智能環衛設備：重新定義“掃大街”

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評論

　　近日，山西省委網信辦發布10個“山西省人工智能賦能千行百業典型案例”，山西一家機器制造公司申報的“洒拖”人工智能擦窗機器人（適用於高層建筑的窗戶清潔）入選。
　　聚焦公共區域清潔場景的智能化應用，國內其他城市也在積極探索。8月5日，深圳市當地官方微信公眾號發布消息，深圳市龍崗區在深圳大運中心正式啟用首個智慧清潔機器人充能站——“環衛機器人之家（蜂巢）”。5台“小蜜蜂”環衛機器人也正式上崗，它們能在道路上按照預設路線自主清掃，環衛工人在旁輔助撿拾機器人無法觸及的垃圾，並清理犄角旮旯。
　　如今，人工智能技術的應用場景已覆蓋到我們生活的方方面面，就連傳統的環衛行業也出現了清掃機器人的身影。作為國內率先在環衛場景實現無人環衛清掃車規模化落地的先鋒城市，深圳不僅實現了凌晨自主出班作業，有效緩解環衛工人凌晨普掃的勞動強度，更通過“人機協作”模式緩解清潔勞動強度。
　　為城市環衛按下“加速鍵”
　　今年3月，《深圳市加快打造人工智能先鋒城市行動計劃（2025-2026年）》印發，支持機器人在公共安全、市政環衛、應急救援等場景中的應用。隨著環衛機器人走進公園、城中村等場景，市民已習慣與智能環衛車“共享”人行道。“初見時它主動避讓的行為讓我驚嘆，現在這些‘科幻感十足’的伙伴已成為城市風景。”一位市民如此描述與無人清掃車的日常互動。
　　烈日當空，熱浪翻滾，在深圳市寶安中心區人行道上，一台智能無人駕駛環衛車正在滾燙地面上高效作業，沿著路面精准清掃每一個角落。這是智能無人駕駛環衛車與人工協同作業的場景，已成為寶安街頭的新風景。從最初的驚奇，到如今的習以為常，深圳市民漸漸習慣了這位新“街坊”。
　　寶安區是2024年深圳市率先推行智能無人駕駛環衛車規模化運營的城區，所引入的掃地機器人、無人駕駛清掃車，除了雨天作業、自主繞障外，還具備識別紅綠燈功能。這些設備能在4米寬、2公裡長的道路上，40分鐘內完成8000平方米的清掃工作，作業效率是傳統人工作業的3-5倍。
　　今年元旦前夕，細心的深圳市民發現，龍崗的大街小巷多了很多掃地機器人、洗地機器人，從掃、吸、沖、洗再到保潔，這群“城市美容師”干得一絲不苟。據微信公眾號“深圳龍崗”8月1日發文稱，近年來，龍崗區城管部門圍繞環衛工人招工難、老齡化等行業管理存在的堵點痛點問題，大力推廣人工智能環衛機器人的應用，已累計投用環衛機器人超120台。
　　今年6月，龍崗區布吉街道正式啟動無人智能設備作業項目，一次性投用10台先進智能作業設備，全力打造高效、智能的環衛作業新場景。其中一款智能設備專注於高效清掃，搭載智能軌跡預測算法，單台設備每小時清掃面積高達6000平方米，相當於4-5名環衛工人的作業量，打造“AI+智能環衛”的環衛作業新生態。
　　為助力“十五運”賽事環境保障，今年上半年，深圳羅湖引入51台無人掃地機、19台智能洗掃車，還有200多輛四輪保潔車，打造AI環衛天團。智能駕駛洗掃車憑借“車載攝像頭+AI算法”，能精准識別路面垃圾、油污等污染物，實現定向清掃﹔無人智能清掃設備依托“激光雷達與視覺融合算法”，穿梭於人行道、綠化帶等狹窄區域巡回清掃﹔同時，智慧雲平台的AI識別系統可在15秒內完成垃圾識別並派單，人工保潔隊伍5分鐘內即可到場處置，形成高效的管理閉環。環衛作業日均裡程提升3倍，作業效率提升30%以上。
　　智能清掃車成保潔員“徒弟”
　　深圳這場環衛智能化設備的“硬核升級”，將人力從繁重、單調、高風險的體力勞動中解放出來，實現了人與機器的“價值共創”。
　　在深圳寶安西鄉勞動二村，街巷交錯，幾片被夜雨打濕的棕櫚葉，乘著微風打了個旋兒落地，便被身著“彩虹衣”的智能清掃車“銜”走。巷子盡頭，身穿橙色馬甲的保潔員老張正用長柄夾撿拾著綠化帶裡的煙頭。她時不時看一眼正在“兢兢業業”工作的小車，親切地稱呼它為“徒弟”。以前她一個人打掃這一片，少說得一上午，腰都直不起來。現在好了，“徒弟”跑一遍，十來分鐘就把大面兒收拾干淨了，她清理邊邊角角，撿撿它“看不上”的小東西，輕鬆多了。
