太鋼不鏽鋼軋制復合材料助力鐵路貨運裝備再升級
太鋼不鏽鋼軋制復合材料助力鐵路貨運裝備再升級
日前，由中車集團首用太鋼產TE4003C5?不鏽鋼軋制復合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國鐵路總公司哈爾濱局集團公司順利通過首階段評價驗收，此次驗收通過標志著國家鐵路貨運裝備再升級，預示著太鋼集團這一材料，將以高強度高耐蝕長壽命的特性，在新型敞車制造上實現批量穩供。
鐵路貨運裝備由於運行工況復雜、環境惡劣等因素，傳統的各類型耐蝕鋼板，僅能滿足部分指標要求，且受到制造工藝和成本的多重困擾。日前，太鋼集團聯合中國鐵道科學研究院，聚焦這一領域用材高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命、低成本的目標，在國鐵集團立項並實施了高水平專題研發，成功開發出高強度、高耐蝕、低成本軋制復合材料TE4003C5?，並與中車集團相關車輛廠緊密合作，研討並確定了C70E新型敞車裝車方案，深入開展了材料綜合性能應用評價及車輛制造，最終實現了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。
以該材料制造的鐵路貨車相較於傳統敞車，在滿足既往車輛安全設計要求的基礎上，很好地實現了強度高、塑性強、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術目標，同時，通過厚度替換、車體免截換，大幅降低成本，全生命周期內維護成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運的經濟效益和運營效率。
本報記者沈佳
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