中車公司動能供應主管晏鵬：“超長待機”的“后勤管家”
中車公司動能供應主管晏鵬：“超長待機”的“后勤管家”
早上7：30起床，吃早飯，聯系值班調度長熟悉當前各區域情況。
8：30准時開會，根據匯報上來的問題分配任務，之后便馬不停蹄進入巡檢工作。
這是中車太原機車車輛有限公司動能供應主管晏鵬每天早上的工作狀態。“干我們這行，24小時待命、第一時間處理設備故障。”當記者感嘆他的“超長待機”時，晏鵬的語氣卻十分平淡。這位有著20多年工齡的老黨員，時刻以共產黨員的標准嚴格要求自己，總是沖在工作第一線。
“呀，第一次見你穿這麼精干！”剛出辦公大樓，騎電動車路過的同事調侃道。晏鵬擺了擺手，笑著說，“廠區內的所有管道都是我負責，每天的維護工作免不了要在設備間來回穿梭，確實很少穿這麼干淨整潔的衣服。”
“走，我開車帶你去各區域看看。”
坐上車，晏鵬便打開了話匣子。“這輛新能源車是公司給換的，之前每天開著油車來回跑，油費就是一筆大數目，換成電車節能環保。”
總配電站、供熱站、空壓站……每到一處，晏鵬都對每一個設備、每一處細節進行細致入微的檢查。堅持“看、聽、聞、摸”的傳統辦法，查看設備的運行參數，不時俯身傾聽設備轟鳴，觀察設備是否存在泄漏等情況。
“這就是我們當時中水改造的成果。”晏鵬指著其中一處管路說道。中水改造是通過優先使用廠區內產生的中水，代替自來水，從而有效節約自來水資源。晏鵬回憶起當時和團隊攻克難關的場景。廠區內管網老化、布局復雜，為了對原有的中水管路進行全面檢查與評估，他帶領團隊逐段排查，經常在陰暗潮濕的地下管廊一待就是一整天。“我們在零下十幾攝氏度的環境裡連續作業，手套都凍在了管鉗上。”經過三個月的奮戰，晏鵬帶領管道維修組完成了一系列重要基礎設施的中水管路改造項目，還對這些區域的用水管路進行了優化，確保中水能夠順暢地輸送到各個用水點。“關鍵時刻能頂得上，這是共產黨員的使命和職責。”晏鵬說。
改造后的系統實現了廠區中水全部回收利用，中水使用量較改造前增長近30%，年節約自來水超過5萬噸。特別是在廠區綠化帶的中水利用上，通過鋪設專用管路，每年可節約自來水1.2萬噸，相當於50個家庭一年的用水量。
近幾年，晏鵬先后完成了鋼結構車間檢修車清掃棚的中水改造、廠區廢料場中水改造、貨車車間制動廠房風管改造等重點項目。用晏鵬的話說，他更像是公司的“后勤管家”，大到工廠設施改造，小到衛生間管道維護，有操不完的心。
在晏鵬的車上，放著一個工作記錄本，上面記滿了各種數據。“他總能准確說出每台設備的能耗情況，找到最優運行方案。”同事說到晏鵬，也是止不住地稱贊。憑借出色的工作業績，2023年，晏鵬榮獲中華全國鐵路總工會頒發的火車頭獎章，今年又獲得山西省五一勞動獎章。
“這些榮譽屬於整個團隊。作為一名黨員，我做得還遠遠不夠。”最近，晏鵬又積極參與公司的動力站房智能化改造項目。生產保障黨支部書記李春生和晏鵬共事多年，在他看來，晏鵬是他最信任的工作伙伴：“晏鵬深入調研制定的方案，他總說要用技術創新推動綠色發展，把這個工作交給他我很放心！”
盧文艷
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