2014年太原市大规模的道路改造工程已经进行了将近3个月，随着各项路桥工程陆续开工，生活在这个城市的人们都真切地感受到了道路拥堵带来的各种不便，他们适应着，也改变着，不断调整着自己的出行方式，以期得到更高效、更舒适的生活。

　　半小时生活圈 　步行是首选

　　选择适合自己的出行方式，远远要比盲目出行重要。来自朔州的小牛24岁，在太原工作已有3年，现租房于千峰南路与长风西街交口南上庄村内。在长治路还没有修路之前，坐公交只需15分钟就可以到达他所工作的地方长风街长治路口，而现在由于改线、道路拥堵等原因却需要35分钟。于是经常迟到的他，准备改变策略，开始改骑公共自行车，但是却还需要早早等待在公共自行车存放点，原因是处于上班高峰期的自行车已经成为人们争抢的交通工具。来自小牛的头痛可能是大多数上班族每天面临的问题，上、下班高峰潮拥挤，用比平常多一倍的时间，却还是要面临迟到的危险。当与记者交谈时，小牛略显无奈，“头疼的不是压力大，而是每天上班都没有好心情，我以后准备步行，就当作锻炼身体了。”

　　像小牛这样，上班的地方离家不是太远，在高峰拥堵的时间点选择步行的人群也不在少数。不仅免去了挤公交“抢”公共自行车的烦恼，还能适当锻炼一下身体，无疑是一个很好的选择。

　　路途遥远　再忙也得“挤公交”
　　

　　而居住在榆次的小苏，显然没有小牛能够步行去上班的好运气，长期以来都是乘坐901公交来太原上班的他，明显比平常多用了四十分钟，太榆路自15日凌晨开始封闭，很多像小苏这样从榆次来太原的上班族都不明具体修路情况，屡次迟到的他，已经做好在太原租房的准备了，他开玩笑说：“迟到扣的钱已经可以快缴纳房租了。“

　　也有住在太原市内的居民表示，公交改线对上班影响还是挺大的，过去需要30分钟的路程，现在一般都会延长15分钟左右。而家住和平北路的冯女士则表示：“虽然延长了些时间，但是好在还能接受，想想住在河北廊坊的人，要乘2个小时的公交车到达北京，太原人还是比较幸福的。”

　　自行车主打 “组合拳”　应对修路季
　　

　　居住在省城太原的梁先生，自从上班所在的建设南路开始修路后，早已放弃了乘坐公交车，他说：“就算让我挤，我也挤不到车上啊”。本想着骑公共自行车，但是它的流动性较大，就算到达目的地，也没有公共自行车存放地，所以他选择直接买了辆自行车。上班虽然方便了，但是到了建设南路后，却需要搬着车子穿越施工的地方，比平常还是会多用二十分钟时间，而如果遇上下雨，道路泥泞，用的时间则更多了。

　　而同样在建设南路上班的马女士制定的战略则是，公共出行工具的混搭，由于上车较早不用担心挤公交的问题，她会在坐车期间观察沿路停车站自行车存放点，如果发现有公共自行车，便会立刻下车，租用公共自行车，但这样有时也会面临很多问题，比如刚下车，就会看着旁人推走唯一的自行车，所以她的口号是“坐车有风险，下车需谨慎”。

　　但也有市民表示，现在下班回家的存放车也是现阶段面临的一个问题，小李每天下班后不得不将车停放在离家还有一站的存车点，再步行回去，小李说道：“对于难存车这个问题，真没办法，现在到处修路，也需要大家互相理解互相包容吧！”

　　上下班游“车河” 　私家车主几多欢喜几多愁

　　不少人买车都是为了出行方便，免去挤公交的烦恼，但经过了几个月来的道路改造后，有些私家车主纷纷选择乘坐公共交通工具来解决出行。究其原因，道路拥堵导致每天上下班高峰期基本堵在路上，住在山大附近的小王，每天必须途径并州南路，由于建设路封闭施工，并州南路已成为堵点，每天在这里都会耗费20分钟左右，所以他选择转变出行方式，改乘公共交通工具。

　
　　而有些私家车主还未放弃，张先生表示，毕竟开车出外还是比较方便，虽然路上也会遇到拥堵，但还是比挤公交舒适很多，而且他们认为这些状况只是暂时的，并不会影响太久。

　　道路拥堵催热“黑车经济”

　　修路季，最让人发愁的还是生活、工作在封闭路段的人群，还有临时去封闭路段办事的人们，出租车不愿去，公共自行车也没有，这就使得摩的、黑车应运而生。

　　13日早晨，小刘去建南汽车站旁的汽配城买汽车配件，从汽配城一出来就被一群摩的黑车师傅所包围，“去哪儿呀？”“坐我的车吧”。 而实际上不光是汽配城路口摩的横行，建设路各个路口都成了“黑车”的聚集地。正在往黑车里塞东西的李大姐说：“人多的时候公交车根本上不去，出租车也很难打到，我这拿着大包小包的东西，有车能走就行，多花不了几个钱。”这也是许多乘客愿意坐摩的、黑车的主要原因。但是大家却忘了这种看似方便的出行也是有风险的，如果发生伤亡事故后，黑车、摩的司机既无经济赔偿的能力，又无法得到保险理赔，受害人往往得不到应有的赔偿，所以选择出行出行方式还需大家以安全为重。