大秦鐵路累計貨運量突破90億噸
開創鐵路重載領域單條鐵路貨運量新的裡程碑
大秦鐵路累計貨運量突破90億噸
開創鐵路重載領域單條鐵路貨運量新的裡程碑
本報訊（記者張毅 實習生劉思懿）8月21日上午9時50分，隨著滿載電煤的73003次2萬噸重載列車駛出位於大同的湖東火車站，有著“中國重載第一路”之稱的大秦鐵路累計貨運量突破90億噸，開創鐵路重載領域單條鐵路貨運量新的裡程碑。
大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長653公裡，承擔著全國各大電網、發電集團、300多家主要電廠和6000多家工礦企業的生產用煤運輸任務，煤炭運量佔全國鐵路煤運總量的1/5，用戶群輻射26個省區市，是連接我國山西、陝西、內蒙古西部“三西”煤海與大海的“西煤東運”重要能源通道。
從1988年12月28日一期工程竣工、1992年12月21日全線開通運營以來，大秦鐵路年運量伴隨著國民經濟發展需求而不斷突破。年運量從1989年的2000余萬噸一路攀升，2018年創下4.51億噸最高紀錄。累計運量於2004年首次達到10億噸，用時16年﹔2008年實現第二個10億噸，用時4年﹔2011年實現第三個10億噸，用時3年多﹔2012年以來，每隔兩年半就跨上一個10億噸台階。如今，大秦鐵路已具備常態化運輸4.5億噸的年運輸能力，為保障國家能源安全、服務經濟社會發展提供著有力的運輸支撐。
開通30多年來，大秦鐵路在沒有成熟經驗可循的條件下，堅持創新驅動，實現鐵路重載技術趕超。經過長期探索實踐，大秦鐵路成功實現了萬噸、2萬噸重載列車常態化開行，形成了一整套以“產運需”對接、“集疏運”協同、“速密重”並舉為主要特點的具有自主知識產權的重載運輸體系，並成功運用於瓦日、浩吉等多條重載鐵路。2014年4月2日，長近4公裡的3萬噸重載列車在大秦鐵路試驗成功，我國成為世界上僅有的幾個掌握3萬噸鐵路重載技術的國家之一。2018年，在國內外眾多專家學者的共同見証下，重載鐵路技術研究中心在國鐵太原局正式揭牌。2020年2月，新一代重載組合列車無線同步操控系統在大秦鐵路試驗成功。近年來，重載列車輔助駕駛、新型可控列尾運用等前沿技術研究均取得突破性進展。
開通30多年來，大秦鐵路發揮運量大、能耗低的優勢，致力減污降碳、綠色發展。據測算，鐵路每增加1億噸貨運量，可比燃油汽車完成同等運量節省能耗約110萬噸標准煤，少排放二氧化碳270.6萬噸。大秦鐵路完成90億噸運量，相當於節約能耗9900萬噸標准煤，減少二氧化碳排放2.4億噸。
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