【沿著總書記的足跡】聚力攻堅書寫新時代“重器答卷”

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評論

山西轉型綜改示范區瀟河產業園區內，“太重十裡產業新城”拔地而起。

6月20日，軌道公司車輪廠二線上，大型智能環形加熱爐正對車輪鋼坯進行自動精准加熱。張耀天攝

晉鋼集團智能管控中心。本報通訊員攝

車輪檢查員正在進行檢測。李琦攝

太原工具廠聯合廠房生產現場。邢愛團李靜軒攝

　　2017年6月22日，習近平總書記在山西考察調研時，來到太原重工軌道交通設備有限公司，囑咐企業“用好我國交通發展和推進‘一帶一路’建設的歷史性機遇，在技術創新和品牌建設上創出更大的天地”。
　　以實際行動踐行領袖殷殷囑托，太原重工軌道交通設備有限公司不斷加大研發投入，深入開展關鍵技術攻關，積極推動新一代信息技術與先進制造技術深度融合，奮力書寫新時代的“重器答卷”，向著更高的目標一路昂首邁進。以此為代表，全省制造業錨定高端化、智能化、綠色化目標，以技術突破重塑競爭優勢，以集群協同激發產業活力，全力跑出轉型升級“加速度”。

　　6月19日，在太原重工軌道交通設備有限公司生產車間裡，記者看到，一塊經1200℃高溫?燒的鋼錠，沿著軌道滑入生產線，經機械臂精准抓取、輥壓機飛速運轉后，成為一片成型的火車車輪。令人驚嘆的是，整個過程耗時不到一分鐘。
　　憑借這條全球技術最先進、智能化和自動化水平最高的車輪生產線，這裡正以年產70萬片車輪的效率領跑世界。
　　“用好我國交通發展和推進‘一帶一路’建設的歷史性機遇，在技術創新和品牌建設上創出更大的天地。”2017年6月22日，習近平總書記在山西考察調研時，對軌道公司寄予厚望。8年來，太重集團始終將改革創新與品牌建設擺在核心位置，聚力攻堅，推動高端裝備制造實力節節攀升，創新活力競相迸發，發展合力持續匯聚，正為山西裝備制造業振興升級樹標杆、添動能。

改革之變
從整頓規劃到涅槃新生

　　5月上旬，太重新能源智能叉車項目建設現場的“太重之約‘械’逅美好”工程機械展成為行業焦點：4大類67台明星裝備列陣以待，200噸級超大型挖掘機如鋼鐵巨人巍然矗立﹔新能源方陣中，“喝”氫燃料的叉車、“吸”天然氣的寬體車、增程式旋挖鑽機組成綠色動力軍團﹔智能裝備展區，搭載5G系統的DG91米登高消防車直指蒼穹，刷新行業救援紀錄。
　　“從十幾億到三十億！五年時間營收翻倍，我們做到了！”今年年初，軌道公司總經理趙興龍鏗鏘有力的話語道出了太重人改革攻堅、破繭成蝶的堅定，“8年前見到總書記的那一刻，我至今難忘，這份成績單，正是太重人牢記囑托、砥礪奮進的注腳！”
　　改革是太重涅槃重生的關鍵密碼。8年來，軌道公司提升產量、拓寬銷路、打響品牌的步伐愈發堅定。如今，該公司主要經營指標明顯上升，相較2017年，公司營業收入增長130%、全員勞動生產率提升200%。
　　以壯士斷腕的決心，刀刃向內深化改革，太重人破除體制機制障礙，全面激活發展內生動力，實現了意義深遠的“太重突破”。
　　2022年，太重集團一座座現代化的產業園區拔地而起，“一總部、多園區”產業協同格局已然成型。這裡，誕生了世界上單一工廠規模最大、工序最全的挖掘機智慧工廠﹔運行著行業最先進的柔性化工程起重機制造基地﹔矗立著全球產能最大的新能源智能叉車制造基地……
　　山西轉型綜改示范區瀟河產業園區內，“太重十裡產業新城”拔地而起，從東向西眺望，新能源智能叉車產業園區、配套住宅項目、智能高端裝備產業園區、智能高端工程挖掘機產業園區、智能高端工程起重機產業園區連綿十裡，宛如畫卷。
　　老樹發新枝，新枝綻芳華。聚焦新型工業化重任，太重精准布局，做強傳統產品、做優戰新產品、做精批量產品、做好未來產品，裝備產品年產能300余萬噸，昂首邁入批量化、規模化、效益化的新紀元。

