我省新增6趟圖定多式聯運班列
我省新增6趟圖定多式聯運班列
本報訊（記者張毅）7月1日下午，“中鼎物流園—黃島”X9538次圖定多式聯運班列鳴笛首發，裝載50箱光伏組件的列車於7月2日17時45分抵達青島港黃島站，裝船后運往阿曼塞拉萊港。該班列將每周常態化開行兩列，為山西企業提供“時效快、成本優、服務穩”的運輸保障。目前，中鼎物流園每周開行圖定班列達10列。
圖定多式聯運班列為納入鐵路列車運行圖的班列，具有定點、定線、定時、定車次的“客車化”快運優勢，有效解決了傳統班列湊貨發車、時效不定等痛點。山西中鼎物流集團有限公司營運部主任高建文表示：“中鼎物流園至黃島的圖定班列在運輸組織上優先配車、優先裝車、優先挂運、優先放行，運輸時間從過去平均48小時以上縮短到不到22個小時，可為光伏、裝備制造等高時效產業提供‘當日達’服務。”
據了解，從第三季度開始，國鐵太原局每周增開中鼎物流園至天津、青島、廣州三個方向6趟圖定多式聯運班列。其中，中鼎物流園—新港北（天津）多式聯運班列每周一、五開行，全程運行時間由原平均40小時壓縮至18小時50分﹔中鼎物流園—黃島（青島）多式聯運班列每周二、五開行，運行時間由原平均48小時壓縮至21小時50分﹔中鼎物流園—江村（廣州）多式聯運班列每周三、日開行，由69小時壓縮至63小時。山東港口陸海國際物流集團有限公司山西辦事處主任焦彬表示：“圖定班列的‘公交化’開行方式，企業可提前鎖定艙位和運價，提高物流效率，為拓展國內國際市場增添了信心。”
據悉，中鼎物流園為國家重要物流樞紐，國鐵太原局積極融入市場化競爭，加強“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系建設，搭建國內國際物流通道，相繼推出多式聯運班列產品，輻射全國30個省區、125個城市和222個鐵路車站。
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