初夏，艳阳高照，太原市小店区建设南路的改造工程正在火热进行中。号称山西省最早实行汽配商户入市经营的市场建南汽配城，从1994年至今已运营二十余年，如今面临新的洗礼。

　　5月12日下午，炎热干燥的天气笼罩着龙城。走进汽配城，记者看到一家店铺的门前张贴着崭新的横幅——“一汽解放配件大全”的字样在古老的市场里格外醒目。这家面积不到一百平米的店铺门可罗雀，一位年过七旬的老人在里面忙碌着。

　　据这位姓齐的老人介绍，这家店已经营了20余年，他是这儿工龄最长的打工者，已干了15个年头。因为建设路封闭改造，这家店所在的临街门面房已被拆，面对没有空余店铺的窘状，只好和市场里另外一家店铺共用一个门面，陈列了一些样品，在门口拉了条横幅就算重新开张了。

老人惦念着店铺的往日繁华

　　“在这个容纳了上千种汽车配件的店铺里，我们王老板投资了1000多万，以前一天的销售额是10万，自打今年起，有个2000元就算不错了。”老人搬着板凳坐在门口，抽了口烟接着说，“效益不好了，年轻的员工早有离开的想法，我们这些老人就一直守在这儿，直到这个店不再需要我。儿子在公交公司上班，工作很稳定，早就不让我干了，但我舍不得这干了大半辈子的活儿，还有当年一起进来的同事。”

　　老人站起身来，指着身后落满灰尘的配件说，“现在的汽车配件更新快，生意不好就只能当废铁卖了。房租一年十万，现在每天都在做赔本生意。”据了解，一方面因为修路，人们进出不方便，来的顾客减少；另一方面，由于他们经营的是大车配件，今年煤炭市场不景气，导致很多大车都停跑了，销售量自然减少，甚至一些老客户也不来了。

　　往店铺里走，在一张简陋的办公桌前，坐着一个年轻小伙，他姓万，今年24岁，是这家店原来的店员，因为老人的店铺突然“入侵”，导致原本就不大的店面显得更拥挤了，为了给老人的配件腾出点空地，他家很多配件也存到了库房。在问到小伙工资待遇时，他苦笑道，“虽然很艰难，但老板给我的基本工资照发不误。”

　　“我来这三年多了，虽然店铺临时做了调整，进出市场的路也不好走，但老客户还是会继续订货。”年轻小伙告诉记者，“对于未来，没有更多的想法，且走且看，希望建设路改造完成后，能给市场带来一个新的发展契机。”

　　目前市场内部的规划明细还没确定，但这一老一少的生活并没有受到太大影响，王老板讲道，“从前市场给了我们很多收入，现在的低谷我们暂时可以承受，是否会搬离市场还不确定，得看下一步的修路规划。希望修路工程早日完工，给我们带来新的景象和生机。”

山西新闻网实习记者 卢奕如