“氢能是我国未来能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。我省作为重要的能源和工业基地，氢能资源丰富、来源广泛、成本低廉，在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。”省十四届人大二次会议期间，范忠、王艳玲、梁铁灵等省人大代表联名提出了关于支持氢能产业发展的建议。

“近年来，在政策的推动和资源优势下，我省氢能项目布局逐渐广泛。”省人大代表梁铁灵介绍，据不完全统计，我省氢能项目共11个，其中，临汾市5个，吕梁市3个，朔州市、太原市、晋中市各1个，已初步形成制备、储运、加氢、燃料电池以及氢燃料电池汽车生产等产业，在部分区域实现燃料电池汽车小规模示范应用。

在梁铁灵等代表看来，我省氢能产业发展中存在一些问题急需破解。其中，制氢方面，在“双碳”目标大背景下，绿氢是未来发展的主要方向，但由于风光电项目在我省选址及指标批复较难，至今未有风光电制绿氢项目落地；在加注方面，氢能车辆的运营半径和加氢综合能源岛的建设数量和布局规划息息相关，而新建加氢综合能源岛受城镇开发边界规划限制，选址较难，且油、气、氢、电分属不同部门审批，流程手续不一；应用方面，山西省重卡保有量约45万辆，但由于氢能重卡市场价在120万元/辆以上，远高于燃油和燃气重卡（燃油重卡33万元/辆、燃气重卡45万元/辆），应用市场推广难度较大。

为进一步支持全省氢能产业健康持续发展，梁铁灵等代表建议统筹全省风光电资源，向发展绿电制绿氢项目倾斜，加快推动“灰氢”向“绿氢”转变；加快加氢综合能源岛总体规划布点，进一步优化审批流程，优先保证加氢综合能源岛的手续批复；出台氢能车辆推广应用行动方案，分行业、分年度替换有污染的燃油燃气车辆，同时，围绕购车补贴、运营补贴、氢能车辆运输高速费用减免等方面，制定出台氢能重卡应用推广扶持补贴优惠政策，积极拓宽应用空间。

除此之外，他们建议我省支持做大做强氢能专项基金，着力破解投资难题；持续强化招才引智，强化企业科技创新主体地位，深化与高等院校合作，将省市创新基金向氢能产业倾斜，不断提升我省氢能产业基础研究、原始创新、成果转化等能力。

山西新闻网记者 冯耿姝