創新之變
從追趕超越到創造引領

　　金沙江畔智造潮涌。作為國家“西電東送”骨干工程，中國第三、世界第四的水電站——溪洛渡水電站主廠房內，由太重承擔電控系統改造和智能運維升級的2台1000噸橋式起重機宛如鋼鐵巨臂，正有條不紊地吊起巨大構件，緩緩掠過高空，精准運往指定地點，沒有劇烈震顫與遲緩操作，動作流暢精准。
　　“我們給設備成功安裝了‘中國大腦’。從底層芯片、核心軟件到精密傳感器，真正實現了千噸級橋機電控系統的全鏈條國產化。”6月20日，太重技術中心起重設備研究所負責人周亮亮自豪地向記者介紹。
　　創新是太重融入血脈的基因。8年來，太重將創新擺在發展全局的核心位置，創新投入前所未有，2020年至今，公司累計投入研發經費56億元，年均增幅30%以上，超過行業“發展線”。去年10月，太重摘得世界一流、行業唯一、全省首座卓越制造燈塔工廠的桂冠，這是全球智能制造領域的至高榮譽。而這份榮譽的背后，是對總書記深切囑托的扎實踐行。
　　“總書記的殷殷囑托賦予我們破浪前行的力量！”軌道公司技術中心車輪工藝主管張曉峰，是帶領團隊以“十年磨一劍”的堅韌深耕高鐵車輪國產化的骨干人才。他回憶道：“高速車輪曾長期被國外壟斷，2019年起我們從材料工藝等基礎研究突圍，歷經線路嚴格考核、資質認証體系突破等挑戰，如今，高速輪軸產品不僅打破了壟斷，更實現了從跟跑到領跑的跨越式發展。”
　　近年來，太重創新光華在一件件“國之重器”的鍛造中迸發——世界最大1300t橋式起重機力拔千鈞、TZ1350液壓挖掘機孔武有力、5600mm矯直機精准掌控，一系列“世界之最”填補國際空白﹔全球首台5G遠程操作礦用挖掘機、全國首創“一鍵操作”鑄造起重機、全球首款24t氫燃料液壓挖掘機，正以智能化、綠色化引領行業發展潮流。太重集團憑借創新驅動，完成從追趕超越到創造引領的高質量發展跨越。

格局之變
從中國太重到世界太重

　　習近平總書記重要指示，為太重集團前行注入源源不斷的動力，胸懷“國之大者”，太重人奮力實現著從“中國太重”向“世界太重”的華麗蝶變。
　　從吉林沃野到新疆戈壁，從內蒙古草原到西藏雪域，太重裝備以堅實品質融入祖國建設的每一處角落。今年3月份，太重在山西、上海、廣州等地成立的裝備服務有限公司和維護中心基地全面運營，形成了“一級總部管理+二級維護中心及基地+三級多維護站點”的點線面服務矩陣，太重用一張張覆蓋關鍵區域的強大服務網，為全球用戶保駕護航。
　　循著共建“一帶一路”的宏偉藍圖，太重裝備的身影正活躍在全球舞台：皮帶輸送機如巨龍蜿蜒，液壓挖掘機助力海外新城建設，隨車起重器首次批量出海，油膜軸承高速運轉，車輪鏗鏘轉動世界。“太重制造”的旗幟已插遍全球70多個國家和地區。去年11月，全球工程機械領域頂級盛會上海寶馬展上，太重產品贏得海外用戶的由衷贊譽。
　　“近年來，太重利用海外公司平台優勢，以點帶面輻射全球，海外市場全面開花，公司的軌道交通、礦山設備、起重機、工程挖掘機、工程起重機等產品在共建‘一帶一路’國家持續熱銷。2024年，公司實現了出口收入、區域‘雙突破’。”國際銷售公司總經理石磊說。
　　8年前的場景歷歷在目，8年來的答卷力透紙背。太重的蝶變，是中國制造向中國創造邁進的生動縮影，更是習近平新時代中國特色社會主義思想在國企實踐的有力注腳。
　　牢記囑托再出發。站在全新起點，太重人將以“鍛造重器”的鋼鐵意志、“智造未來”的赤誠之心，在新型工業化征程上書寫新時代的“重器答卷”。

