建设路是太原南北方向的重要主干道，为了让建设路更好地为太原的城市发展服务，3月16日起，建设路正式进入封闭改造阶段。位于建设路中段号称华北最大汽车配件市场的山西汽配城，也有一部分临街门面房在红线之内被拆除，众多汽配商家需要搬迁新址，加上通行不便，市场内商家的生意受到了不小的影响。

　　生意冷清忍痛离去

　　山西汽车配件市场矗立在建设路上已经整整20年。这里是闻名我省的汽车配件集散地，多年来已形成了固定的产业链。建设路出口是市场的正门，是进出市场最重要的通道，现在建设路道路改造，使往日熙攘的货运车流不见了，变成了现在一道道沟壑，一台台大型施工车。

　　进入市场，记者看到在冷清店铺中的老张夫妇正拿着电话本联系着老客户。老张夫妇的店铺位于市场东面，这次道路改造拆迁虽然没有涉及到他家，但是他们的门面被拆迁的挡板所遮挡，只留下一条窄窄的路供人通过。

　　“刚来这的时候这地方就和郊区一样，哪有这么多人和车呀，当时觉得建设路好宽敞，脑子里就没有堵车这概念，后来这里越发展越好，每天门前车水马龙，我们的生意也越来越好，不光是山西省内的来买配件，不是我夸口，整个华北地区我们这个市场都是数一数二的。我这小店以前生意好的时候来买配件的都能把店面挤满，我们忙的从早到晚脚都没有离地的时候。可是你看现在一早上连个人影都没有。今年生意特别不好做，今年山西关了很多煤矿，大车都不跑了，车不跑我们就没生意做。这修路交通不方便，大家就更不愿意来了。我们年纪也大了，正好十月份房租到期，那时候我们就退休不干了。”老张夫妇也从眉飞色舞越说越落寞。

　　决定不再做汽配生以后，老张便打电话通知老客户自家店铺即将关门的消息，“给他们去个电话，一方面看看能不能处理剩下的货物，一方面通知下对方省的到时候让人家白来一趟。”一位前来买配件的司机说，“在这买配件十来年了，早就成习惯了，现在说不干了，冷不丁地还有点不适应。”当年汽配城开业一年后，太原人老张夫妻俩就在这里开了一家主营汽车配件的店铺，到现在这家店已经快二十年了。

市场把临街被拆除的商户临时集中在这栋小三层中

　　感情深厚坚守阵地

　　在市场的一个小三层中，湖北人曹师傅正忙着打扫店铺，货物乱七八糟的堆在十平米的房间里。他以前的店铺是建设路上的门面房，建设路改造他的店铺就成了这次拆迁的对象，为了让同样遭受拆迁的30来户商铺有地方做生意，市场管理者临时把他们安置在市场中的一个三层小楼中。

货物被堆放在临时的商店里

　　曹师傅说：“我来汽配城也十来年了，主要靠批发和零售两方面，从门面房搬来这里以后零售几乎没有了，只能靠一些老客户的订单勉强度日，现在一天的营业额还不及以前的一半。”为了节约开销曹师傅辞退了伙计，现在他是又当老板又是伙计，里里外外一把手。

　　“我也想过换地方，可是来这十来年了，对这儿感情很深，记得刚来的时候，我说的一嘴湖北普通话，别人都听不懂，最难熬的就是晚上下班，别说亲人和朋友，连个说话的人都没有。后来慢慢的认识了旁边几家店铺的老板，遇到困难大家都互相有个照应，就这次拆迁大家抱团一起想办法总比我一个人面对要强的多，真的是舍不得离开这。”

辞掉伙计的曹师傅只能自己忙着联系老客户推销配件

　　建设南路汽车配件一条街是太原比较成熟和集中的汽配经营场所。但由于其经营场地小，店库分离，且又集中在市中心，早就成了广大商户的心病。搬迁对老商铺而言，经营成本增加，客流损失是肯定会有的。市场管理者也建议道，商家应该转变思维，树立品牌意识，挖掘特色和潜力，完善产品和服务，渐渐扩大品牌影响力，吸引更多的顾客。

   山西新闻网实习记者 刘璐