太原建设路火车站以南，曾是太原有名的汽配市场，道路两边一家接一家的汽配店、汽车用品超市及临近建南汽车站的山西汽配市场，曾占据着太原汽配市场“龙头老大”的地位。但随着建设路的封闭改造，这里的生意受到了影响：道路两边的汽配店铺面临拆迁、关闭，汽配市场的商铺受到交通影响，出现了门可罗雀的状况。

 

汽配市场南门堵成一锅粥　实习记者 苏航/摄

建设路施工，一些汽配店面临拆迁、关闭　实习记者 苏航/摄

　　汽配市场的南门临近建南汽车站和一个公交车站，大量汽车、行人的出入和私家车、出租车的随意停放和汽车的鸣笛声，让这里乱成了一锅粥。在汽配市场的大门口和不少店铺门口，贴着一些“合租”、“转让”的广告。一些拉货的工具车闲置在市场的通道中，拉货师傅三五个人凑成一堆，或者聊天，或者打扑克。

没有生意做，一名店铺老板在店门口洗衣服　实习记者 苏航/摄

摆放整齐的商品乏人问津　实习记者 苏航/摄

　　百无聊赖，坐在店里看电影、网购，在这个阳光灿烂的春天，在建设路山西汽配市场销售大车配件的小梁心里却像三九天一般冰冷，“建设路封闭修路，汽配市场南门堵得进不来，生意难做啊！”

　　小梁是去年在这里租了店铺做生意的，20多平米的店铺，每年租金4万多元，如今生意冷清，她不得不在门口贴了合租广告，“市场里不少商户都想把店铺租出一部分，好歹能分担点租金压力。”

一些店铺关门大吉　实习记者 苏航/摄

 

汽配市场贴着不少转让、合租店铺的广告　实习记者 苏航/摄

　　上午10点，在这个汽配市场做了近20年生意的刘女士和一个店员坐在柜台边发呆，偶尔电话响起，刘女士就急切地接起电话，用热情的语气讲电话，时刻准备着满足客户的要求。刘女士的店铺主要销售汽车修理工具，离正在进行改造的建设路不足十米远，施工的大铲车发出的隆隆声震着耳膜。

　　“生意至少减了三分之一。”刘女士感叹，修路是影响生意的主要因素，整个煤矿市场的不景气也是生意冷清的原因之一，“一些煤矿停产了，不少大车不跑了，汽修店生意少了，连锁反应必然影响到我们。”

　　刘女士说，她是汽配市场的“老”人了，对整个汽配市场的情况较为熟悉，据她了解，今年建设路修路，导致汽配市场处于一个“死角”，不少商户的生意会减少三分之一到一半。“留下的客户大多是外地客户，我们通过物流发货，也不免受到建设路封闭的影响。”

山西新闻网记者 葛海霞　

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