　　本報記者賀鍇杜鵑

踐行
晉城——
數字賦能 “智”造出圈

　　將鋼鐵生產、銷售、質量管控等環節進行全面數字化、智能化集成管理，這是晉鋼集團打造的“鋼鐵產銷質一體化管控智能工廠”﹔山西英特麗電子科技有限公司以24條高端SMT生產線及ERP、MES等數字化系統，不斷構建著信息系統與生產設備的全鏈條智能體系﹔康碩（山西）智能制造有限公司正打造高端輕合金鑄造產業集群……
　　“這就是晉城制造業的數字化轉型實踐。”6月20日，晉城市工信局局長席學武告訴記者，這些智能化工廠正是該市以數字化構建全產業鏈、全生命周期、全域支撐體系，推動制造業高質量發展的生動寫照。
　　近年來，晉城市錨定“打造數字經濟標杆城市”定位，以建設“制造業數字化改造先行區”為牽引，按“樹理念、強政策、分類改、龍頭帶、育生態、引人才、塑環境”的工作思路，著力培育鋼鐵、裝備制造等重點產業鏈“鏈主”企業成為制造業數字化改造標杆企業，打造了一批試點示范項目。該市打造區域產業數字化創新綜合體，建立制造業數字化改造服務資源生態池，向全國征集制造業數字化改造服務商26家，成立了晉城市數字經濟聯合會，常態化開展智能制造診斷服務、數字經濟講座“五進”等活動，做好公共服務供給。
　　在政策推動下，晉城市成功打造了國家級智能制造示范工廠2家，省級智能制造試點示范企業14家，通過兩化融合管理體系認証企業累計達到143家，3家企業入選全國5G工廠名錄。建成卓越級智能工廠1家、先進級智能工廠9家、基礎級智能工廠8家，培育認定市級制造業數字化改造標杆企業11家。2024年，該市“統籌推動、標杆引領、優化生態，推進制造業數字化改造”案例入選工業和信息化部2024年城市制造業高質量發展實踐案例和特色案例名單。
　　席學武表示，該市將以推進信息化與工業化深度融合為主線，以智能制造為主攻方向，深化實施“信息基礎設施提質升級、智改數轉網聯培樹示范、數智賦能服務優化提升”行動，以數智賦能推動制造業高端化、智能化、綠色化發展，為加快新型工業化、發展新質生產力提供有力支撐。

