“在省委、省政府的坚强领导下，全省交通基础设施供给、运输服务、可持续发展及行业治理等能力建设取得积极进展，我省现代综合交通运输体系正在加快成型。”今日，省政府新闻办举行“山西加快转型发展”系列主题新闻发布会的第九场发布会，介绍了我省构建现代综合交通运输体系的有关情况。

健全体系 完善交通网

“聚焦服务国家重大战略和省委、省政府中心工作，强化规划引领，我省先后编制印发了《山西省综合立体交通网规划纲要》《山西省‘十四五’现代综合交通运输体系发展规划》《山西省省道网规划（2021—2035年）》《山西中部城市群交通基础设施互联互通专项规划》《山西省‘十四五’铁路专用线建设规划》等。”省发展改革委副主任杨韶欣介绍。

近年来，我省综合交通设施网络更加完善，截至目前，全省综合立体交通网实体线网总规模达到15.2万公里，其中铁路营业里程达6252公里，公路通车里程达14.6万公里，建成民用运输机场8个。

顺应更好满足人们美好生活、畅捷出行新期待，我省充分发挥重大交通基础设施对区域经济社会发展的带动引领作用，不断夯实对城乡区域协调发展的基础支撑。现已实现“市市通动车”和96.6%的县通高速公路；开通太原至北京、大同、吕梁、晋城、运城的“一站直达”动车组列车和“太忻号”城际列车。

加大力度 推进铁路建设

“近年来，我省紧紧抓住国家大力发展铁路的重要战略机遇期，在省委、省政府的坚强领导下，国家相关部门的关心支持下，全省铁路营业里程快速增加，铁路运输状况不断改善。”杨韶欣表示。

截至2022年底，全省铁路营业里程6252公里，占全国的4.0%；高速铁路营业里程1162公里，占全国的2.8%。高铁客运服务覆盖了太原、大同、忻州、晋中、阳泉、长治、晋城、临汾、运城等共9个设区的市。实际运行中，我省还利用韩（家岭）原（平）铁路、太（原）中（卫）银（川）铁路开通了动车组列车，实现了“市市通动车”。

“下一步，我们将围绕客运通道能力建设，强力推动‘八纵八横’高铁通道山西段建设；持续提升普速铁路客运品质，便利老区人民出行；聚焦‘联网、补网、强链’，着力扩大干线铁路运能补给，为构建现代综合交通运输体系，支撑转型发展提供坚强保障。”杨韶欣说道。

拟定目标 建设交通强省

“未来五年，我们将以加快建设交通强省为总抓手，以实施《山西省综合立体交通网规划纲要》为主线，以‘安全、便捷、高效、绿色、经济’为目标，以构建‘3223出行交通圈’和‘123快货物流圈’为引领，推动构建现代综合交通运输体系。”省交通运输厅副厅长王四小表示。

期间，我省将加快构建四通八达、广泛覆盖的现代公路网。高速公路方面，将加快推进县县通高速工程，全力打通“出省口”，加快推进待贯通路段项目建设，加快推进国家综合立体交通网主骨架繁忙路段扩容改造。到2027年，高速公路通车里程将突破7000公里，内畅外联、四通八达的高速公路网格局基本成型。

普通国省道方面，我省重点推进一批普通国省道一级公路升级改造工程，畅通城际间快速通道；同步推进普通国省道城市过境路段改线，服务支撑以县城为重要载体的新型城镇化建设。到2027年，普通国省道一级公路通车里程突破4000公里，11个地级市实现高速公路和一级公路双贯通，全省117个县（市、区）普遍存在的普通国省道穿城而过的问题彻底解决。

农村公路方面，将抓好三个一号旅游公路建设，在2022年主线贯通的基础上，加快推进支线、连接线建设，确保2024年1.3万公里三个一号旅游公路全部建成，打造全国交旅融合示范样板；推动“四好农村路”建设向进村入户倾斜、向自然村延伸，“十四五”末实现100%乡镇通三级及以上公路、60%以上建制村通双车道公路、100%较大人口规模（30户及以上）自然村通硬化路。

山西新闻网记者 冯耿姝