兩公裡“暗雷”，一小時“拆彈”
深夜裡，交警、養護、路政三方共同為高速按下“減速鍵”
兩公裡“暗雷”，一小時“拆彈”
深夜裡，交警、養護、路政三方共同為高速按下“減速鍵”
木板洒落高速，綿延兩公裡，這無異於在高速公路上埋了一顆顆“地雷”。警情就是命令，高速交警聯合養護、路政迅速趕往現場。一個小時“拆彈排雷”，高速終於恢復了通行。
木板洒落兩公裡真危險
4月1日20時，夜色已深，二廣高速上車流如常。突然，一條緊急消息在危化品運輸群裡炸開：“太原方向858公裡處，路面有大量散落木板，綿延兩公裡！”漆黑的夜色裡，這些木板如同隱形的“地雷”，隨時可能引發連環事故。
接到報警后，高速交警三支隊五大隊立即啟動應急預案，“一路三方”——交警、養護、路政，迅速聯動，奔赴現場。民輔警們在后方武鄉段緊急行動，警車帶道，壓速控制車流，為前方清理工作爭取寶貴時間﹔養護部門工作人員拿起工具，開始清理散落的木板。路政沿路追蹤，尋找“罪魁禍首”。一小時后，路面恢復暢通，全程零事故。
夜色中，警燈閃爍，警笛聲聲。太原方向的車輛在警車的帶領下緩慢通行，雖然速度慢了，但安全系數大大提升。當路面恢復暢通，大家鬆了一口氣。然而，工作並未結束。民警們沿路尋找，最終在榆社北收費站附近找到了拋洒貨物的車輛。原來，是貨車司機沒有將貨物捆扎牢固而造成的。民警沒有簡單處罰，而是掏出手機：“你看，后方多少車為你‘踩剎車’？”屏幕上，警燈閃爍、工人忙碌的畫面，讓司機紅了眼眶：“罰我是應該的，更謝謝你們替我擋了災！”
這起事件，是高速公路上無數守護交通安全的縮影，同時也提醒大家，安全無小事，細節定成敗。每一位駕駛員都應牢記責任，嚴格遵守交通規則，確保貨物捆綁牢固。因為，一次疏忽，可能會給他人帶來危險，給自己帶來損失。
別以為只是不小心這是違法
很多人覺得，我沒有綁好東西，只是我不小心，下次注意就好。高速交警告訴你，這可不僅僅是不小心的問題，這可能涉及違法。
《中華人民共和國民法典》第1256條規定，在公共道路上堆放、傾倒、遺撒妨礙通行的物品造成他人損害的，由行為人承擔侵權責任。公共道路管理人不能証明已經盡到清理、防護、警示等義務的，應當承擔相應的責任。《中華人民共和國公路法》第35條規定，公路管理機構應當按照國務院交通主管部門規定的技術規范和操作規程對公路進行養護，保証公路經常處於良好的技術狀態。《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第7條第1款指出，因道路管理維護缺陷導致機動車發生交通事故造成損害，當事人請求道路管理者承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持。但道路管理者能夠証明已經依照法律、法規、規章的規定，或者按照國家標准、行業標准、地方標准的要求盡到安全防護、警示等管理維護義務的除外。
高速上遇到障礙物怎麼辦
作為掉落遺撒物一方駕駛員，上高速前一定要對車輛做好車況檢查。車輛按時年檢，特別是跑長途的駕駛員一定要對車輛機件做好檢查，定時檢查輪胎，排除安全隱患。貨物捆扎牢固。如果是貨車，要捆扎好車上的貨物，不可馬虎大意，對於運輸沙、石等貨物的，必須使用篷布遮蓋。不要隨意丟棄瓜皮果殼等拋洒物。
在高速公路上行駛突然遇到障礙物，駕駛員該如何正確處理呢？
如果臨近障礙物時才發現，駕駛員首先應當保持冷靜，把握好手裡的方向盤，千萬不要突然猛打方向，也不能猛踩剎車，防止緊急避險超過必要限度。小車在高速公路上行駛時，一定要杜絕超速行為，並與前車保持足夠安全的跟車距離，給自己預留一定的時間、空間來判斷、應對各種突發情況。注意力集中，保持清醒的頭腦。盡早、及時發現障礙物，為避讓爭取時間。
發現有遺撒物時，建議立即打開危險報警閃光燈，雙手緊握方向盤，同時輕踩剎車降速，切莫猛打方向。車輛發生事故后，如車輛可移動，應盡快將車輛移至道路右側應急車道或就近駛離高速公路主線﹔如車輛無法移動，或停放在應急車道內，應在事故現場來車方向150米外放置三角警示牌，以提醒過往車輛注意避讓。
確保人員安全后，立即撥打122報警電話，撥打保險公司報險電話。所有人員應當迅速撤離至高速公路護欄外安全地帶，等候救援。
山西晚報記者 楊晶
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