7月28日,同江铁路口岸迎来中欧班列开行一周年,累计通行中欧班列139列,运送货物1.4万标箱。(央视新闻客户端7月28日电)

位于黑龙江省的同江市是“一带一路”倡议中的重要节点,同江铁路口岸中欧班列的稳定增长,是“一带一路”倡议的生动实践,它连接了中国与欧洲的贸易往来,这支“钢铁驼队”为“一带一路”共建国家提供了便捷、高效的物流通道。

钢铁驼队一路向前,跑出国际物流效率新标杆。与传统的海运和空运相比,铁路运输具有独特的优势。例如,从中国东北到欧洲的海运需要30-40天,而铁路运输仅需15天左右。这种时效性的优势使得越来越多的企业选择中欧班列进行贸易。同时,中欧班列的运费低于空运,为企业降低了物流成本。此外,中欧班列的多式联运也为企业提供了更多的选择。自2023年7月28日首列班列开行以来,经同江口岸的中欧班列运行线路增至14条,主要集货地覆盖我国多个省区,同江铁路口岸逐渐成为中欧班列东通道重要口岸之一,随着运送量的不断增长,同江铁路口岸的中欧班列将发挥更加重要的作用。

钢铁驼队一路生花,跑出国际物流服务新典范。为保障班列顺畅开行,铁路部门携手哈欧国际物流股份有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司在同江铁路口岸推出“全链条、一站式、点对点”服务,为客户提供便捷高效的班列订舱、出口报关、班列运输等全流程服务,并采取优先配空、优先装车、优先放行等措施优化运输组织;铁路设备维护部门针对各个时间节点,高质量开展设备集中维护整治,为中欧班列提速增效赋能。

“铁路通,百业兴”。在未来的日子里,让我们期待,佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式完工后,进一步提升同江铁路口岸及后方通道能力,更好地发挥中欧班列战略通道作用、推动中欧班列高质量发展。(黄儒)