今年以来,新疆霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列达10037列,同比增长9%,较去年提前20天突破1万列,为服务高质量共建“一带一路”注入新动能。(人民网8月22日)

经过十余年快速发展,中欧班列已成为连结亚欧大陆的钢铁动脉,编织起一张纵横交错的物流网络,深化了亚欧各国的经贸合作,铺设出一条通向共同繁荣的“黄金之路”。

中欧班列服务版图阔步向前,经贸桥梁日益稳固。自2011年首趟列车从重庆驶往德国杜伊斯堡以来,其服务网络迅速扩张,现已辐射至欧洲25个国家的224个城市,连接11个亚洲国家超过100个城市,形成了覆盖欧亚大陆全域的运输网络,为沿线国家的企业和个人提供了广阔的经贸合作空间。截至目前,中欧班列时速120公里图定运行线路已达91条,联通中国境内61个城市,运输货物种类涵盖53大类、超5万种,满足了沿线国家人民生产和生活的多元化需求。班列的稳定运行与线路延伸,为全球企业打造了一条高效、低成本的进出口通道,显著提升了市场竞争力,为全球经济的繁荣贡献力量。

中欧班列描绘新时代物流新图景。为了提高运输效率,铁路部门不断优化线上服务平台,持续提升中欧班列运输保障能力。铁路部门统筹行车、货运、装卸等运输资源,合理安排列车接发、解编及货物装卸作业,畅通口岸运输组织,并大力推进“数字口岸”“无纸化通关”系统项目和铁路快通等业务,提高通关效率。同时,班列积极应用北斗卫星定位、5G通信技术等前沿科技,向着更高水平的数字化、智能化运输模式迈进,确保了“钢铁驼队”的提速增效,展现了科技与物流融合的新风貌。

中欧班列为沿线地区注入了强劲的发展动力。中欧班列已从“一条线”发展成“一张网”,成为连接亚欧大陆各国的重要纽带。中欧班列积极增开货运列车和线路,以货物串联世界贸易,给“一带一路”沿线国家带来了经济增长。无论是出口的汽车、光伏储能设备、集成电路、家用电器,还是进口的俄罗斯木材、德国的咖啡烘焙机和玻璃纤维软管等,货品种类日益丰富。随着班列网络的扩展,合作领域也在不断拓宽,催生了一系列物流枢纽、工业园区、商业中心,犹如璀璨的群星,点亮“一带一路”沿线的经济发展版图。

中欧班列跨越千山万水,横贯亚欧大陆,以不息的钢铁轨迹,勾勒出一幅幅高质量发展的壮丽画卷,描绘着一个互联互通、共同繁荣的美好未来。(赖艳梅)