“车辚辚，马萧萧。”千年前的征战的铁蹄和商贾的马车已经堙没在漫长的岁月中，唯有古道还记录着那些曾经的回忆，而石头上被压出的车辙印还在和后人诉说着曾经的繁华和战乱。

蜿蜒而上的古道

　　崤函古道石壕段遗址可追溯到先秦，是古代沟通长安、洛阳两大都城的交通要道，也是中原通往关中、达西域的咽喉要道。是目前丝绸之路上发现的唯一一处历史悠久、真实、完整的古代道路遗迹。据悉该道路遗迹将被回填保护，世人再难见其“真容”。

古老的道路将被回填保护

也有部分道路将被藏入“水晶宫”供游人参观（此处为仿制路段）

　　现存的崤函古道石壕段遗迹位于陕县硖石乡车壕村东南800米处的金银山麓，呈西北东南走向路面为石灰岩质，全长约230米，因车轮长期碾轧，在路面上形成了深深的车辙印痕，以及马、骆驼蹄印、纤夫手抠处等遗迹。崤函古道石壕段始修于东汉建安年间，后历代沿用至1922年，全长约230米，其中有10余米长的辙痕较为明显，辙痕系车轮在原自然石灰石质山坡上长期碾轧而形成，具有较高的学术、保护和研究价值。

车辙印还清晰可见

　　崤函古道为古代中原通关中、达西域的咽喉要道，是丝绸之路中国段22处遗产点之一，也是三门峡首个世界文化遗产项目，2006年被确定为第四批省级重点文物保护单位。负责人告诉记者，当地文物保护部门即将采取回填措施保护崤函古道石壕段遗迹，将其“盖上水晶棺”保护起来，并以1:1的比例原样复制品展示给国内外游客观赏。

博物馆中出土的文物

石碑已经不见了，只剩下一个基座

　　专家介绍，崤函古道成为丝绸之路上的锁钥要塞，其主要原因有二：一是地理地貌使然。黄河出龙门峡谷后，由北向南，到今风陵渡口，南遇秦岭峻峰，北堵中条山脉，不得不在此拐弯向东，在两山之间滔滔东去，成了这条古道北边的一条天然屏障。其南，是秦岭自华山、亚武山向东高峻崇险的余脉小秦岭，不可逾越。在这河与山之间的三、四级台地，是海拔都在500-700米的黄土高原，长年的雨水冲蚀，形成了一道道陡深的冲沟。只有在黄河南岸的一级台地，地势平缓，狭窄修长，是一条天然的交通通道。

路上的马蹄印依旧可见

　　这其中也有人文因素。在崤函古道的西端是关中平原，东端是河洛平原，北边是晋南平原。这个地区，是中华文明发源的核心地区，至少从2000—6000年前的新石器文化中期到宋代之间的4000多年间，都是中国政治、文化和经济中心。因此，不管是豫、秦、晋三个文明核心区之间还是长安与洛阳两京之间的一切交流与流通，崤函古道势必成了必经之地和唯一通道。特别是两周和汉、唐时期实行的“两京制”，崤函古道成了一条名符其实的京畿大道。

发黄的苔藓见证了岁月的变迁

　　据记载，“崤函古道是中国古代对洛阳至潼关道路的统称，石壕段遗迹是崤函古道东段的一部分，其开通时间可追溯到先秦时期，废弃于民国时期，是古代沟通长安、洛阳两大都城交通要道的组成部分。”

山西新闻网记者 郭嘉伟 刘雨新