍設備。
針對電動自行車的交通違法行為，長治公安交警將採取更為高效、精准的科技化管理手段。此次抓拍的交通違法行為包括：電動自行車闖紅燈、騎乘人員未佩戴安全頭盔、不按規定車道行駛、逆行等。電子抓拍設備的啟用，旨在更有效地遏制電動自行車交通違法亂象，保障廣大交通參與者的出行安全。
同時，長治公安交警提醒全市廣大電動自行車騎乘人員，自覺遵守交通安全法律法規，若收到違法提示短信，請及時前往交警大隊進行處理。
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