我的匠人朋友 ① | 景生啟：中國重載列車司機“第一人”
我的匠人朋友 ① | 景生啟：中國重載列車司機“第一人”
104載風雨兼程
104載砥礪奮進
中國共產黨從嘉興南湖的
一艘小小紅船
發展成為領航中國
行穩致遠的巍巍巨輪
書寫了中華民族幾千年
歷史上最恢宏的史詩
在這104年的“奮斗史詩”裡
有這樣一群人
他們身處不同的崗位
將平凡打磨成熠熠生輝的傳奇
他們擁有
“擇一事終一生”的矢志堅守
“干一行鑽一行”的臻於至善
“偏毫厘不敢安”的嚴苛審慎
“千萬錘成一器”的淬煉不息
百年黨心 千錘匠魂
山西省總工會&山西廣播電視台
聯合策劃推出
融媒體系列短片《我的匠人朋友》
讓我們一同走進
各行各業匠人代表的生活日常
聽聽他們執守“一柄刻刀”
在歲月裡“鑿刻春秋”的故事
第一期
中鐵太原集團 重載列車司機
景生啟
你認識他嗎？
他在大秦線上
寒來暑往30多年
仍緊握一閘
讓萬噸巨列穩健飛馳
他日夜馳騁
往返1800余趟
仍專注一路
讓責任在鐵軌間使命必達
他是有著23年黨齡的
萬噸重載列車司機
景生啟
你熟悉大秦線嗎？
大秦線
是“中國重載第一路”
西起山西大同
東至河北秦皇島
全長653 公裡
猶如鋼鐵巨龍盤踞華北平原
它是 “晉煤外運”“西煤東運” 主通道
承載著中國近1/5的煤炭運輸量
肩負著全國20%的煤炭保供重任
你知道開萬噸列車是種什麼體驗嗎？
想象一下
在遍布橋隧道的山區路段
在收尾落差超30米的“過山車”坡道
開著一輛身長2.6公裡的萬噸列車
是種什麼樣的體驗？
在懸崖峭壁間驚險穿行
在重力速度間驚心博弈
慣性操縱 危機四伏
但這正是
重載司機日復一日的真實寫照
你了解重載司機的工作嗎？
大腦高度緊張
雖然景生啟已經是跑了30多年的“老人”，但他仍不敢有一絲懈怠。每日發車前360度無死角檢查，駕駛中更是時時刻刻高度集中，牢記戰場設備、分相坐標，閉眼精按車閘按鈕，提前預判區段路線。這些還不夠，快速應對不可預知的風險，更是每個重載司機日復一日的“修煉”。
身體能耗很大
“人休車不休”是大秦線的常態，節假日不停，司機日夜顛倒行駛。大秦線一個單程要走十三四個小時，全程不停，兩名主控司機必須每三小時換一次班，即便可以准時換班，但車內噪音大，頭頂幾萬伏高壓電線對人體能量消耗極大。
情感枯燥無趣
他們坐在方寸之間，口令動作按部就班，任何偏離動作都會被禁止，常有人打趣“當司機久了都有自閉傾向”。一天中最熱鬧的時光，也就隻有在休息室等候叫班時。
究竟是什麼讓他們如此執著？
為了讓世界壯觀的
地面運輸系統不癱瘓
為了讓中國最大的
能源動脈不停息
為了擔起中國重載司機的
保供重任
他們
守住了經年累月的寂寞冷清
破得了舉步維艱的技術瓶頸
煤年運量由1億噸增加為4億噸
幾千噸的“小列”變為2萬噸的“大列”
景生啟更是創下中國紀錄
成為成功試驗開行
“3萬噸列車第一人”
在他們身上
看見了令人動容的匠心精神
山西衛視
每周日21:10
《我的匠人朋友》
和大家一起致敬匠心
總監制/ 宋志紅
監制/ 李偉 楊雅菲
編輯/ 韓政汝
設計/ 高雅 范佳琪
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