青銀二廣高速太原聯絡線
【攻堅重大項目建設年】全力推進！東山1號隧道掘進過半
青銀二廣高速太原聯絡線
【攻堅重大項目建設年】全力推進！東山1號隧道掘進過半
制圖：劉鐵軍
本報訊 盛夏時節，驕陽似火。7月17日，壽陽縣平頭鎮郭家溝村東山1號隧道掘進取得重大突破，累計進尺已達4050米，超過總工程量的50%，為青銀二廣高速公路太原聯絡線項目全線貫通奠定了堅實基礎。
山西交控路橋集團太原聯絡線ZBLJ2分部生產副經理馬啟斌介紹，東山1號隧道作為青銀二廣高速公路太原聯絡線項目中的重要節點工程，是省內在建的唯一一條左右分離式雙向六車道特長隧道，隧道單洞總長8048米，涉及壽陽段4300米，截至目前已完成3000米。與此同時，太原聯絡線項目已順利完成K17+230-K17+430段路面水穩底基層試驗段鋪筑，標志著路面結構層施工正式啟動。
據悉，青銀二廣高速公路太原聯絡線項目是山西省省道網規劃（2021年—2035年）中新規劃的33條聯絡線之一。起點位於壽陽縣南燕竹鎮蔡庄村，終點與南內環東延（規劃）相接。項目總投資73億元，全長約33.877公裡，其中壽陽境內19.8公裡。
作為省內首條智慧高速公路示范項目，該工程在建設過程中充分運用數字化技術。鋼材由壽陽縣平頭融合發展區鋼筋數字化加工基地統一生產配送﹔橋梁構件採用“移動台座+固定液壓模板+魚雷罐+布料機+智能蒸養”一體化工藝預制。建成后將部署5G、物聯網等智能設備，構建具備路況感知、數據分析能力的“雲中心”系統。
“我們通過智慧化設備和雲控平台，能夠實時監測分析路況信息，為司乘人員提供更安全的行車環境。”山西交控路橋集團太原聯絡線公司總經理宋竹兵表示，為確保工程質量，項目嚴格執行“19+1”安全環保管控體系，採用智能襯砌台車等先進設備提升施工效率，確保項目建設按照既定時間節點高質量完成。
據悉，該項目建成后將有力推動平頭地區融入“太原15分鐘通勤圈”，對完善區域路網結構、促進沿線經濟發展具有重要意義。目前，各參建單位正搶抓施工黃金期，全力推進工程建設。 （張謙）
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