本報記者鄭璐

智奇鐵路設備有限公司——
品質至上拓展市場

　　今年5月底，智奇鐵路設備有限公司對即將跨越萬裡發往歐洲的輪對完成了最后的質檢工序。此次交付意義非凡，不僅是智奇鐵路成立以來首次獨立完成輪軸產品的海外訂單履約，更標志著我省鐵路裝備制造產品在國際市場競爭中邁出堅實一步。
　　智奇鐵路生產部部長王征峰對記者表示，這批產品順利出口，將成為企業邁入國際市場的重要裡程碑，為后續持續拓展海外版圖、穩固行業地位筑牢根基。
　　技術創新是智奇鐵路發展的核心動力。公司組建專業技術中心，匯聚一批國內外頂尖技術人才，不斷加大研發投入，致力於攻克輪對制造領域關鍵技術難題。在引進世界先進輪對研發、生產、檢修技術基礎上，智奇鐵路深入開展消化、吸收與再創新工作，目前產品覆蓋160—450公裡時速的復興號和和諧號動車組，市場佔有率位居前列，累計獲得各類知識產權88項，其中發明專利19項。
　　近年來，面向共建“一帶一路”倡議以及重大科研項目、前沿技術儲備等發展要求，該公司聯合中車主機企業，完成雅萬高鐵、阿聯酋高鐵、瑞典動車組等出口項目的輪對供應，借船出海，實現產品走出去戰略﹔助力CR450國家科技創新工程和新一代智能動車組輪對產品的設計、驗証、供應，為中國速度、中國創造貢獻力量﹔開發增材修復、激光熔覆、智能輪對、彈性車輪、耐磨材料等新產品新技術。
　　聚焦企業信息化建設、智能化轉型和數字化應用，有效整合高端加工裝備、智能檢測裝備、工業機器人、智能傳感器及信息系統等，實現了智能裝備、智能生產、智能物流、智能倉儲，形成了全路領先的高端輪對智能加工、檢修工廠，並具備向外輸出能力。企業連續入選“工信部智能制造試點示范企業”“綠色工廠”“國家智能制造標杆企業”等。
　　王征峰表示，一份份亮眼成績單的背后，是智奇鐵路對產品品質的極致追求，企業將不懈追求，努力沖刺高端裝備制造的頂尖水准。

本報記者杜鵑本報通訊員陳澤民

太原工具廠——
創新驅動轉型加速

　　培訓老師精神飽滿地坐在電腦前，邊操作邊講解每一個步驟﹔學員們仔細聆聽，生怕漏掉每一個細節……6月16日，記者走進太原工具廠會議室，一場操作人員培訓課在這裡進行。隨著企業推進智能化建設，這些學員將成為駕馭新系統、驅動新變革的重要力量。
　　今年以來，太原工具廠搶抓機遇，加速推進智慧工廠項目建設，在智能制造的賽道上跑出了“加速度”。
　　追溯歷史，太原工具廠是一家擁有67年輝煌歷程的老企業，建廠以來持續深耕工具制造領域，如今已是我國工具行業的重點骨干企業，更是華北地區復雜刀具生產的重要基地，目前產品有六大類70余個品種6000余個規格，為無數廠家提供了精密切削的利器。
　　然而，在實施數字化改造之前，這家老企業面臨著整體運營模式比較粗放、缺乏信息化系統支撐的問題，嚴重制約著企業快速發展。
　　“不破不立，惟改革創新才能破局。”為了打破瓶頸，太原工具廠深入分析企業自身生產實際，結合多品種、小批量、定制化等生產特點，制訂了數字化轉型方案，分步、穩妥地開展生產管理平台系統的建設。
　　目前，太原工具廠生產管理系統平台一期建設已基本完成。“如今，一份合同從評審到領料完成，僅需半天至1天，提升了管理效率，降低了管理成本，提高了材料利用率。合同管理、生產訂單、庫房管理、下料管理、廢品管理流程等均已上線，大大降低了人員成本。”總經理助理宋振輝介紹。
　　太原工具廠生產管理系統平台一期建設，如同搭建起了未來智慧工廠的“大腦”。后續平台建設擬在一期項目的基礎上進行迭代優化、業務功能深度和廣度上的拓展，重點推動圖紙管理、生產過程追溯、質量管理等項目建設，努力打造太原市工業互聯網試點示范項目。“接下來，我們將完成生產線、設備、人員的信息系統全覆蓋，實現生產自動計劃、自動排產，生產過程無紙化辦公等功能。這將極大提高生產效率，進一步降低管理成本，為企業創造核心競爭力。”董事長馮亞軍對未來發展信心滿滿。

本報記者李志江
本版責編：李江
版式：劉鐵軍

(責編：馬雲梅、劉_洋)

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