　　自動加水、自動充電、自動傾倒垃圾的環衛機器人，精准測繪、智能巡檢的無人機，功能齊全、效率驚人的智能割草機器人……2024年10月25日，由龍崗區城市管理和綜合執法局等機構聯合主辦的“我幫企業搭場景”——“城管+AI”場景應用專項活動在深圳大運中心舉行，30多家人工智能企業紛紛展示出黑科技“絕活”。很快，一批場景應用合作項目簽約落地，多家人工智能企業簽約落戶龍崗，無人駕駛環衛機器人等黑科技的“上崗”極大改變了環衛工作勞動強度大、效率低、環境艱苦等狀況。
　　無人清掃車上了商業保險
　　為確保無人駕駛清掃車等自動駕駛車輛上路安全，我國多個省市明確要求無人駕駛清掃車等低速無人車進行道路測試和示范應用必須投保保險，部分城市還對保額有明確要求。
　　在深圳，坪山、寶安、南山等區確定全域開放自動駕駛后，申請開展低速無人車道路測試必須提交交通事故責任強制險憑証以及每車不低於500萬元的交通事故責任保險憑証或不少於500萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函。而對於開展載人示范應用的，還應提供每車每座位不低於200萬元的座位險保險憑証或每人不低於200萬元的必要商業保險賠償保函。
　　據悉，作為國內首款移動機器人保險，該產品涵蓋了無人駕駛清掃車等無人駕駛移動機器人在熱失控、機械、電氣、網絡風險等方面的運行風險和可能造成的各類第三者風險，為其自身安全、應用場景安全、第三者人身財產安全打造全方位、多角度、全周期的保障方案，開創了無人駕駛移動機器人商業化風險轉移的先河。
　　在保險覆蓋下，無人駕駛清掃車生產測試企業可以因為擁有風險保障而安心研發生產，終端用戶可以因為擁有風險保障而安心使用，提升產品附加值，保險公司則能夠通過為無人駕駛產業高質量發展保駕護航，積累風險管理經驗，提升產品創新能力和行業競爭力。
　　保險憑借其強大的風險評估、識別和管理功能，能夠在最大程度上為企業提供風險解決方案和強有力的風險保障支持，形成多方共贏的風險保障模式。一旦車輛遭遇交通事故、自然災害、操控失靈、硬軟件故障、程序紊亂、運行中致人身及財產損失等風險時，在保險保障覆蓋下，無論是哪一方當事人都能及時獲得經濟補償和保險服務。
　　城市清潔標准被重新定義
　　今年4月，由低速無人駕駛產業聯盟、新戰略低速無人駕駛產業研究所主編的《2024-2025年中國低速無人駕駛產業發展研究報告》發布。根據低速無人駕駛產業聯盟數據，新戰略低速無人駕駛產業研究所統計，2024年中國各類低速無人駕駛車輛銷售數量約3.3萬台，銷售規模約123億元。其中無人環衛車和商用清掃機器人近1.3萬台，銷售規模約27.6億元，特別是在市政道路等戶外場景應用的無人清掃車銷量同比增長了22%。當前，中國無人駕駛清潔環衛行業迎來發展的“黃金期”，未來5-10年將加速建成“無人環衛+垃圾處理+再生能源”的閉環生態，真正融入智慧城市。
　　智能環衛設備已從概念驗証走向規模化應用，不僅提升了城市治理效能，更描繪出人機和諧共生的未來圖景。這場靜悄悄的“環衛革命”，正在重新定義現代化城市的清潔標准，這一趨勢已在全國范圍內顯現。近日，太原市一知名商場投入使用清潔商用機器人。太原市人工智能行業協會黨支部書記、秘書長張躍峰在朋友圈留言：“保潔大姐迎接他們的新同事。”
　　張躍峰向山西晚報·山河+記者表示，“憑借智能感知決策、視覺檢測識別等前沿技術，這些機器人能在復雜路況下實時定位、精准導航、自動避障，且支持遠程召喚、斷點續掃等功能。”目前，太原市人工智能行業協會計劃逐步擴大無人駕駛清掃機器人的應用范圍，將其推廣至城市廣場、商業街區、住宅小區等公共場所，讓科技惠及更多居民。