12月11日上午，省委宣传部、省政府新闻办组织召开“推动高质量发展 深化全方位转型”系列主题第二十九场新闻发布会，省交通运输厅有关负责同志介绍情况，并回答记者提问。

近年来，在省委、省政府的坚强领导下，全省交通运输系统始终牢记开路先锋职责使命，坚定不移推动交通运输高质量发展，奋力加快交通强省建设，努力建设人民满意交通。

多管齐下加快交通强省建设

“近年来，我们着力扩大有效投资，助力全省经济持续回升向好；完善交通设施网络，服务区域协调和城乡融合发展；提升运输服务品质，加快实现‘人享其行、物畅其流’；发展新质生产力，全面推动交通行业转型升级。”省交通运输厅党组书记、厅长郭丙福介绍。

记者了解到，今年1—11月，我省累计完成交通固投570亿元，占年度目标任务的95%；“十四五”以来，积极对接国家部委，成功将朔州至太原等4个国高网项目与11个普通国道项目增补纳入交通运输部“十四五”规划项目库，累计争取中央补助资金400亿元以上，为稳定投资注入强劲动力。

省交通运输厅始终把完善交通网络作为服务区域协调发展和城乡融合的重要任务，其中，汾石高速、浮临高速将于年底通车，全省实现县县通高速公路；加快推进普通国省干线能源运输通道和县城过境改线项目，未来将实现11个设区市高速公路和一级公路双贯通。

同时，我省持续扩大优质高效运输服务供给，全省11个设区市、117个县（市、区）全部实现城市公交一卡通互联互通，人民群众实现“一卡在手、走遍全国”；依托省内一级客运站和重点景区设立旅游集散中心115个，开通4A及以上景区公交线路256条；全省有3个市开通“城市候机楼”、6个市开通“无轨高铁站”，乘客可享受一站式、无缝衔接的便捷运输服务。

三个一号旅游公路全线贯通

“黄河、长城、太行三个一号旅游公路建设是我省锻造三大旅游板块、打造国家全域旅游示范区、助力经济转型发展的重要支撑，也是开展交通强国建设交旅融合试点的重要载体。”省交通运输厅副厅长许有志表示。

2018年，省政府在全国率先出台全域旅游公路网规划，提出用十年时间，投资近千亿元，建设总里程1.3万公里的三个一号旅游公路。经过7年的艰苦奋斗，三个一号旅游公路提前三年全线贯通，同步建成慢行道856公里、驿站144个、房车营地59个、观景台224处、低空游起降点14个、5G基站1.59万座。山西在仅占全国1.6％的版图上，编织了一张路景相融、路业相通、特色鲜明、规模最大的全域旅游公路网。

三个一号旅游公路，连通全省各类交通节点，与现有高速公路、国省干线公路、高速铁路、民航机场共同构成了覆盖山西、通达全国的“1+3+11”快进慢游深体验全域旅游交通网（“1”是指全国到山西3小时、省会太原到设区市2小时、设区市到所辖县1小时的“快进交通圈”；“3”是指分别覆盖黄河板块、长城板块、太行板块的3个7日“慢游交通圈”；“11”是指以11个设区市为中心的3日“深体验交通圈”）。这一网络的形成，从数量上、质量上彻底改变了山西旅游交通的面貌。

三个一号旅游公路相连相通，覆盖山西全域，犹如一条彩带将531处国保单位、779处省保单位、976个旅游景区景点串珠成链，在三晋大地“树叶状”版图上，绘就了一幅绚丽多彩的壮美画卷。其中，黄河一号旅游公路，从偏关老牛湾出发，主线贯穿忻州、吕梁、临汾、运城4市19个县（市、区），大河奔流、百转千回的壮丽景观尽收眼底；长城一号旅游公路，串联起大同、朔州、忻州3市沿线336个景区景点，千年烽燧雄浑壮美，边塞景色别有风情；太行一号旅游公路，覆盖忻州、太原、阳泉、晋中、长治、晋城6市45个县（市、区），连通云海山峰的自然风光与抗战老区的红色记忆。

三个一号旅游公路，连通全省11市113个县（市、区），覆盖5630个村庄，进一步密切了城乡联系，打通了城乡循环，活跃了城乡交流。大量的特色资源被盘活，带动了21.4万人返乡创业就业，232.2万人稳定增收；全省涌现出黄河人家217个、长城人家66个、太行人家221个，许多无名小村变成网红打卡地，一些偏僻山村成为乡野休闲馆，实现了公路与产业的深度融合发展，广大农村因路而美、农民因路而富、产业因路而兴。

“县县通高速”助推经济社会发展

“县县通高速”是山西落实重大国家发展战略、发挥山西交通区位优势、助力全省转型发展的重要举措，对于完善我省高速公路网、改善区域交通条件、加快我省新型城镇化建设和乡村振兴、助力地方经济社会发展具有重要意义。

目前，汾石、浮临全省最后两个县县通高速公路项目已全线建成，预计年底前通车运营，届时全省117个县区将全部开通高速公路，较原规划时间提早一年实现全省县县通高速公路目标。

我省大部分面积地处山区，地形地质条件复杂，公路建设难度大、投资成本高，为确保按期、高质量实现县县通高速公路，省交通运输厅从资金保障，标准化、工业化建造，智慧绿色公路建设等方面多措并举保障项目推进。

期间，我省深入开展绿色公路建设，集约节约利用资源，加强固废资源利用，组织编制22项省级标准，全省公路项目固废用量累计达到4800万吨；积极开展低碳示范建设，汾石、浮临高速打造全省首个近零碳服务区和收费站，黎霍、汾石高速利用隧道、互通区闲置土地打造交能融合示范项目。

“‘县县通高速’的实现，为全省发展搭起了一条条助力腾飞的纽带，它将串联起城市与乡村、沟通起资源与市场、连接起现在与未来，为全省高质量发展注入强劲动力。”郭丙福表示。

山西新闻网记者 冯耿姝