记者1日从中国国家铁路集团有限公司获悉，8月31日，为期62天的铁路暑运圆满结束。

暑运，作为每年夏季7月初至9月初的一种人口大规模流动现象，给交通服务带来较高压力。2024年暑运作为经济复苏期的又一次旅客激增现象，对综合交通服务能力提出新的挑战和要求。据铁路部门统计，今年7月1日至8月31日期间，全国铁路累计发送旅客8.87亿人次，同比增长6.7%，日均发送旅客1431.2万人次，创暑运旅客发送量历史新高。

今年暑运期间，学生流、旅游流、探亲流等客流叠加，旅客出行需求旺盛，客流保持高位运行。其中广州、上海、重庆、河北等旅客出行热门方向一度出现“一票难求”的情况。期间民航、铁路、公路和水路相互衔接、一体联动，全面提升旅客换乘服务质量。今年暑运，济南机场14条空中快线日趋“公交化”飞行，累计起降航班2.8万架次，运输旅客405.5万人次。天水车站动态优化运力投放，精准实施“一日一图”，发送旅客达167.85万人次，比去年同期增加10.85万人次。积极推进高等级公路限速调整暨优化出行服务工作，跨区域人员流动量达2.45亿人次，日均395万人次。

另外，较2023年同期相比，今年各部门旅客运送量均出现明显增长，仅全国铁路部门发送旅客量就实现6.7%的增量，其中，宝兰高铁天水南站发送旅客101.32万人次，同比增长9.6%，陇海铁路天水站发送旅客35.54万人次，同比增长7.4%。天津航空保障22184班次航班运输旅客272.1万人次，同比增长8.2%。全国公路人员流动量98.19亿人次，跨省出行人员占比增多。暑运期间，全社会跨区域人员流动量累计约109.17亿人次，比2023年同期增长3.8%。

据统计，今年暑运期间，公路服务旅客出行98.19亿人次，占比89.9%;铁路方面客运量累计8.87亿人次，占比8.1%，民航客运量14189万人次，占比2.1%。公路依靠完善的服务网，实现旅客跨区域高质量出行;铁路部门依托八纵八横高铁网，激活“小时经济圈”旅游热;明航展示速度和服务优势，助力跨境游热度高涨。

从暑运成绩单不难看出，随着国家政策的不断创新和全国经济的不断复苏，广州、北京、昆明、海口、西安、厦门等城市交通服务井然有序，各运输体相互协作、不断优化升级，助力旅客高质量出行，展示交通强国硬实力。(董宝龙)